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提出了一种基于自适应抗差理论的配电网状态估计算法。该方法首先对生数据进行预处理,然后基于抗差原理,利用权因子把一般性的M估计转换为加权最小二乘法,并将权系数和余差联系起来,有效地解决了常规加权最小二乘法中,由于常数权系数所导致的,对粗差处理能力不足的问题。将该方法应用于一个实际配电网络的状态估计当中,结果表明该方法可以有效减小或消除量测量中粗差的影响。 相似文献
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机组组合问题是一个大规模的非线性、0、1变量混合整数规划问题 ,是一个难问题。以罚函数方法解决0、1变量整数规划问题是一个新的尝试。文中考虑包括发电机爬坡约束和时间约束等动态约束在内的多种约束条件 ,对机组组合问题的 0、1变量进行松弛 ,并在目标函数中增加一个惩罚函数项 ,将问题变换成一个非线性连续变量的规划问题 ,以SQP法求解。本算法经过一个简单的算例检验 ,说明是行之有效的。 相似文献
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提出了一种解决电力市场环境下机组组合的新方法,考虑了包括网络安全约束在内的多种约束条件。这种方法首先将一个大系统按系统通常的运行方式分成一些小的子系统,满足联络线功率不过载的约束条件,并在这些小的子系统之间分配负荷;然后将各子系统的机组组合问题分为两层的规划问题,用动态规划法和分段线性规划算法分别解决这两个问题,并满足时间约束,机组出力上升、下降速度约束等各种约束条件。本算法经一个8机系统的检验,说明本算法是非常有效的。 相似文献
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电力市场中一在于动态规划法的经济负荷分配算法 总被引:1,自引:1,他引:0
在传统的动态规划法基础上,提出了一种局部加密动态规划算法,该方法主要是针对发电报价曲线的不增特性,解决电力市场环境下系统负荷的经济分配问题,从而为实现电力市场的“公平、公正、公开”原则提供可靠的技术保障,与传统的动态规划算法相比,该算法在速度和精度方面都有较大提高,也可用于解决电力系统规划和经济运行等问题。 相似文献
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电动汽车的充放电行为会对电网运行的安全性和经济性产生重要影响。文中首先比较和分析3种常用充电模式的特点与适用场合。其次,基于分时电价机制,分析电动汽车换电站的运营与盈利模式,并以此为依据建立换电站的收益函数。然后,基于一定的简化和假设条件,以换电站运营收益最大化为目标函数,兼顾各类运营约束条件,建立换电站最优充放电策略的线性优化模型。最后,以2种电价定价方式验证建立的模型。算例表明,文中提出的优化模型简单有效,所得研究结果可以帮助电动汽车换电站运营方获得最大经济收益,同时也可以为电网管理部门对换电站的管理与调度提供依据。 相似文献
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由于综合能源系统中的各能源网络的物理特性不同,以至各系统间的能流交换难以等效建模。首先基于各能源系统能流流动的物理特性,定义综合能源系统运行的本质是交流与直流的混合,进而提出一种基于坐标变换机理的等效机制,使系统中的交流参数与直流参数进行相互等值。其次,依据电力系统的节点等值和支路等值推导综合能源系统能流换流器线路阻抗和支路阻抗计算表达式,构建能流换流器的外特性等值模型。最后,通过改进的IEEE 14节点测试网络验证本文提出模型的正确性和合理性。 相似文献
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