木地板改善混凝土楼板撞击声的隔声性能研究

通过对混凝土楼板和各种木地板构造方案的撞击声隔声性能的对比测试,对其隔声机理的定性理论分析,以及对铺装方法、弹性垫层等影响因素的讨论,研究了木地板对混凝土楼板撞击声的隔绝作用。结果表明,木地板可有效降低楼板撞击噪声的透射,其中浮筑木地板构造的隔声效果尤为显著,它可以使楼板对撞击声的隔声性能达到一级标准的要求。     

混凝土路面碎石化效果检测与分析

采用Multi-Head Breaker(MHB)碎石化处理技术对旧水泥混凝土路面进行处理,以消除沥青混凝土加铺层的反射裂缝。结合试验路段的实施,对MHB破碎后路面进行沉降观测、回弹模量及回弹弯沉测试,并对MHB破碎效果及其对路基的影响进行了分析与评价。     

42CrMo合金钢耐磨粒磨损性能研究

研究了42CrMo合金钢的磨粒磨损行为与机制;探讨了载荷、速度等参数对其磨损性能的影响规律。研究结果表明：42CrMo的磨损量随着载荷的增加而增大,且载荷超过50N后,磨损曲线出现明显的拐点,表明磨损失重随载荷的加大而增加的趋势有所减缓;随着速度的提高磨损量呈增加趋势,尤其在高载荷的条件下该趋势更为明显。42CrMo的主要磨损机理是微观切削和多次塑变磨损,且在重载高速时,还伴有微观断裂磨损现象。     

星上处理技术初探

卫星通信系统应用星上处理技术可以全面提高系统性能。文章讨论了信道分离、调制/解调、编码/解码和基带交换等数字信号星上再生处理技术。     

Y2O3改性石墨/CaF2/TiC/镍基合金复合涂层微观组织与摩擦学性能研究

为提高石墨/CaF₂/TiC/镍基合金（GCTN）复合涂层的力学性能和摩擦学性能,运用等离子喷涂技术在45钢表面制备了Y₂O₃改性GCTN复合涂层,研究了Y₂O₃对复合涂层的微观组织、显微硬度、断裂韧性和摩擦磨损性能的影响。结果表明：Y₂O₃改性GCTN复合涂层主要由γ-Ni、CrB、Cr7C₃、TiC、CaF₂和石墨等物相组成。Y₂O₃在等离子火焰加热作用下与C元素反应生成活性元素Y,Y净化了复合涂层的微观组织,并细化了CrB、Cr₃C7等硬质相晶粒,提高了其致密性。当Y₂O₃质量分数为0.5%时,复合涂层的显微硬度和断裂韧性分别为593.3MPa和6.82MPa·m^1/2,比不含Y₂O₃的复合涂层分别增大了8%和22%,其机理主要是Y₂O₃细化了CrB、Cr₃C₇等硬质相晶粒,起到了细化强化作用。由于GCTN-0.5Y₂O₃复合涂层的显微硬度和断裂韧性显著提高,减少了其黏着磨损和微观断裂磨损,因而GCTN-0.5Y₂O₃复合涂层的摩擦因数和磨损率最小,分别为0.085和0.39×10-3mm3/m。     

余热发电在炭素行业的应用浅析

本文介绍了余热发电技术在某炭素系统中的应用情况,浅析余热发电技术运用在炭素行业的实际效果以及经济效益,对余热发电在炭素行业的推广应用具有一定的指导意义。     

激光修复TC4钛合金显微组织与力学性能

本文以低氧TC4粉末为熔覆材料,采用激光修复技术制备了TC4钛合金面修复试样,对比研究了锻件和修复试样(沉积态)的显微组织和力学性能。结果显示修复试样的组织宏观上分为锻件基材区,热影响区和激光沉积区,三个区域中热影响区的显微硬度最高,沉积区和锻件基材的显微硬度相当。锻件试样的强度及塑性均略高于修复试样,同时发现40%修复试样(即拉伸试样承受载荷部位横截面上沉积区所占的面积分数为40%)的强度略低于50%修复试样,塑性则高于后者。表明采用低氧TC4粉末为熔覆材料时,有利于修复试样沉积区和基材区强度和塑性的匹配,从而提高修复试样的综合性能。对拉伸断口进行扫描电镜观察发现,锻件试样拉伸失效后断口呈现出典型的韧性断裂特征,而修复试样的断口则表现复杂,从沉积区到锻件基材区呈现出解理台阶到韧窝的连续变化特征,同时断口形貌与显微组织呈现出很好的对应关系。     

海水压力模拟试验台的设计

考虑到液压浮力调节系统的重要性,设计了一台模拟海洋压力环境,用来测试液压浮力调节系统的试验台。试验台利用液压系统实现海洋压力环境的模拟,使得液压浮力调节系统的性能在真实压力环境下得到测试,提高了设备运行的可靠性。通过试验台实际的工作状况和应用,并对采集到的压力数据进行记录和分析,得到试验台能够模拟海水压力变化情况,完成对液压浮力调节系统的测试。该设备原理简单、运行稳定、现场使用效果良好。     

PLM系统中CAE数据管理关键技术的研究

CAE数据类型多样、管理复杂,是企业普遍反映的重要问题.探讨了当前企业集成平台PLM系统中CAE数据的管理方式.根据CAE数据的特点,提出了基于item版本和版次的数据组织与管理机制,面向对象的数据共享与受控访问机制,基于工作流任务模型的过程控制机制,从而保证了CAE数据的准确性、一致性、安全性和可追溯性.最后,结合PLM系统的发展,探索了实现企业级数据集成的有效途径,为进一步提高P系统的集成性能奠定了基础.     

42CrMo合金钢耐磨粒磨损性能研究

研究了42CrMo合金钢的磨粒磨损行为与机制;探讨了载荷、速度等参数对其磨损性能的影响规律.研究结果表明42CrMo的磨损量随着载荷的增加而增大,且载荷超过50N后,磨损曲线出现明显的拐点,表明磨损失重随载荷的加大而增加的趋势有所减缓;随着速度的提高磨损量呈增加趋势,尤其在高载荷的条件下该趋势更为明显.42CrMo的主要磨损机理是微观切削和多次塑变磨损,且在重载高速时,还伴有微观断裂磨损现象.