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配油器作为船用可调推进器的重要部件,其工作原理类似液压系统中的旋转接头,但它是在旋转状态下同时接通两路高压油,从而推动船用推进器中的活塞移动来带动桨叶旋转.配油套是配油器的关键零件,其材质为球墨铸铁材料(QT500-7),它的制造难度非常大,特别是内孔配合部位,不仅要求氮化提高耐磨性,而且时尺寸和形位公差要求非常高.在以往使用过程中经常出现由于配油套品质不稳定造成配油器中回转套和配油套的旋转烧伤.提出了一种新配油套制造工艺,从而稳定配油套的品质,避免配油器在使用中的烧伤. 相似文献
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武彬 《建筑·建材·装饰》2012,(4)
近年来,伴随着"楼裂裂"、"桥脆脆"等新名词的层出不穷, "瘦身"钢筋在全国陆续浮出水面,并屡禁不止.为牟取利益,原本不标准的钢筋被强迫"瘦身",拉细拉长."瘦身钢筋"导致的各种建筑质量问题引起了社会各界的关注. 相似文献
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瀑布沟水电站6台水轮机主轴密封分别选用GE公司的端面密封和东电的浮动环密封,虽结构型式不同,但均属于自补偿式密封。文章就两种密封的结构特点、工作原理、使用情况等进行了简要的对比介绍,为水轮机主轴密封的使用提供有益的参考。 相似文献
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类金刚石薄膜挺柱的制备与性能 总被引:3,自引:0,他引:3
采用磁控溅射的方法,利用氩气和甲烷为气源,在中国第一汽车股份有限公司自主研发的发动机配气机构的挺柱上制备类金刚石(DLC)薄膜。利用摩擦磨损试验机和发动机配气机构试验台架,研究了DLC涂层挺柱的摩擦学行为及其对发动机节能的影响。试验结果表明,在边界润滑条件下,DLC涂层挺柱的摩擦因数比原零件降低67%,抗磨损性能大幅度提高;在实际使用工况下,配气机构的摩擦损失降低6%。DLC涂层零件可以降低发动机摩擦损失,适用于汽车低碳技术路线。 相似文献
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