学龄前儿童HBsAg携带率变化与乙型肝炎疫苗母婴阻断调查分析

目的:调查蓝田地区学龄前儿童乙型肝炎(简称乙肝)表面抗原(HBsAg)携带率,比较分析1995～2010年学龄前儿童HBsAg携带率的变化.方法:对2949名学龄前儿童以健康体检的形式进行HBsAg普查;HBsAg采用酶联免疫吸附试验(ELISA)检测.结果:①2000、2005、2010年学龄前儿童HBsAg阳性率比较,每隔5年,学龄前儿童HBsAg阳性率均明显降低.②母婴免疫阻断和新生儿计划免疫有效地控制了乙肝病毒(HBV)感染.     

MEMS微型气相色谱分离柱结构的研究进展

气相色谱分离柱是色谱系统的重要组件之一,采用MEMS技术制作的微型气相色谱分离柱与传统分离柱相比,因其具有较小的平面二维结构和快速分离混合物的能力而备受青睐。对MEMS微型气相色谱分离柱结构的研究进展进行了综述,将硅基底材料制作的分离柱结构分为螺旋型、直线型、蛇型和阵列型,重点从组分分离时间、分辨率和理论热塔板数等方面对微型色谱分离柱的各种结构进行了综合分析和比较,并介绍了新兴工艺制作的镍基底、聚合物基底和PECVD薄膜基底的微型气相色谱分离柱。     

基于MEMS技术的微型气相色谱柱的研究进展

微型气相色谱柱是基于MEMS技术的微型分析化学器件,主要用于混合化学组分的分离,采用MEMS技术制作的微 型气相色谱柱在体积上得到了极大的缩小,便于集成到便携式设备中,其次,微型器件带来更小的热容量,因而能在更小的功 耗下获得更快的升温速率,从而加快了分析速度,进而改进了器件的整体性能.针对MEMS微型气相色谱柱的研究...     

聚丙烯腈基活化炭纳米球电极材料制备及性能

采用无皂乳液聚合法合成粒径为200~220 nm的聚丙烯腈纳米球,将其依次经过冷冻干燥、氧化稳定化、炭化活化处理,制备出超级电容器用炭纳米球电极材料。采用扫描电子显微镜、低温N2吸附及红外光谱仪对其表面形貌、孔结构及表面基团等进行表征,并对其电化学性能进行了测试。结果显示,在聚合物前驱体与KOH的质量比为1∶4,活化温度为800℃,活化时间为1 h的条件下,所制备的活化炭纳米球电极材料比表面积达2 361 m2/g,总孔容达1.2cm3/g。其电极在3 mol/L的KOH电解液中的比电容达246 F/g,且具有良好的充放电性能,漏电流仅为0.041 mA。     

2种食品添加剂对酪氨酸酶的抑制作用

通过酶动力学研究探索2种食品添加剂(没食子酸丙酯和L-抗坏血酸棕榈酸酯)对酪氨酸酶的抑制作用,并借助分子对接技术探究二者与酪氨酸酶间的结合方式。结果表明:没食子酸丙酯对酪氨酸酶是可逆混合型抑制,其IC50=(18.036±0.823)mmol/L;L-抗坏血酸棕榈酸酯为可逆反竞争性抑制,其IC50=(2.806±0.082)mmol/L。分子对接结果表明,2种食品添加剂与酪氨酸酶间主要以氢键、范德华力相互作用。本试验拓展了酪氨酸酶抑制剂的研究方向,并为食品添加剂在酶抑制剂领域的应用提供参考。     

变频调速技术应用在风机类负载上的节能分析

介绍变频调速的方法和节能原理,对变频调速同液力耦合器调速进行经济比较,并以火电厂风机为例分析了改造前后的节能情况,认为变频调速的技术方案节能效果显著,定会迅速广泛应用。     

黑麦草组织的快速繁殖

为加快草坪草无性系的选择、推广和应用,以黑麦草成熟种子为外植体进行组织培养,筛选出较理想的愈伤组织分化、芽分化、增殖和生根培养基,即愈伤组织培养基选用MS+2.0 mg/L2,4-D+0.5 mg/L6-BA,愈伤率可达80.0%;芽分化、增殖培养基为MS+0.1 mg/L 2,4-D+1.0mg/L6-BA,芽分化率可达44.8%;生根培养基为1/2MS+0.5 mg/LNAA,生根时间短,生根率可达到88.2%以上.     

鹅骨蛋白水解条件的优化

利用酶法将鹅骨蛋白水解成小肽和氨基酸,提高了营养价值。比较了五种蛋白酶对鹅骨蛋白的水解能力,筛选了风味蛋白酶为最佳用酶,确定水解的最佳pH值为7.0。同时以水解度为指标,用响应面分析对其酶解条件进行优化,建立了一个水解模型,其最优化条件为:加酶量为4 671U/g、温度为58.7℃、时间为7.2h、底物浓度为18.8%。在此条件下达到最大水解度20.8%。     

热风烘茧工艺温度配置研究

在热风烘茧生产实际运行的动态条件下,探索了不同的烘茧配温与蚕茧干燥曲线、干燥时间、茧层感温、干茧解舒的关系,为选择适合的热风烘茧工艺配温,提高干茧解舒和工效提供了理论依据。     

特种汽车车架制作工艺的分析与改进

特种汽车车架的质量主要由纵梁与横梁的装配精度来保证,某特种汽车车架纵梁与横梁结构复杂,采用现有工艺流程需要装配后配钻,生产效率低。为了保证质量和提高生产效率,对特种汽车车架制作工艺进行分析和改进,提出横梁工装定位和横梁钻孔工艺改进两项措施。工艺改进后,横梁与纵梁不再进行配钻,不仅保证了特种汽车车架的制作精度,而且提高了生产效率。