用正电子湮没方法探讨Fe-Al合金的热处理工艺

正电子湮没方法已经成为金属研究的一种手段,但是由于正电子在介质中感知范围很小,目前主要用来分析金属和合金的微观结构。为了探索该方法在生产过程中的实用性。本文用它研究和分析了Fe-22at.-%Al合金的热处理制度。     

基于回归模型的城市长期水量预测

基于对上海市的历史水量数据和上海市历年人口数据的分析,建立了城市年需水量模型和峰值需水量模型,达到了很高的精度。对于缓解上海水资源矛盾,有计划地指导水资源开发利用具有重要意义。     

聚类算法在供水管网节点选择中的应用

在开发供水管网调度决策系统时,需对供水管网数百个节点的压力变化及相互间关系进行分析,工作量较大。针对此问题,采用系统聚类中的类平均法将节点聚类,并利用离均差从各类中筛选出代表点。提出针对数据采集时的缺失值及节点间采集时刻不一致问题的数据预处理方法。经实例检验,得出的节点具有良好的代表性及全面性,可满足工程需求。     

不确定时滞系统鲁棒H∞完整性设计

研究一类不确定时滞系统的鲁棒Ｈ＾∞完整性综合设计问题。首先将故障执行器输出信息假设为能量有界信号,最终将问题归结为通过求解－Ｒｉｃｃａｔｉ方程得到时滞无关的状态反馈控制律。     

基于相关分析的交通流参数修正方法研究

为了更准确地研究交通流模型,最优化利用交通资源,必须进一步提高交通参数数据的质量。以上海市高架道路某路段的交通流数据为样本,分析交通流特征参数的相关特性,提出一种基于统计相关性分析的参数修正数学方法;通过精确的数值计算,确定最为合适的相关性最大的数据关系,以此进行数据的修正。对所研究路段的交通流数据随机采样后进行修正,并与实际数据比较,修正结果在允许误差范围之内,说明该方法可以有效提高数据质量,且该方法对其他数据处理系统也具有借鉴意义。     

城市交通干线绿波带全局优化方法

通过分析城市信号交叉路口交通流的复杂性,我们得出模糊控制方法在单个交叉路口的控制特性更为适应交通流的不确定性、随机性和突发性。但是在将模糊控制理论引入绿波协调控制中去,对多个交叉路口设计模糊控制器时,不可避免的造成模糊逻辑的爆炸性增长以及控制效果的直线下降。本文结合模糊控制算法和粒子群优化算法,提出一种对多交叉路口进行全局优化的控制策略,使用粒子群算法对全局性能参数进行优化,在保证单个交叉路口控制效果不变的情况下,在交通路面上形成整体平均等待时间最小的绿波带。     

具有状态滞后的线性不确定时滞系统鲁棒输出反馈控制

针对具有状态滞后和时变未知且有界不确定性的线性时变不确定时滞系统，研究了当状态不完全可测时的鲁棒镇定问题。利用Ｒｉｃｃａｔｉ方程方法，提出了一种基于观测器的动态输出反馈镇定控制器设计方法，并得到了不确定时滞系统可输出反馈镇定的充分条件。最后通过一数值例子来说明了所得结果的可行性。     

不确定时滞系统的基于Razumikhin定理的鲁棒H∞可靠控制

主要研究了一类状态时滞不确定线性系统的时滞依赖鲁棒H∞可靠控制问题.系统状 态矩阵和时滞状态矩阵中存在着范数有界的时变参数不确定性,故障执行器集合是执行器集合 的子集.采用Razumikhin定理,最终将问题归结为通过线性矩阵不等式(Linear Matrix Inequalities,LMIs) 的求解得到无记忆状态反馈鲁棒H∞可靠控制器综合设计方法.     

TiNi合金可逆记忆效应的正电子湮没研究

用正电子漂没Ｄｏｐｐｌｅｒ展宽能谱仪测量了若干具朋可逆形状记忆效应的Ｔｉ－５１．０ａｔ．％Ｎｉ合金试样。发现：凡可逆形状记忆效应好的试样都含有结构缺陷，这一点与文献报道的一致；但是；并不是所有包含结构缺陷的试样都能给出好的可逆形状记忆效应；要获得好的可逆形状记忆效应，试样中的结构缺陷在密度上必须适量，不多不少，数量太多或太少的试样都不能产生好的记忆性能。