长寿命中子管制作中的关键技术

简要介绍了中子管的结构和基本原理,并对长寿命中子管制作中的关键技术,气压调解元件、磁钢、加速电极、管壳材料选取及加工方法,排气和充氘氚工艺等,进行了详细的介绍.采用这些关键技术制作出的中子管使用寿命大于2000 h,比商品靶中子管使用寿命长10倍以上.     

特种合金电磁软接触定向凝固冷却新工艺

通过对流化床传热特性的研究,提出了一种适用于特种合金在真空下定向凝固的冷却新工艺,并确定了最佳的冷却工艺配置.结果表明:液氮作为流化介质,在0.3 Pa压力作用下、100目SiC颗粒作为固体介质、采用喷嘴与隔热板间距为10 mm的工艺配置、抽拉速度9 mm/min时,固液界面温度梯度可达260 K/cm,并且实现了高温合金的软接触电磁成形,获得了高温合金近叶片状样件及一次枝晶间距平均为60 μm的定向凝固组织.     

基于矢量控制的电动轿车感应电机驱动控制器

以电动轿车驱动电机为对象研究其适用的控制算法.描述了转子磁场定向矢量控制的原理,讨论了转子时间常数对矢量控制方法的影响、转子时间常数的实时补偿方法及效果,设计了一套基于转子磁场定向矢量控制的控制软件.并介绍了驱动控制器的硬件结构设计,以及装车调试过程中遇到的问题及相应的解决方法.     

一种基于DDS的快速跳频信号源系统设计

DDS是一种先进的直接数字式频率综合技术,具有精度高、变频速度快、控制灵活、实现方便等特点,在频率合成领域,它已经逐渐取代了传统的模拟式频率综合.本文介绍了一种基于DDS芯片AD9858的低杂散、低相噪、快速跳频的信号源设计方案,根据AD9858的主要特点和内部构造,详细研究了利用单片机与AD9858构成快速跳频源的技术方案.同时从整个单元的系统结构和功能模块方面介绍了该跳频源的具体实现方法,给出了单片机与AD9858之间的硬件接口图,并简单描述了系统的软件控制流程.通过实验验证了该设计方案的可行性.     

Si-TaSi2场发射阴极阵列制备工艺的研究

Si-TaSi2共晶自生复合材料由于具有较低的功函数、良好的电传输特性和自生三维肖特基结等特点,被认为是具有良好应用前景的场致发射材料之一.依据选择性腐蚀的原理,把电子束区熔技术制备的Si-TaSi2共晶自生复合材料制作为Si-TaSi2场发射阴极阵列.对影响选择性腐蚀工艺的两个因素:腐蚀时间和腐蚀液配比进行了系统的研究.研究表明,随着腐蚀时间的延长,TaSi2尖锥的曲率半径减小,长径比增大;制备Si-TaSi2场发射阴极阵列的最佳腐蚀液配比是浓硝酸和浓氢氟酸的体积比v(HNO3)∶v(HF)=4∶1,最佳的腐蚀时间是20～30min.采用透明阳极法对制备的Si-TaSi2阴极阵列进行了场发射性能的测试,结果表明该腐蚀工艺制作的Si-TaSi2阴极阵列有较好的场发射性能.     

汉江中下游河道最佳弯道形态

在前人研究的基础上,明确了河流最佳弯道的概念,认为河道最佳弯道形态不仅与水流条件有关,也决定于河床周界条件包括河岸组成粒径和沙粘土组成.综合水流动力条件和河床组成因子,初步建立了河道最佳弯道形态曲率半径的表达式,并结合汉江中下游弯道实际,建立了该河道最佳弯道形态的经验公式,该公式对于水利工程和航道工程中弯道形态的确定具有一定的参考价值.     

液氮发动机试验及效率分析

为了解液氮储能气动发动机的工作特点，实现液氮可用能的高效利用，搭建了液氮动力系统试验台架，测试了发动机在进气压力为0.1～1 MPa和转速为300～1 500 r/min区间内的动力性能和经济性能.分析了试验结果所展现的液氮发动机的动力性能和经济性能随进气压力和转速的变化规律.试验发现,发动机的输出功率与进气压力成正比关系；气阻现象使得发动机效率不随系统压力的增加而增加.系统的不可逆损失归结为内部不可逆损失和外部不可逆损失两部分并建立了相应的数学模型，结合试验数据，计算了液氮的单位质量可用能在系统中的分配.结果说明漏气损失与系统输出具有相同的量级，应该杜绝系统的漏气；换热损失消耗了大部分的液氮可用能，构建高效的液氮动力系统，必须采用多级循环.     

基于GDOP加权的GSM移动台位置估计数据融合

GSM网络本身不是面向定位的系统,所能提供用于定位的测量数据有限,故其定位精度受到限制.为了提高其定位精度,并尽量不改变网络的软硬件设施,提出了一种基于几何精度因子(GDOP)加权的GSM移动台位置估计数据融合模型,该模型采用信号场强差作为基本的定位方法,采用几何精度因子加权对定位中间结果进行处理.通过采用某城市的实测数据对本文提出的模型进行验证,结果表明,该模型可以提高移动台的定位精度.     

基于EON的虚拟运动仿真平台设计与实现

传统的三维CAD软件在机构运动仿真可视化方面效果局限。为了提高仿真的交互性,在虚拟现实开发平台EONStudio中,利用JScript功能节点实现机构各部分运动参数的传输,并设计EAI接口与外部程序之间进行通讯,将机构实时运动参数反馈给用户,根据用户指定的机构参数生成直观的图像。以VC＋＋6.0为开发工具,开发了具有交互功能的发动机常见的曲柄滑块机构仿真平台。结果表明,该系统能够逼真地模拟曲柄滑块机构的运动过程,为虚拟仿真可视化的发展提供了参考。     

浅议煤矿防治水工作的现状问题及发展对策

叙述了煤矿防治水的现状及其发展,分析了中国煤炭防治水工作面临的难题,提出了煤矿防治水工作的具体措施.