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21.
在环境监测中,为了获得监测位置信息的同时还采集现场真实图像信息,研制了移动图像监测定位仪。采用图像解码和数字图像压缩、全球定位系统接收机,运用通用分组无线业务移动网络将获得的监测图像和定位信息通过因特网传输给远程接收中心的服务器。仪器采用了MCF5272微理器和μC linux,并使用加密编码保证检测图像和定位信息的安全性。接收中心服务器端将获得的图像和定位信息解密并储存显示。将制作的仪器样机进行实验,在现场实验条件下,该仪器能够达到在接收服务器上获得监测图像的间隔为8~10 s。实验结果表明:研制基于通用分组无线业务移动网络的图像化定位监测仪器切实可行。  相似文献   
22.
为了进行保密通信,需要对图像进行加密,采用了一种基于线性同余的序列加密方法。提出了一种基于24比特的线性同余随机序列发生器y(n 1)=(32719*y(n))mod(16777213),通过独立性和均匀性检验证明了发生器产生的序列的随机性。将初始值作为密钥,产生伪随机序列,与图像像素通过异或加解密。描述了基于该线性同余随机序列的图像加解密算法。图像加密解密实验表明,序列具有参数敏感性。所提出的线性同余随机序列发生器能够正确产生伪随机序列,可以用于最大像素为2896×2896的图像加解密通信。  相似文献   
23.
微系统研究的思考和单芯片RF-MEMS研究进展   总被引:1,自引:0,他引:1  
微光机电一体化系统简称微系统,是当今技术发展的前沿领域之一.微系统技术的发展将大大地促进许多产品或装置微型化、集成化和智能化,成倍地提高器件和系统的功能密度、信息密度与互连密度,大幅度地节能降耗,有广阔的应用领域和市场.文章阐述了微系统研究的意义以及微系统基础研究的重要性,概述了用于无线通信设备的MEMS器件的性能,指出了MEMS技术是最终实现单芯片机电一体化无线收发系统的根本途径之一,介绍了用于无线通信网络的单芯片机电一体化的微系统研究进展情况.  相似文献   
24.
针对电压型BUCK变换器LC滤波电路双极点、ESR零点对环路稳定的影响,设计了一种基于穿越频率对称整定的环路补偿器。研究了连续工作模式下不同ESR零点位置下TYPEIII型环路补偿器设计方法,通过实例完成补偿器关键参数设计。最后基于Matlab对BUCK变换器组成环节传递函数进行稳定性分析,仿真结果表明环路补偿器设计的有效性。  相似文献   
25.
Consarc建筑师事务所最近赢得了一项设计竞赛,在达文特里设计一座iConl创新中心,不仅要体现最高的美学标准和人性化设计,而且要具有最佳的可持续性。 这座4000m。的建筑是一个BREEAM优秀示范项目,每年每平方米只使用不到15kg的二氧化碳,并展示了通过可持续发展的设计和施工技术实现最大的能源效率和零碳状态的可行性,且结合使用了可再生能源技术。  相似文献   
26.
辅助消能工的空蚀问题是水利工程中重点关注的问题之一。本文针对水利工程中常遇到的消力墩表面空蚀破坏问题进行了试验研究,提出通过两种方法解决空蚀问题:采用消力池+不完全宽尾墩+消力墩联合消能工和圆化消力墩棱角。试验结果表明:采用联合消能工不仅能够减小底流流速、减轻水流对消力墩的冲击力,而且能够提升消力墩表面的空化数、有效提高消能率。适当圆化消力墩棱角可以降低初生空化数;还能减轻紊动、提升空化数,从而提高消力墩的抗空蚀能力。  相似文献   
27.
我台广播设备数字化改造已经多年,改造核心设备AEQ数字调音台等由于使用年限增加故障率也逐年上升,对于广播安全播出是重大的隐患。针对AEQ调音台故障特点,探索出AEQ数字调音台的维修方法以及改进之处,并设计开发基于物联网技术对调音台等重要数字设备多点实时监测系统。  相似文献   
28.
【】 网络技术飞速发展的今天,网络已经运用到了各行各业,广播行业也不例外。本文主要介绍了新一代的音频网络技术AOIP,通过与早期音频技术的比较体现新技术的优势。运用了AOIP技术的音频监控系统,能够解决传统音频监控系统中的疑难问题,方便对各种音频内容的监测和管理,真正做到一个全内容的音频网络监控系统。  相似文献   
29.
有机/无机杂化钙钛矿太阳电池因具有高光吸收系数、高转换效率以及低制备成本等优点引起了科学界的广泛关注.综述了近年来有机/无机杂化钙钛矿吸收层几种制备工艺的研究进展,重点分析了目前应用较为广泛且制备工艺相对简单的一步溶液法和两步连续沉积法的工艺条件对钙钛矿薄膜质量及太阳电池光伏性能的影响,并详细介绍了几种制备工艺存在的主要问题及其调控的研究现状.此外,对后续工艺中的有机空穴传输材料及其溶剂、添加剂对钙钛矿太阳电池稳定性的影响及其调控的研究现状进行了简要阐述.为更好地提高钙钛矿太阳电池的效率和长期稳定性,制备工艺的优化和创新是未来钙钛矿太阳电池发展的趋势.  相似文献   
30.
韩佩原  王聪  陈帅  吴磊  王衡禹 《机械》2021,48(9):44-49
建立了某重载货车的车辆-轨道系统动力学模型,仿真分析了在轨侧涂油、轨顶涂摩擦改进剂和全面摩擦控制三种摩擦控制模式下车辆通过具有标准廓形和磨耗后廓形钢轨的曲线时的动力学性能和磨耗特性.研究结果表明,只对高轨轨侧进行润滑会使车辆通过小半径曲线的脱轨系数和横向力增大,而对两侧轨顶进行摩擦控制可以减小脱轨系数和横向力,摩擦改进剂对改善车辆在磨耗轨曲线通过性能的作用效果好于标准轨.不同摩擦控制模式下轮轨横向力的变化主要由不同摩擦控制模式对横向蠕滑力和法向力横向分量的影响程度不同引起,磨耗轨的横向力组成成分的变化比标准轨更明显.三种不同的摩擦控制模式都可以减小高轨磨耗指数,其中全面摩擦控制的效果最好,且对磨耗轨的减小效果好于标准轨.只对高轨轨侧涂油会使磨耗轨的低轨磨耗指数略有增大,而无论是否采取高轨轨侧涂油,两侧轨顶涂敷摩擦改进剂能明显减小低轨磨耗指数,且对标准轨的减小效果好于磨耗轨.  相似文献   
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