RapidIO 在多处理器系统互连中的应用

分析了传统的共享总线技术遇到的困难，介绍了新型总线技术RapidIO。结合实例，分析研究了RapidIO在多处理器系统互连中的应用。     

液压阀抗污染结构研究

针对液压阀性能受液压系统中污染物影响严重的问题,从固体污染物造成液压阀卡滞失效机理出发,分析滑阀、阻尼孔、锥阀受污染物影响失效原因。从液压阀结构设计角度出发,介绍挡污环形槽、微型过滤器两种现有且可行的液压阀抗污染结构,并针对液压系统中最常用到的先导式溢流阀,介绍一种抗污染先导式溢流阀,该阀通过增设间隙过滤槽,减少固体污染物进入液压阀关键敏感部位,可有效提高抗污染能力。     

高钛矿渣轻骨料空心砌块配合比优化研究

通过研究高钛矿渣堆积空隙率、细钛矿渣用量对高钛矿渣空心砌块基体材料的抗压强度、干密度的影响,结合前期实验结果进行配合比的优化调整,在此基础上,进行了混凝土空心砌块的实际生产。结果表明,筛分后的高钛矿渣质量比为m(1.16 mm):m(1.16 mm)=6:4时,其空隙率最低为20.2%,此搭配下水泥用量最低,除去用水量,最佳水泥用量为18%左右,与前期实验结果一致;随细钛矿渣用量增加,基体材料抗压强度先增加后降低,干密度变化不大;在相同水泥用量的条件下,细钛矿渣的掺入量越多,其抗压强度越高;优化配比后水泥用量可降至10%,其配比为m(高钛矿渣):m(水泥):m(脱硫石膏):m(细钛矿渣)=75:10:5:10,可制备出抗压强度为5.7 MPa,干密度为1086 kg/m~3,MU5.0的低碳轻骨料空心砌块。     

热电材料中的高熵结构设计

高熵合金的设计思想在诸多材料领域都有广泛的应用, 本研究从高熵结构对热电输运性质的影响出发, 着重讨论热电材料对高熵结构设计的一些要求。以CuInTe₂为实例, 提出了热电材料的高熵结构应当尽量减小晶格畸变, 尽量选择在不影响费米面结构的格点位进行高熵掺杂。依据这些准则, 设计的高熵化合物Cu_0.8Ag_0.2Zn_0.1Ga_0.4Ge_0.1In_0.4Te₂的室温热导率降到了2.1 W·m^-1·K^-1, 比基体材料降低70%, 最高ZT值达到1.02, 较基体提升90%。在二元化合物SnTe中进行了AgSbSe₂固溶, 其室温热导率降到1.3 W·m^-1·K^-1, 比基体降低80%以上。本研究表明, 遵循一定准则设计的高熵结构对于提升热电材料性能具有重要的意义。     

多掺杂协同调控碲化锡热导率和功率因子提升热电性能

碲化锡(SnTe)是一种碲化铅的无铅替代物, 在热电领域有广阔的应用前景。但是, 纯相碲化锡样品具有较高的热导率与较低的塞贝克系数, 导致热电性能较差。本研究通过多重掺杂可以显著降低热导率, 提升塞贝克系数, 从而提升热电性能。SnTe热压样品的晶格热导率随着Se和S的引入明显降低,比如SnTe_0.7S_0.15Se_0.15室温下晶格热导率仅为0.99 W•m^-1•K^-1。透射电子显微镜显示, SnTe掺杂样品内存在大量的纳米沉淀相与晶格位错。在此基础上, 掺杂In在价带顶引入共振态大幅提高了样品的塞贝克系数。实验表明通过多重掺杂可以有效提升碲化锡的热电性能, 其中样品Sn_0.99In_0.01Te_0.7S_0.15Se_0.15在850 K时峰值ZT值达到0.8, 这说明碲化锡的确是一种有应用前景的中温区热电材料。     

Ti4+掺杂对SnO2基压敏陶瓷电学性能的影响

研究了TiO2掺杂浓度对SnO2-Bi2O3-Nb2O5-Sb2O3-MnO基压敏陶瓷非线性特性的影响.利用X射线衍射(XRD)与扫描电镜对相组成和微结构的分析表明:TiO2的添加没有新的相生成.随着TiO2含量的增加,密度与晶粒尺寸均明显减小,压敏电压(EB)以及非线性系数(α)随TiO2掺杂量的增加而增加.当掺杂浓度为3%,烧结温度为1250℃时样品具有最高的压敏电压(EB=1169 V/mm)和非线性系数(α=56).     

减水剂对物理法超轻泡沫混凝土气孔结构及性能的影响研究

以普通硅酸盐水泥为胶凝材料,辅以萘系减水剂(F)与聚羧酸减水剂(S),在水泥净浆水灰比为0.5与0.8的条件下,采用物理法制备了孔隙率大于90%的超轻泡沫混凝土,结合Image-pro plus、XRD、SEM、TG等手段对硬化超轻泡沫混凝土气孔结构及组成进行了表征,并研究了减水剂(S与F)对硬化试样力学性能及保温隔热性能的影响。研究表明:S与F可减小硬化试样的气孔孔径分布范围,改善气孔均匀程度,减水剂S较F更能促使D50的减小及气孔(0.2mm)的比例的增加;减水剂S与F均能改善硬化试样的力学性能与保温隔热性能,当水泥净浆水灰比为0.8,掺入减水剂F的试样干密度为193.5kg/m3,28d抗压强度为0.41 MPa,导热系数为0.050 9 W/(m·K)。     

三维与准三维碳纤维增强轻质复合材料传热对比研究

基于随机算法,建立了三维与准三维碳纤维增强轻质复合材料代表性体积单元模型,利用周期性边界条件,开展其传热行为对比研究。结果表明：利用随机算法与周期性边界条件,可构建纤维增强复合材料代表性体积单元模型,模型预测值与实测值仅相差0.5%;相同纤维长径比与体积分数,三维碳纤维轻质复合材料面内导热系数比准三维碳纤维轻质复合材料面内导热系数低,厚度方向上则相反,且随长径比增加,三维与准三维碳纤维轻质复合材料的面内导热系数差值显著变大。     

MMA强化建筑垃圾再生粗骨料对混凝土性能影响研究

利用甲基丙烯酸甲酯、引发剂及浸渍工艺,强化了建筑垃圾再生粗骨料,制备出再生混凝土,开展性能研究,同时结合红外、压汞、扫描电镜等手段对微观结构进行测试表征。结果表明：强化后的再生粗骨料孔结构得到了改善,致密度增加,吸水率和压碎指标分别降低到8.1%、7.2%,以此制备的再生混凝土的工作性能和力学性能也得到显著改善。     

装载机作业装置自动限位控制

1　概述装载机作业装置的基本功能由动臂的举升和下降、铲斗的上翻和下翻组成 ,其机构的行程控制是操作者依具体作业要求并凭借自身经验来控制。为提高作业效率和降低对熟练操作者的依赖 ,现代装载机普遍采用特定点自动限位的控制方式 ,主要包括垂直限位和水平限位两种。1 1　垂直限位亦称动臂的举升限位指动臂油缸在举升过程中 ,当行至限位点时自动停止举升 ,对铲斗的升程高度进行限位 ,其限位点可在动臂的最大举升高度范围内任意限定。其意义在于 :一是避免动臂举升油缸行至上止点后发生撞缸 ,造成机械冲击以及系统安全阀频繁开启造成的液…