全文获取类型
收费全文 | 791篇 |
免费 | 13篇 |
学科分类
交通运输 | 804篇 |
出版年
2024年 | 4篇 |
2023年 | 16篇 |
2022年 | 21篇 |
2021年 | 31篇 |
2020年 | 10篇 |
2019年 | 15篇 |
2018年 | 26篇 |
2017年 | 3篇 |
2016年 | 7篇 |
2015年 | 17篇 |
2014年 | 34篇 |
2013年 | 17篇 |
2012年 | 24篇 |
2011年 | 42篇 |
2010年 | 37篇 |
2009年 | 27篇 |
2008年 | 33篇 |
2007年 | 46篇 |
2006年 | 55篇 |
2005年 | 53篇 |
2004年 | 49篇 |
2003年 | 51篇 |
2002年 | 52篇 |
2001年 | 27篇 |
2000年 | 17篇 |
1999年 | 14篇 |
1998年 | 9篇 |
1997年 | 8篇 |
1996年 | 6篇 |
1995年 | 10篇 |
1994年 | 4篇 |
1993年 | 3篇 |
1992年 | 5篇 |
1991年 | 4篇 |
1990年 | 6篇 |
1989年 | 6篇 |
1986年 | 1篇 |
1985年 | 4篇 |
1984年 | 1篇 |
1983年 | 3篇 |
1982年 | 3篇 |
1981年 | 1篇 |
1979年 | 1篇 |
1964年 | 1篇 |
排序方式: 共有804条查询结果,搜索用时 15 毫秒
21.
22.
谈及我国微型汽车工业的发展,就不能不提到日本铃木汽车公司(以下简称“铃木汽车公司”)。20世纪80年代,中国微型汽车工业的起步,得益于引进了铃木微型汽车的车型和技术。目前国内五大微型汽车巨头,有3家企业微型汽车的技术来源于铃木汽车公司。与国外汽车巨头刚刚进人中国汽车市场就在新闻媒体面前公布“豪言壮语”的发展战略不同,最早进入中国汽车市场并收获颇丰的铃木汽车公司却一直低调行事。 相似文献
23.
随着国内中级轿车市场的成熟和高级轿车市场的稳定,介于中级轿车和高级轿车之间的细分市场一一中高级轿车市场近几年逐渐进入人们的视野。国内轿车市场细分再细分,不仅有助于轿车市场的开拓,也反映了国人根深蒂固的“等级”观念。本文国内中高级轿车是指排量2.0~2.6L、售价20万元左右的轿车,关于中高档轿车的划分,适当参考轿车企业自身产品定位和市场通行惯例。 相似文献
24.
2005年以来,由于政策和市场面的种种“利空”,大排量高油耗的SUV陷入困境有目共睹,SUV新贵奥克斯的无奈退市,更是引起市场轩然大波。曾有权威专家预测,到2005年底将有一半的SUV企业面临生存危机。有关汽车新闻媒体更是加入了对SUV特别是经济型SUV的“口诛笔伐”,“SUV遭遇寒冬”、“经济型SUV还能支撑多久?”、“SUV全面滑坡”、“经济型SUV面临生死存亡”、“经济型SUV将遭受灭顶之灾”等分析类文章频频见诸于报端。7月1日,《乘用车燃料消耗量限值》国家标准正式实施,更令业内外人士对下半年国内SUV市场的前景忧心忡忡。 相似文献
25.
进入2005年,国内小排量微型轿车行业可谓“时来运转”,对消费者具有挡不住的“诱惑”。天时——国家鼓励节油微型轿车实质性政策陆续出台,地利——全社会对微型轿车节能和使用成本低廉的认知达到了空前的一致, 相似文献
26.
2005年,可以说是国内高档轿车市场值得认真“反思”的一年。一方面,能源危机使得国家重新审视“十一五”规划中的可持续发展问题,高油耗的豪华轿车首当其冲地成为“限制发展的对象”,另一方面,国内高档轿车却一路高歌猛进,新产品频频推出,市场人气飙升,市场一片繁忙景象。 相似文献
27.
共享汽车是共享经济的重要组成部分,共享汽车行业有交易风险可控性和交易方便的属性.共享汽车行业便利了人民群众的日常出行,同时给当地带来大量就业机会,促进当地经济社会发展.然而,共享汽车行业也有自身的风险,第一是对传统出租车行业的冲击给当地带来不稳定社会因素,第二是是共享汽车行业门槛较低,行业内有可能发生违法犯罪的情形,第... 相似文献
28.
29.
正现代汽车大量电子控制技术的应用使得汽车的安全性、舒适性显著提高,但是汽车电控系统的故障要比传统汽车故障复杂得多,很多故障用传统的维修思路和简单的维修工具是无法修理的。要快速、准确、高精度修好现代汽车,要求维修人员技能强、素养高,学会应用专用检测维修设备,掌握完善的维修资料。本文以2则故障案例,阐述如何维修现代汽车。 相似文献