压缩式封隔器异型胶筒密封性能分析

为了提高油田分层开采特别是非常规油气完井技术中使用的封隔器常规胶筒的密封性能,使其应力分布更均匀,通过在胶筒与中心管接触一侧的中间开设小圆槽,设计出几种具有不同半径小圆槽的异型胶筒。采用非线性有限元方法,利用 ANSYS 分析软件建立封隔器胶筒有限元模型,对比分析常规胶筒和异型胶筒的密封性能,并研究圆槽半径对封隔器密封性能的影响。结果表明：异型胶筒最大接触应力明显高于常规胶筒,且接触应力分布均匀,因此其密封性能高于常规胶筒;在一定范围内,圆槽半径对接触应力影响不大,但圆槽半径过大会降低封隔器的密封性,应根据现场实际情况来确定圆槽半径。     

35%甲基硫环磷防治烟草地下害虫药效研究

５％甲基硫环磷属硫环磷的同系物，是一种新型的有磷杀虫、杀螨剂。它具有高效、低毒、内吸、广谱、残效期长、残留量低等特点，能有效地防治地下害虫，特别是对地老虎、金针虫等防治效果好，同时具有用量少、价格合理、成本低的特点，３年平均防治效果为９３．２０％。比参试药剂３０％乙酰甲胺磷、５０％锌硫磷乳油防治效果好，是当前防治烟草地下害虫较理想的药剂之一。     

烤烟苗期炭疽病药剂防效试验

１９９４～１９９５年设计了５种农药对烤烟苗床期炭疽病的防效试验研究结果：平均防效炭疽灵８００倍为８３．０％；速克灵５００倍为８１．１％；代森锰锌５００倍为７９．２％，这３种杀菌剂防治效果好。     

武陵酱香型白酒工艺创新——酱香糟醅堆积“二次制曲”的工艺研究（第三报）

高温堆积是武陵酒产生焦香味的关键工艺,也是传统酱香型白酒最为重要的工艺之一。酱香堆积二次制曲工艺通过高温堆积,一方面复活大曲中的微生物,同时也网罗酿造环境中的微生物,利用堆积的微生态环境微生物代谢,为发酵提供所需酶及产生酱香物质。     

海底输气管道泄漏扩散模拟及正交试验分析

为研究海底输气管道泄漏扩散的规律,对泄漏事故后果预测提供参考,采用正交试验法对影响海底泄漏天然气扩散规律的气体泄漏速度、洋流速度和泄漏孔径尺寸3个主要因素进行分析。选取L₉(3⁴)正交表设计试验方案,利用计算流体力学(CFD)软件对泄漏天然气在海水中的扩散进行模拟试验,使用综合比较法与方差分析法确定了影响气体扩散范围和到达海面时间的影响因素的主次关系与显著情况。结果表明,上述因素对气团形态、气体与海水混合程度,气体到达海面时间及扩散范围等均有影响。泄漏速度与泄漏孔径尺寸为影响泄漏气体到达海面时间的显著因素; 洋流速度与泄漏孔径尺寸影响泄漏气体扩散范围,但二者都为非显著因素。综合考察泄漏扩散的试验指标,泄漏孔径尺寸与洋流速度为影响结果的显著因素,泄漏速度为非显著因素。     

含油污泥掺混废轮胎燃烧动力学研究

利用热重 红外联用分析仪（TG FTIR）研究含油污泥掺混废轮胎的燃烧特性。结果表明,含油污泥掺混废轮胎燃烧过程存在相互作用,其中掺混废轮胎燃烧在低温段（200~550℃）促进了燃烧过程,但在高温段（800~1200℃）减缓了燃烧过程。通过燃烧特性分析表明,混合燃烧可弥补由着火温度和燃烬温度带来的负面影响,促进含油污泥的燃烧。采用Coats Redfern法对混合燃烧过程进行动力学分析发现,燃烧动力学可用一级反应模型表示;由平均表观活化能分析可得,掺混废轮胎混合燃烧均较含油污泥单独燃烧的平均表观活化能小。通过FTIR分析发现,含油污泥单独燃烧,在高温段有叔丁基（tert butyl）产生,但掺混废轮胎混合燃烧,可促进tert butyl的分解;CO2主要在低温段和中温段（550~800℃）产生,但CO主要在高温段产生。     

驱动桥壳整体复合胀形工艺设计及变形分析

介绍了汽车行业及驱动桥壳的市场需求,在现有成形工艺基础上,提出了一种驱动桥壳复杂结构成形的新的加工工艺,设计了与该工艺相匹配的关键工序。针对核心工序驱动桥壳整体复合胀形,采用有限元法对整体复合胀形变形过程进行验证分析,结果表明:开槽管坯胀形温度为600℃时,胀形过程最大应力值达到243 MPa,能够满足驱动桥壳成形需求。     

Pd-25W合金组织与性能研究

将Pd-25W合金铸锭经过冷锻、轧制、中间退火、拉拔制备出φ0.05 mm的丝材,研究了合金的组织结构、电学性能和力学性能。结果表明,所得合金铸态组织为均匀、等轴、致密的树枝晶,晶粒生长取向平行于圆锭中心线;合金在400℃以上加热慢冷时发生短程有序转变(K效应),引起合金电学性能和力学性能的变化:电阻率、抗拉强度和维氏硬度的增加。900℃保温30 min退火慢冷,可获得综合性能优良的高阻高耐磨精密电阻合金。     

整体复合胀形液压系统分析

介绍了一种驱动桥壳整体复合胀形装置的液压系统,其主要由油源模块、控制模块、执行机构及辅件等组成。运用电气自动程序控制实现点动、半自动、全自动控制操作,使用合理的调速、调压、换向、动作顺序及动作互锁等液压回路,满足开式泵循环系统功能需求。液压驱动外模与内模组件联合承载,由限压式变量泵、比例电磁换向阀和梭阀网络反馈油路组成负载敏感容积节流联合调速控制系统,提高系统能量利用率和综合性能,实现了九连杆机构的复合联动。结合位移、速度和压力反馈进行闭环控制,提高了系统控制精度,实现开槽加热管坯连续、稳定、可靠的弹塑性变形,得到合格的驱动桥壳半成品     

考虑全局延迟的中间件调度问题

针对流的低延迟需求,对全局延迟限制下中间件(middlebox)部署和调度问题进行建模分析.将问题形式化成一个优化问题,拆分为部署问题和流量调度问题,通过逐轮迭代的方式逐步求出整个优化问题的解.对于两个子问题,分别提出KLeveLVoting和MaskedViterbi算法,分别用贪心的方式解决部署和调度问题.为验证算法的有效性,在4种拓扑中进行算法仿真,实现传统方案的两种配置方式:静态配置(Fixed-Fixed)和简单的负载均衡(Fixed-LB).实验结果表明,Quokka可以降低30％-50％ 的资源消耗并减少平均20％ 的延迟.