基于企业物流集成化的车辆器材供应系统

运用企业物流集成化理念并结合用户的客观实际与模式对现实中的车辆器材供应情况进行实体模型抽象,实现物流系统的本来联系;按照物流系统的实际要求规划系统流程,实现对分散隔离的物流资源重新优化配置;根据实体模型和系统流程编写入出库关联管理表加强各单位之间的协同,实现信息的追踪更新;并设计程序流程示意图,便于采用计算机手段对整个物流运作系统进行集中优化与决策,实现数据及时有效共享,提高快速反应能力,减少库存和改善客户服务,实现物流集成的总体系统效益。     

梯度冷却尿素包合法分离脂肪酸甲酯

实验以梯度冷却尿素包合法,将废弃油脂生物柴油分成包合脂肪酸甲酯与非包合脂肪酸甲酯两种产品.考察了降温速率、冷却搅拌速度、尿素/甲酯比、溶剂/甲酯比,及最终冷却温度等因素对分离效果的影响.实验结果表明,梯度冷却尿素包合的适宜条件为:降温速率1.0℃/min,搅拌速率300 r/min,m(尿素)∶m(甲酯)=1.3∶1,...     

KDG低频装置在JKMK/J-E提升机中的应用

针对提升机使用交流绕线式转子串电阻调速控制系统,在爬行阶段速度控制性能差及电阻回路频繁启动元件损坏率高的问题,选用KDG型可控硅低频电源装置接在提升机控制回路,使提升机在爬行阶段更好地获得稳定低速,运行更安全可靠.     

用原位溶胶-凝胶法制备的NiO-TiO2/ZSM-5催化剂的喷气燃料加氢脱芳性能的研究

研究了原位溶胶凝胶镀膜法制备NiOTiO2/ZSM5催化剂的制备工艺和条件对催化剂性能的影响。实验结果表明,NiOTiO2/ZSM5催化剂克服了NiOTiO2SiO2催化剂对孔结构过分依赖的缺点,在喷气燃料加氢中显示出了很高的加氢脱芳性能。该催化剂加氢脱芳反应适宜的催化剂的还原温度在380～400℃,Ni与Ti摩尔比为3.43～6.52,并且反应温度范围较宽,当压力大于1.2MPa,镍含量大于6.0%时,压力和空速的变化对催化剂加氢脱芳性能的影响不明显。在反应温度180℃、压力1.2MPa、LHSV2.0h-1、氢油体积比500∶1的条件下,该催化剂表现出较好的脱芳烃活性和稳定性,产品中的芳烃含量低于100μg/g。     

再生金属生态化开发技术体系研究

以再生金属开发总体流程为路线,构建了过程技术层、功能技术层、评估及监管技术层、支持技术层4层结构的再生金属技术体系框架。其中,过程技术层包括绿色回收技术、合理化处置技术、绿色再生技术、生态化利用技术;功能层则是上一层按各技术功能实现进一步细化;评估及监管技术层包括开发数据采集技术、开发过程监控技术、开发评估技术;支撑技术层包括相关人才培养技术、信息化支撑技术、相关政策规范与标准支持等。并从国外技术引进、国内技术研发两方面探讨了再生金属生态化开发技术实现问题。     

模糊相似优先比决策法确定无人机最优航线

根据无人机航线选择的基本要求,建立了优选无人机航线的评价指标;从优先比排序的角度出发,建立了运用模糊相似优先比决策法确定无人机最优航线的数学模型.应用实例表明,该数学模型实用可行,能为无人机分队指挥员正确决策提供科学依据.     

浅议广州乙烯工程的发展与规划

1 广州乙烯工程面临的形势及困境1.1 市场竞争 近十年来,亚洲各国的乙烯工业蓬勃发展,在建能力大约在500万t/a的水平。我国在进入90年代后,在原有11套乙烯装置230万t/a生产能力的基础上,又增建了7套乙烯装置,目前有2套老装置进行了扩能改造,产能增加了157万t/a。 亚洲各地区乙烯联合装置产能的迅猛增加,从根本上改变了亚洲化工市场格局,乙烯系列产品由不足转为产能过剩。这种影响已     

林德公司与广石化进行技术交流

日前,西德林德公司 Karl Stork 先生一行到广州与广州石化总厂就林德-西拉斯裂解技术进行了技术交流。林德公司自1951年与美国西拉斯公司合作建设了第一套乙烯装置之后,便买下了西拉斯的裂解技术专利,并不断拓新。采用的原料以轻石脑油至加氢减压柴油等各种液态烃为主。目前林德-西拉斯裂解炉的主要参数如下表所示。