基于改进离散空间矢量调制的直接转矩控制系统

提出一种基于离散空间矢量调制（DSVM）技术的异步电机直接转矩控制（DTC）的改进算法，并对其进行仿真研究。在DSVM技术中，每个采样周期分为3个相等的时间段，每个时间段中作用1个电压矢量。改变这3个电压矢量的作用顺序，不会改变最终的控制目标，但是对转矩脉动有很大影响。通过分析每个采样周期中的转矩波形，得到优化的电压矢量选择表。在MATLAB／Simulink下对DSVM—DTC系统进行建模仿真，详细阐述模型结构。最后，给出仿真运行结果并进行分析。仿真结果证明所提出的DSVM—DTC算法能够进一步减小转矩脉动。     

可离子化聚氧化乙烯二醇

以胺类化合物为起始剂,制备了几种含叔胺基的聚氧化乙烯二醇,研究了起始剂的选择及合成工艺对聚醚分子量和质量的影响,实验表明,以正丁胺和哌嗪为起始剂,在无外加催化剂的条件下,即可按设计分子量合成质量较好的聚氧化乙烯二醇。该类聚醚经转化得到各种阳离子型或双离子型功能模型聚醚,可作为合成软段含离子基团的聚氨酯离聚物的原料。     

基于浅埋暗挖法的桥梁涵洞隧道工程施工技术

当前的桥梁、涵洞、隧道工程挖掘定位多为单向定位,施工范围受到限制,导致实测位移增加,稳固性下降,基于此,对桥梁涵洞隧道工程施工技术进行研究十分必要。简述工程概况,进行测量放线,采用多阶方式对挖掘位置进行定位,同时采用浅埋暗挖法进行基础挖掘处理。根据挖掘进度,对隧道涵顶、涵背实现回填处理,最终采用设置沉降缝的方式完成隧道施工。施工结果表明：针对设定的5个点位,进行3次测定分析,最终涵洞隧道实测位移均控制在0.5mm以下,说明此次施工的稳定性较好,具有一定的实际应用价值。     

刚性弹体撞击蜂窝结构高过载特性

为考核武器关键部件在高过载环境下的可靠性，提出一种基于刚性弹体撞击蜂窝结构的新型高过载环境模拟技术。通过轻气炮弹道实验，研究弹体加速度、速度和位移响应规律及蜂窝结构在冲击过程中的力学行为；比较不同撞击速度条件下，弹体高速撞击蜂窝结构过程中过载响应时间历程的差异。研究结果表明：刚性弹体高速撞击造成的蜂窝结构压溃是高度局部化的力学行为，压溃首先发生在蜂窝结构顶端，并随弹体运动由顶端向底端传播；弹体对蜂窝结构冲击压缩过程可分为初始冲击、稳态压缩、密实压缩3个阶段，可分别对应弹体的加速度、速度、位移曲线中相应的响应特征；初始冲击阶段的速度曲线呈明显的阶梯状下降形态，为应力波在弹体中周期性传播导致；3发实验的初始冲击阶段过载峰值相差不大，稳态区持续时间随弹体撞击速度的增加而减小，密实区过载峰值随弹体撞击速度的增加而增加。