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1983年 | 3篇 |
1982年 | 3篇 |
1981年 | 2篇 |
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1978年 | 5篇 |
1975年 | 1篇 |
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521.
从安全生产和广大职工健康的角度出发,本文分析了焊接与切割作业中粉尘和有害气体对人的危害,并提出了通风和工艺技术措施,同时阐述了不同通风方式的适用环境。 相似文献
522.
道路是景观生态系统的主要组成部分之一,高密度的公路系统通过改变自然景观特征、干扰生态系统物质与信息交流、诱发水土流失、破坏动植物栖息环境、加快生物入侵对生态系统造成巨大影响。为了提高公路交通建设的科学技术水平,探索资源节约、环境友好的新型公路交通发展模式,通过湖北神宜公路改扩建工程项目的科学总结与理论提升,提出了“近自然绿道”的技术与工程措施。研究表明:围绕“路景相融、自然神宜”的建设目标,坚持“亲近自然、文化传承、科学创新、和谐发展”的公路建设新理念,实践“环境保护、交通安全、经济与社会和谐发展与教育示范”“近自然绿道”的和谐道路建设目标,可以较好地实现公路建设中的环境保护和经济发展双赢的目标,实现社会经济可持续发展 相似文献
523.
针对鄂尔多斯黄土塬地区CO2驱油封存项目的监测需求,在综合辨识黄土塬地区地下水潜在的CO2泄漏特征,剖析CO2泄漏进入地下含水层后的空间运移及时间响应特征的基础上,结合CO2驱油封存过程,建立了1套面向黄土塬地区CO2驱油封存CO2泄漏的全时空立体化地下水监测体系。研究表明:受地形地貌及土壤特点影响,黄土塬地区驱油封存的CO2具有盖层突破、井筒侧漏、降雨反渗和地表径流补给的多源泄漏特征;CO2泄漏进入地下含水层后具有纵向快速运移扩散、横向四周缓慢扩散并随地下水向下游运移的空间运移特征和CO2浓度、电导率等指标上升,pH值下降以及Ca2+、Mg2+离子浓度先上升后下降的时间响应特征。基于上述特征所建立的监测体系可为该区域CO2驱油封存示范项目的监测提供参考。 相似文献
524.
危险源是危险区域分析的基础,在国家强调工业安全的背景下,建筑工程施工现场危险区域的安全管理显得尤为重要,但目前相关领域缺乏系统的识别方法与评估框架。在考虑危险区域的阶段性与空间性的基础上,将主客观双线路评估应用于建筑施工现场危险区域的风险评估。主观路线采用失效模式与影响分析(FMEA)方法实施,并利用综合加权模糊TOPSIS进行算法优化;客观路线基于粗糙集理论中的约简原则与知识依赖性进行风险排序;最后通过松弛因子将两者结合,对建筑施工各阶段的区域风险进行了组合评估与分级。结果表明:所提出的新框架能够较好地反映建筑工程施工现场的风险水平,可为安全管理决策与应急疏散分析提供有效支持。 相似文献
525.
通过对大庆石油管理局2000年度在水环境、大气环境、固体废物排放等方面的现状分析,总结了大庆石油管理局2000年环境保护工作,并针对石油化工废水处理、脱硫、废钻井液处理、垃圾处理和资源化等技术提出重点注意的问题。最后介绍了管理局“十五”期间环境保护技术发展的总体思路和环保科技主攻方向。 相似文献
526.
527.
目的 形成自然环境试验元数据体系,为数据资源提供完备的描述及合理的规则规范,为数据库设计开发、数据挖掘分析、数据共建共享等提供支持。方法 针对自然环境试验专业特点、数据类型以及应用需求,借鉴其他领域的元数据标准规范,梳理分析自然环境试验涉及的数据特征元素集合,划分自然环境试验元数据类别,评估元数据作用,形成自然环境试验元数据体系。结果 形成了覆盖数据集描述信息、要素参数信息、数据质量信息、维护信息、限制信息、数据集分发信息、元数据参考信息、数据应用成果信息共8个类别的自然环境试验元数据体系。结论 自然环境试验元数据具有资源描述、数据选择、信息检索、管理溯源、解释分析、储存入库等作用,为数据有效管理和共建共享提供了基础。本文提出的元数据体系为自然环境试验元数据标准提供了参考思路。 相似文献
528.
数字城市与城市可持续发展 总被引:18,自引:0,他引:18
“数字城市”是当前研究的热点问题,数字城市的研究和建设将满足城市可持续发展的信息共享、综合决策、技术集成的需求,是一个理想的平台,本文较为详细的阐述了城市可持续发展的内涵,并在研究数字城市产生背景、国内外现状之后,提出了支持城市可持续发展的数字城市研究框架,并对数字城市所包含的关键技术和研究内容进行了阐述。 相似文献
529.
编者介绍:《工作场所粉尘危害防控检查要点——工会参与尘肺病预防实用指南》由国际劳工组织、中华全国总工会、中国医学科学院北京协和医学院合作开发.主编张敏、祁成,张敏为中国医学科学院北京协和医学院环境与职业健康学系副主任、教授,祁成为湖北省十堰市职业病防治院/东风职业病防治中心副院长、主任医师.编写组成员见原书. 相似文献
530.
通过对联合国《关于危险货物运输的建议书规章范本》(第十六版)"限量运输"与"例外数量"在依据、豁免程度、包装要求、限制数量等方面的比较,研究"限量运输"与"例外数量"的差异,并结合IMDG,ADR,ADN等规则及协议,分析国际海运、公路、内河运输方式中"限量运输"与"例外数量"特点。"例外数量"在数量限制和包装要求上均严于"限量运输",其豁免程度也大于"限量运输";IMDG,ADR,ADN根据海运、公路、内河运输的特点细化了"限量运输"规定,提高了可操作性,但对于"例外数量"的规定基本一致。 相似文献