分布式储能的典型应用场景及运营模式分析

传统电网的结构和运行模式在新电改及互联网+的形势下发生了剧变,分布式储能作为电网中重要的能量调节环节迎来了新的发展契机,因此有必要对其典型应用场景及运营模式进行深入分析。首先对分布式储能的典型特性进行总结,展示了分布式储能在电力系统中的接入方式。其次对分布式储能的应用场景进行划分,分析了五种分布式储能的典型应用场景及其利用价值。并在典型应用场景基础上提出了配电网分布式储能的评价指标体系,可有效评价其运行效益。最后,分析了分布式储能现存及未来可能的运营模式,并对进一步研究进行了展望。     

基于移动终端的高效显示策略研究*

首先介绍了分块重要度模型及网页分块方式,通过分析网页结构的页面空间特征和内容特征,提出了一种改进的网页分块及分块模型重要度计算和标注的方法,并给出了基于此方案的终端显示策略.该方案兼顾了页面的总体预览和块的详细显示,较好地解决了移动终端上浏览信息和使用无线搜索等一系列服务问题.     

气象通信机房场地环境问题综合探讨

气象通信机房是气象信息传输的中枢,安全、稳定、可靠的高规格机房是所有的气象业务计算机、网络设备等稳定运行的基本保障。本文以江西省气象局信息中心的机房场地环境为例,对气象通信机房建设的防雷设计、供电系统、机房布线、机房通风、机房照明和消防系统六大主要问题进行了综合分析,并提出了未来的改进思路。     

微网群混合协调控制及功率管理策略研究

随着分布式风电、光伏间歇性电源在中低压配电网中渗透率的提高,多个微电网可能共存于一个区域配电网,因此包含多个微网间能量互济与协调控制的微网群技术开始引起广泛的关注。该文根据微网群的典型特征及控制结构,着重对离网运行下微网群的混合协调控制和功率管理策略进行了研究。在微网群孤岛协调控制中,采用主从与对等相结合的混合控制策略,将各微电网看作是由不同运行工况下多分段P/f特性曲线组成的单元,进而聚合得到微网群多分段P/f特性曲线,混合控制中主从控制与对等控制依据群多分段P/f特性曲线交替运行以实现功率的分散管理。最后基于PSCAD/EMTDC建立了微网群仿真模型对所提出的运行控制策略进行了验证。     

改进的空时协作分集方案及性能分析

针对现有基于分布式空时码的放大转发协作协议(AF-DSTC)频谱效率较低的问题,提出了一种新的基于分布式空时码的高效选择性放大转发协作协议(SAF-DSTC)。该方案将协作过程从原来的4个时隙缩短至3个时隙,频谱效率提高了33.3%。理论分析及仿真结果表明:在保持相同频谱效率的情况下,SAF-DSTC在各方面都优于AF-DSTC,系统所耗功率、中断概率和误比特率都大大降低。     

激光粒度气象仪Parsivel在人工影响天气作业中的应用

激光粒度气象仪（Parsivel）是一种现代化的以激光为基础的光学测量系统。本文简要介绍了激光气象粒度仪（Parsivel）的仪器功能,数据传输以及软件功能模块;并借助激光气象粒度仪（Parsivel）在江西省人工增雨和人工防雹中成功应用的范例,探讨了激光粒度气象仪（Parsivel）在人工影响天气作业中的重要意义。     

海浪冲击对Y形输液管道流固耦合振动的影响分析

为研究海浪的周期性冲击对深海中输液管道流固耦合振动的影响,采用FEA方法对内、外流体单独作用以及共同作用下Y形管道系统结构分支处的振动特性进行仿真分析。结果表明:海浪的周期性冲击载荷加剧了管道系统分支处内部流体的压力波动、增大了分支处结构振动的最大位移量和其所承受的最大等效应力;随着内流体压力波动的加剧,管道分支处振动的最大位移量和其所承受的最大等效应力均先减小到一定值再增大;海浪的冲击频率与内流体压力波动、管道分支处振动的最大位移量与其所承受的最大等效应力,均呈正比例关系。     

电子价签多彩多功能交互研究与实践

围绕电子价签应用,深入分析多色电子价签技术在零售领域的演进与应用。通过考察多色电子价签在文化传承、促销和顾客体验中的角色,揭示其在提高品牌识别度、增强运营效率和促进顾客参与方面的显著效果;在介绍多色ESL基本原理和发展历程的基础上,研究分析了多色ESL实际部署与效果评估情况。在挑战分析部分,研究提出可能面临的问题和解决途径,为业界提供有价值的指导。最后,研究展望了多色ESL技术未来的发展趋势,并探讨其在零售业创新与发展中的前景。研究为多色ESL在零售业的地位提供了深刻见解,强调了多色ESL技术在零售业数字化浪潮中的关键作用。     

火力发电厂灰库结构设计的探讨

就火力发电厂灰库结构设计中的若干问题进行了探讨,包括贮料地震力的模拟、仓底结构设计、筒壁环梁作用以及温度应力的计算等。     

H形密封圈密封性能分析与优化研究

为研究H形密封圈在液压缸活塞密封中的力学性能,建立H形密封装置模型,利用ANSYS软件分析安装阶段、空载阶段和加载阶段的应力变化,并对结构进一步优化,进行对比分析。结果表明:最大应力值随着装载而右移;Von mises应力最大值随着压缩率增大而增大,均处于与缸壁接触处;Von mises应力随着流体压力增大而增大,且密封圈中部会向上突出;优化后能有效减小应力对结构的破坏。