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铸铁在汽车构件中竞争生存的实践考察—汽车铸铁件专题报告之一 总被引:2,自引:0,他引:2
简单叙述了铸铁件在汽车工业中的地位,详细评述了铸铁的资源优势、低能耗优势、价格优势和工艺优势,指出只有挖掘铸铁在特定性能上的潜力,才能与其它材质竞争取胜,保有在汽车上的份额并力争扩大的方向。 相似文献
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TC4合金的磨损率及磨损表面层的显微组织变化 总被引:2,自引:0,他引:2
在空气和真空(10^-5Pa)条件下对TC4合金进行了系统的磨损性能测试,研究了载荷和滑动速度对TC4合金磨损率的影响。对TC4合金磨损后的表面层进行了显微组织分析。试验结果表明,空气磨损后表面层的显微组织在较低滑动速度下呈现位错的滑移带,在较高滑动速度下出现显微裂纹。真空磨损后表面层的显微组织发生细化并具有50nm~100nm尺寸,显微组织中呈现大量的位错,在较高滑动速度下有孪晶出现。 相似文献
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综述了堆内辐照对锆合金电化学性能影响的概况,浅析了堆内辐照损伤的机理,并重点探讨了主要的堆内辐照源——中子辐照对锆合金微观结构与氧化性能的影响。进一步阐述了堆外离子轰击模拟堆内中子辐照研究方法的进展概况,并就离子轰击实验参量的选择进行了较为深入的分析。 相似文献
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本文应用细观力学、经典层板理论、平截面假定、FRP约束混凝土本构模型及数值积分对GFRP管混凝土组合结构压弯构件进行了非线性全过程分析。通过理论计算发现GFRP管混凝土组合结构能有效地提高构件的承载力,且构件具有良好的变形能力。FRP壳体参与承载且有效地约束混凝土的变形,显著提高核心混凝土强度和变形能力。文中讨论了轴压比、长细比、径厚比、混凝土强度等级、纵筋配筋率、铺层角变化对极限水平荷载和极限水平位移的影响,从而得到了一些有益的结论。 相似文献
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酚醛树脂为原料制备双电层电容器用电极材料的工艺研究 总被引:6,自引:2,他引:6
以酚醛树脂为原料,NaOH为活化剂制取双电层电容器用高比表面积活性炭电极材料,考察了炭化温度、活化温度、活化剂用量、活化时间等工艺参数对活性炭比电容的影响。实验结果表明,在炭化温度为600℃,活化温度为900℃,碱炭比为4,活化时间为1h的工艺条件下,制得的高比表面积活性炭比电容可达58.8F/g,用它组装成的电容器具有良好的充放电性能和循环性能,既能在大电流下快速充放电也能在小电流下缓慢充放电,但存在微孔所占比例较高引起的分散电容效应,这是大电流下放电容量有所下降的主要原因。 相似文献
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