进气温度和燃料辛烷值对HCCI发动机排放的影响

对不同的进气温度、燃料辛烷值和燃空当量比对均质压燃(HCCI)发动机的排放特性进行了研究。研究结果表明,随着进气温度的提高和燃空当量比的增大,HC和CO排放逐步减少,而NOx排放一直较低;低进气温度下,燃料的辛烷值对HCCI发动机的排放影响较大,辛烷值越大,HC和CO排放量越大,NOx排放值突增拐点的燃空当量比越大;高进气温度下,燃料辛烷值对HC和CO排放的影响很小,燃空当量比对NOx排放值出现拐点的影响作用基本消失。     

某SUV车身电子稳定系统支架轻量化设计

为了获取某SUV车身电子稳定系统支架的性能,首先基于Hypermesh软件建立其有限元模型,然后对其进行重力场强度分析,分析结果表明其应力均低于材料屈服。再采用Nastran软件对其进行模态分析,分析结果表明其前两阶固有频率均高于外界激励频率。最后采用Isight软件其进行优化轻量化设计,得到了最优的支架厚度值,优化之后其强度性能和模态性能均符合要求,并且顺利通过了台架试验和道路耐久试验。     

同步碎石桥面防水技术应用效果评价

该文介绍了通过同步碎石工艺在上海某大道、嘉兴高速某段、百罗高速某段等工程中的应用,总结了同步碎石施工工艺的特点及施工要点。     

清水混凝土表面质量缺陷及预防措施

市政工程中清水混凝土结构设计与施工成为主流。基于当前市政建设工程中清水混凝土施工及验收规范缺乏统一标准的现状,该文分析了清水混凝土表面质量缺陷及其成因,并且从清水混凝土自身质量以及其施工工艺两个角度出发,对提高和保证清水混凝土表面质量的可操作性措施进行了阐述。     

加强工程管理 提高工程质量

对在工程管理过程中 ,加强管理 ,提高工程质量的问题 ,从重视设计质量、加强招投标的资质审查管理、建立质量保证体系及根治质量通病等几个方面进行阐述     

冲击式压实机路基压实技术研究

通过大量的试验研究工作 ,使我们了解了冲击式压实机的工艺效果及其经济性能 ,该设备具有广阔的应用前景。     

嵌入式操作系统uC/OS-Ⅱ在DSP上的移植研究

主要研究了源代码开放的嵌入式实时操作系统uC/OS-Ⅱ在目前比较流行的DSP(TMS320LF2407A)上移植的方法.解决了在uC/OS-Ⅱ移植过程中的重点和难点,并对移植后的系统进行了裁剪.该移植在TMS320LF2407A实验板上实现,在该环境下的多任务运行结果表明:该系统稳定可靠.经测试,其多项性能指标均达到设计要求.