基于自适应遗传算法的配电网改造方案优化

针对当前中国配电网需要在投资有限的情况下从多个角度进行全方位改造的现状，提出一种基于自适应遗传算法的配电网改造方案优化方法。针对当前电网的薄弱环节制定了多个具有针对性的改造项目;设定改造项目之间依赖、互斥关系并设计了相应的编码方式和交叉、变异算子;在最大投资约束下，采用自适应遗传算法对全部项目进行取舍，得出综合评价指标最高的项目组合作为优化结果。算例表明，该方法在现状网缺陷较多、改造投资不足的情况下能够取得满意的结果。     

干阻负载试验中PLC实现负载连续调节的方法

介绍了一种新型机车负载试验方式,利用权电阻的方式使负载连续可调,并详细说明了PLC实现负载连续调节的方法。     

红外焦平面阵列非均匀性多点校正

针对多点校正法硬件实现时存储参数过多的问题,提出了一种新的多点校正辐照度范围判定方法,有效地减少了数据存储量,降低了系统成本。仿真结果证明此方法可以得到与原方法相当的校正效果。     

新型花型准备系统绘图引擎的研究及实现

针对目前国外先进电脑横机花型准备系统的优点和不足，紧密结合打板工艺的生产设计实践，介绍了一种新型电脑横机花型准备系统绘图引擎的设计思路，并提出了一套基于面向对象和多图层概念的全新图形编辑系统的实现方案：通过建立灵活的类管理机制和采用高效的内存流压缩算法，解决了大数据量的位图处理，实现了针对本花型准备系统5个图层操作的快速绘图，     

基于馈线互联关系的配电网安全域模型

现有配电网安全域模型都是基于变电站主变互联关系的,且只考虑了主变N?1故障,简化了馈线间的详细拓扑关系,导致所得结果不能完全与N?1仿真一致。为解决这一问题,首先提出了基于馈线互联的配电系统安全域模型,全面计及了主变N?1和线路N?1故障。新模型描述的安全边界可精确到馈线段负荷,并可适用于多联络的复杂配电网。其次,给出了安全域边界的解析算法,边界计算结果为不等式组所形成的超平面表达式。最后,设计了基于N?1仿真的两种验证方法对安全域边界的准确性进行验证。算例表明,该模型能够更准确快速地描述配电网的安全运行区域和N?1安全边界,为安全域方法更精确地指导配电网安全高效运行奠定了理论基础。     

黄机针床横移机构及其控制部分设计

介绍了步进电机控制的横机针床横移机构的构成及工作原理,从电机驱动、键盘和显示、检测装置等几个方面,重点说明了横移机构控制部分的设计原理,表明这种设计可简化机头横移的机械传动机构,增加智能控制,提高自动化程度,实现针床自动横移。     

动力学因素对机车轮对压装力检测准确性的研究

针对轮对压力检测不准确的问题,根据N-S方程推导了层流状态下油缸尾部与活塞杆处压力的差异性。运用MATLAB求解了层流状态下油缸内部流体的流场状态,并利用FLUENT软件及κ-ε模型仿真液压缸内部湍流状态,研究流体动力学因素对压力检测的影响。仿真和实验结果表明:油缸尾部静压与活塞杆处实际输出静压的差值会随着油缸活塞杆伸出长度的增加而增大,减少活塞杆伸出长度及对压力进行二次曲线拟合可以提高压装力检测准确性。     

高速开关阀电磁滞后特性的联合仿真研究

以某型电子限滑差速器中的高速开关阀为研究对象,介绍了高速开关阀的基本结构、工作原理、电磁滞后特性及其对阀芯动态过程的影响,并建立了高速开关阀整体的数学模型。在MATLAB/Simulink中搭建电、磁部分仿真模型,在AMESim中搭建机、液部分仿真模型。运用Simulink-AMESim联合仿真,研究了线圈匝数、驱动电压和初始气隙对电磁滞后特性的影响。结果表明:线圈匝数增加时,关闭/开启电磁滞后时间均增加;驱动电压增加时,关闭电磁滞后时间缩短,开启电磁滞后时间增加,且当驱动电压低于9. 1 V时,阀芯无法关闭;初始气隙增加时,总电磁滞后时间先延长后缩短。     

基于MATLAB／GUI的层次分析法在投资评价中的应用

层次分析法是一种较好的综合评价方法,结合MATLAB等辅助计算工具可以准确而迅速地得出评价结果。以某微车企业三套冲压生产线投资方案的评价为例,运用层次分析法并结合MATLAB／GUI界面编程,得出投资方案的评价结果并对其实际意义进行了分析。基于MATLAB／GUI的层次分析法不仅为决策者提供了友好的界面,而且为解决方案评价等问题提供了一条便捷的途径。     

虚拟仪器在列车冲动实时检测与分析中的应用

介绍了以加速度传感器、虚拟仪器为基础的列车纵向冲动检测系统。该系统采用MCS51单片机为主控数据采集系统,以USB1.1作为数据输出通道,可连接便携式电脑或U盘进行数据采集。利用LabVIEW7.0,对采集数据进行处理和分析,找出列车产生纵向冲动原因。