拉深筋成形二维弹塑性有限元数值模拟

利用开发的拉深筋二维弹塑性有限元数值模拟软件 ,对圆形筋和矩形筋就压筋和成形的连续过程进行了数值模拟 ;分析了拉深筋主要几何参数对压筋力和拉深筋阻力的影响 ,研究了压筋和成形两个阶段板料在拉深筋作用下的变形规律与受力特点。模拟结果与实验结果吻合良好 ,为建立一种实用的等效拉深筋模型及进一步的三维拉深筋成形模拟奠定了基础。     

超高强度硼钢板热弯曲数值模拟

为研究热自由弯曲和热接触弯曲方法的淬火效果和成形精度,应用ABAQUS软件,对超高强度硼钢板U形件的热弯曲过程进行了数值模拟研究.研究表明:热接触弯曲改善了热弯曲零件底部的淬火效果,且热接触弯曲可获得比热自由弯曲更好的成形精度;不同压边力下热接触弯曲回弹均随着压边力的增加而逐渐减小;数值模拟结果与实验结果吻合较好,验证了有限元模型的可靠性.     

汽车覆盖件刚度的检测技术及定量评估

针对大型框架式设备测量覆盖件刚度的笨重不便等问题,成功地研制出可广泛应用于实际生产现场的覆盖件便携式刚度测试仪。开发的刚度测试仪可以针对各类曲面形状覆盖件上的任意点做三维空间任意调整,以完成对被测点施加法向载荷,实现了定量评估覆盖件刚度的规范性与准确性,对指导生产起到了重要的作用。     

汽车门内板拉深模三维参数化辅助设计

模具的参数化设计是实现模具ＣＡＤ／ＣＡＭ一体化的重要途径。以ＡｕｔｏＣＡＤ Ｒ１４为平台,Ｖｉｓｕａｌ Ｃ＋＋４．２为工具,开发了汽车门内板拉深模三维参数化辅助设计系统,将模具各部分以参数的方式进行处理。运用作附加点的方法,精确控制了曲压料面的形状,提高了图形的生成速度。应用实体造型技术,通过图形的三维变换、布尔运算,完成了凹模、凸模、压边圈、卸料装置等的三维实体造型。该系统可灵活调整模具的各部分     

车身覆盖件冲压工艺多目标优化系统的集成与应用

采用有限元分析技术和优化技术，以实现车身覆盖件的冲压工艺多目标优化。定义了材料、工艺和几何3类主要设计变量，其交集为最佳设计变量空间。针对覆盖件的整体成形性，建立破裂、起皱和变形不足3类目标函数，采用增量有限元和全量有限元的整合策略，求解目标函数值。与其他算法相比，基于帕累托法的多目标遗传算法能求解最佳解空间的所有解，完全满足不同成形性之间的权衡需要。最后，以车身发动机罩外板为例，验证了该优化系统的应用。     

高强钢TRB高温下热流变特性

为了准确仿真高强钢板热冲压成形过程,获得高强钢高温下的材料本构关系模型,利用Gleeble3500热模拟试验机在不同温度和应变速率下对不同厚度的高强钢B1500HS钢板进行了单向拉伸试验,获得各种工艺条件下的应力-应变曲线,并基于变形抗力数学模型,引入板材厚度参数,通过最小二乘法进行数据拟合获得高强钢TRB高温下的材料本构关系.利用试验结果对本构关系模型进行的拟合验证表明,拟合程度较好,说明建立的材料本构关系能很好地描述高强钢TRB在高温下的应力-应变关系.     

不具冷却系统下高强钢BR1500HS的热冲压成形质量(英文)

研究工艺参数包括成形温度、模具温度和压边力对热冲压成形质量的影响。针对方盒形件热冲成形进行实验研究。由于热冲压成形质量对压边力具有很高的敏感性,采用液压缸设计压边力精确控制系统,采用该系统可使所施加压边力精度达到±10N。实验结果表明,当成形温度为850°C左右,热冲压件内部微观组织为马氏体和贝氏体混合相,而当成形温度为550°C时,其微观组织主要为珠光体组织。当模具温度从200°C降低至环境温度时,热冲压件的抗拉强度从1550MPa增加至1750MPa。通过实验确定了最优压边力1.62MPa可避免热冲压件起皱和破裂。     

低椭圆筒形件成形工艺的研究

椭圆筒形件一次拉深成形时,沿变形区周边的变形分布是不均匀的。因此对于椭圆度大、高度高的椭圆筒件就不能简单地按圆筒形件拉深确定展开毛坯的形状与尺寸。本文在理论分析与大量试验的基础上,给出确定毛坯合理形状和尺寸的方法,称作“K值法”。并给出几种材料的“K值法”毛坯的成形极限及其表示方法。使椭圆筒形件一次拉深成形的工艺计算简单化、系统化。     

盒形件拉深时法兰变形区的剪应力与剪切变形

针对盒形件拉深成形时法兰变形区的变形进行了材料塑性流动的理论分析,提出了位移速度差诱发剪应力的观点。通过试验证明了剪切变形是盒形件拉深成形时法兰变形区的主要变形方式之一,剪应力与剪切变形的分布规律构成了盒形件成形的自身特点。     

盒形件一次成形毛坯形状与尺寸的确定

前言盒形件的拉深成形有其独特的、不同于圆筒形件拉深成形的特点,即变形沿变形区整个周边的分布不均匀;变形过程中直边部分产生的横向收缩变形对圆角部分的压缩变形有一定的减轻作用;变形区内直边部分的位移速良大于圆角部分,对圆角部分有一定的带动作用。因此,影响盒形件成形的因素除了材料性能、材料相对