钢纤维砼路面缩缝传荷性能试验研究

本文对钢纤维砼（ＳＦＲＣ）路面缩缝传荷性能试验结果进行介绍和分析，并对其路面缩缝的传荷能力作出评价，对ＳＦＲＣ路面的计算模式提出建议，以期对ＳＦＲＣ路面的发展和设计理论的完善能有所助益。     

S-RAFC复合路面材料的研究

介绍了S-RAFC新型的半刚性路面材料,其性能介于水泥砼和沥青砼之间,脆度系数Ra/σt=3~5,并可通过特殊添加剂剂量和级配的调整,适应不同路面结构受力的需要.经过试件的室内试验,以及试验路验证,表明S-RAFC复合路面材料是一种具有较好使用性能的新型复合路面材料.     

发展SFRC路面的社会,经济效益分析

以使用年限３０年为基准，考虑不同的车流量，养护维修费用，贴现率，以及铺筑路面的综合，费用等，采用相同的尺度进行分析比较，结果表明，ＳＦＲＣ路面的经济，社会效益大于普通砼和沥青砼路面。     

片石拱桥粘贴钢板加固技术研究

以东风桥为工程背景,介绍了片石拱桥用粘贴钢板法进行加固的计算过程和施工工艺,说明片石拱桥采用粘贴钢板法进行加固的优越性和适用性.     

"释能法"加固石家湾桥荷载试验研究及分析

随着我国交通事业的发展,旧桥加固已成为交通管养部门关注的问题。石家湾桥通过采用"释能法"加固方式,改变了原桥受力体系,并将该桥加固前后的荷载试验结果进行对比,分析表明采用"释能法"加固后的石家湾桥受力性能明显改善,承载能力有一定提高,能满足正常运营要求,达到了加固的目的,并节省了大量加固费用和时间,取得了显著的技术经济效益。     

粘贴钢板法在老石拱桥加固中的应用

以长寿——开县沿线上的黄家湾(日月)桥加固为例,介绍了用粘贴钢板法对老石拱桥进行加固的计算过程和施工工艺,说明了粘贴钢板法在加固中的适用性和有效性.     

吊拉组合桥交接区域吊杆的疲劳问题研究

主要研究了几种吊拉组合体系索桥交接区域端吊杆的疲劳问题, 以详尽的计算来分析预应力连续加劲梁吊拉组合体系与其他几种体系相比所具有的优越性和强大的竞争力．