采用“三喷一烘”湿碰湿涂装工艺将返修线改为生产线的探讨

通过分析上汽通用五菱汽车股份有限公司的返修线，研究了使用“三喷一烘”湿碰湿涂装工艺，将较短的返修线改为涂装线的可行性。讨论了涂料的选择、参数的设定、工艺的确定等，并以珍珠白颜色进行了上线涂装，实现了在返修线上的小批量涂装生产。     

微机控制的发电厂电视监控系统的设计

本文介绍一种新颖的现代化电厂的电视监控系统。该系统以工控微机为控制核心，采用分区域、分层次的星型控制模式。运用编解码技术及多媒体技术，通过鼠标器或键盘实行控制。     

滑坡涌浪首浪高度试验研究

为研究滑坡涌浪的形成与传播规律,采用正交试验方法设计试验组次,针对整体滑坡体与散体滑坡体进行了滑坡涌浪物理模型试验研究;通过极差分析与方差分析得到了首浪高度随各因素的变化规律;通过量纲分析与回归分析给出了整体滑坡体的首浪高度经验公式,并与散体滑坡体首浪高度经验公式进行了比较。研究成果可为滑坡体的致灾预测预警提供科学依据。     

提高学生工程能力评价模式的研究与实践

本文剖析了IT专业中,应用型本科的程序设计基础课程的传统课程评价模式的弊端,构建了有助学生工程能力提高的新型评价模式及其实施策略。并通过"程序设计基础"精品课程的改革与建设实践,阐述该模式对落实IT专业课程教学目标,提高教学质量的有效性与可操作性,且对同类特征的IT专业的课程改革与建设具有借鉴作用。     

基于HEC-RAS的施工期围堰溃决洪水模拟研究

研究溃坝(堰)洪水演进对下游区域的灾害预警和防洪决策等具有重要意义。基于HEC-RAS一维非恒定流水力学模型,考虑不同的入库流量及围堰破坏形式,对某水利工程施工期围堰溃决洪水进行了数值模拟,并分析了各工况下围堰溃口及河道下游的洪水流量过程、洪峰到达时间等。研究成果可为该工程防洪抢险预案的制定提供科学依据,同时可供其他类似工程参考。     

虚拟驾驶环境中车辆智能体的驾驶行为模型

建立虚拟交通环境的多智能体结构,分析车辆智能体的驾驶行为分层模型以及感知、决策和操作等过程。采用模糊专家系统建立车辆智能体的驾驶行为模型。为模拟现实中的驾驶员行为特性,加入驾驶员因子,使驾驶模拟器的虚拟交通环境更符合现实。运用OpenGVS产生和显示实时交互的虚拟驾驶场景。结果表明该模型能体现实际驾驶行为的多样性、随机性和模糊性。该模型通用有效,它使驾驶模拟器的虚拟交通场景更真实满意。     

海水经船闸入侵淡水运河的三维数值模拟

为研究船闸运行过程中盐分的输运规律及其对淡水水域的盐度影响,建立了三维k-ε两相混合流数值模型,模型控制方程组采用有限体积法进行离散,流速与压力耦合采用SIMPLEC算法,时间项采用一阶隐式格式,流项采用二阶迎风格式,计算区域采用六面体网格划分。采用某船闸的海水入侵原型试验成果对数值模型进行了验证,闸室内盐度的模拟值与实测值吻合较好。海水入侵淡水水域模拟结果表明:上游航道盐度分布可分为异重流段、过渡段和扩散段,各段盐分输运速度依次减小;各断面的盐度呈周期性变化,在船闸运行一段时间后逐步趋于动态平衡;一个循环内的盐分入侵量在船闸运行初期较大,随着运行时间的增加逐渐减小,并趋于恒定值。研究结果可为船闸的设计与运行调度提供科学依据。     

高性能可编程逻辑器件GAL

GAL器件是在PAL器件基础上综合E~2PROM技术及CMOS工艺发展起来的PLD,本文主要对GAL器件的基本结构及其结构设计特点进行较为详细地叙述,并简单介绍了其工艺技术。     

提高高职毕业实践质量的探索与实践

毕业实践是高职教育中强化综合能力培养与训练的重要环节,也是学生最能发挥个性潜能的环节。为了切实提高毕业实践质量,必须对高职毕业实践环节中能力的定位、能力的表现形式、以及能力的评价方式等进行研究、探索与实践。本文结合我们在IT高职毕业实践环节中的初步研究和尝试,对这些问题略抒已见。