分段型内河浮船坞连接装置设计及结构强度计算

船级社目前还未对分段型浮船坞连接装置制定相应的规范准则.本文研究对象为一艘24m内河浮船坞,在整体式的基础上对结构进行了一定的改造.使用有限元软件对连接装置及其附近区域的浮船坞部分主体结构建模,采用直接计算的方法对该部分进行强度校核,提出了连接装置设置安全和合理的结论,为类似的设计方案提供参考.     

导管参数对导管螺旋桨水动力性能影响研究

对42 m拖网渔船设计了导管螺旋桨,利用FLUENT软件计算其敞水水动力性能。在保持螺旋桨形状不变的情况下,改变导管的长径比、收缩系数和伸张系数三个形状参数,分别计算并比较它们的敞水水动力性能,进而研究导管参数对整个推进器推进效果的影响规律。     

工程项目推行成本精细管理的基本思路和方案

对成本精细管理依据的理论进行简介,对目前工程项目成本管理现状进行了分析,并做了对策研究,同时提出了推行成本精细管理系统实施方案.     

盾构法施工引起的地层变位分析

研究目的：在城市隧道施工过程中，地层变位的大小往往成为决定施工成败的关键因素之一。通过对因施工引起地层原始应力状态改变、土体损失、管片衬砌变形等进行分析，合理设定盾构掘进参数，建立有效土压平衡，减小对地层的扰动和地层损失，保证施工质量。研究结论：以北京地铁4号线19标段盾构工程为例，对施工开挖造成地层原始应力状态改变、地层损失引起的地层位移进行了分析，并对施工现场进行监控量测。分析和量测数据验证，合理设定土压、同步注浆、掘进速度等掘进参数，建立有效的土压平衡，即可将各项变形控制在规定的范围内。     

报废车辆发生交通事故的法律责任

正驾驶人在道路上驾驶机动车,不但应当保持清醒的状态,集中精力驾驶车辆,还应当保证其机动车的车况良好。为了保障行车安全,我国规定,任何单位或个人不得将报废汽车出售、赠予或者以其他方式转让给非报废汽车回收企业的单位或个人,更不能驾驶报废机动车。但如果开报废车辆上路行驶造成交通事故应当承担什么法律责任?案情介绍林某经朋友介绍认识了李某,两人在聊天期间,林某说自己的小汽车驾驶证已经下来快两年了,一直也没有开过车。摇到小汽车车牌号后,林某有了买车的想法,可又担心     

简析基于信号系统的行车指挥综合业务平台简

基于信号系统的行车指挥综合业务平台建设,是直接关系到行车安全与效率,提高轨道交通运营指挥集成化、自动化的良好平台.     

数字电子磁罗经的原理及其应用研究

本文简单介绍了数字磁罗经的基本构成,着重分析了现有的几种数字磁罗经的工作原理、功能特性及其在应用中所存在的问题。最后对数字磁罗经在航海上的应用进行了展望。     

城区管线综合改造对策研究

分析旧有地下管线特点及存在的问题,从节约工程造价和减少安全事故的目的出发,给出相应的管线改造应对措施。借鉴综合管沟的优势,提出相对集中直埋式与现场标识配合的新设计方法,可为城区管线综合改造提供参考。     

关于道路运价改革的思考

<正> 价格机制是市场机制的核心,价格体制改革是市场体制改革的关键。道路运价作为价格体系的重要组成部分,不仅关系到国民经济的发展和人民群众生活的改善,同时,也关系到整个道路运输行业的健康发展。在计划经济时期,全国实行的是“一刀切”运价,管得过细、过死,且长期不变,严重地阻碍了汽车运输业的发展。随着经济体制的转轨,原有的理论框架下的道路运价管理模式已不能适应道路运输市场发展的需要,必须进行改革。下面,笔者就道路运价改革问题谈几点想法: