基于仿真的大功率功放模块强迫风冷散热结构设计

某数据链设备的功放模块发热问题比较突出,常温工作即发生热保护.分析了该功放模块原散热结构存在的问题,对其进行了改进设计.设计过程中应用热仿真软件辅助分析,建立了模块的热仿真模型,分析了常温和高温工作时模块散热性能.最后对常温散热性能进行了热测试,验证了仿真模型的准确性,表明改进后的模块散热结构方案有效可行.     

被动式电动加载系统用角加速度计设计

针对光电编码器间接测量电机转轴角加速度时存在易受干扰、计算量大和存在较大延迟等问题,利用牛顿运动学第一定律,通过分析角加速度与转矩的关系,将对角加速度的测量转换为对转矩信号的测量,设计了应用于被动式电动加载系统的角加速度计.试验结果表明,该角加速度计设计合理,精度高、温漂小、动态响应快、抗干扰能力强,有效解决了被动式电动加载系统角加速度的测量问题.     

可充电式混合动力汽车电池管理系统设计

电池是可充电式混合动力汽车的关键部分,因此对电池进行有效的监控与管理非常有必要.系统基于Linear Technology公司的LTC6803-2电池管理芯片和TI公司的DSP TMS320F2812,完成电池组的管理与监测.F2812芯片通过SPI接口对LTC6803-2芯片进行了通信与控制,并且通过CAN总线将采集到的电池电压、电流、温度等信息传送至整车控制器,并且实时监测保护电池组.系统通过在Matlab/Simulink中建立模型,并通过Embedded IDE Link生成代码对程序进行了设计,该系统的电池电压测试结果误差在0.01 V以内,满足精度要求.     

抑制PMSM周期性转矩脉动的迭代学习方法

为了抑制永磁同步电机高性能伺服应用中的低速转矩脉动,在探讨转矩脉动传统抑制方法的基础上,分析并指出主要成分的周期特性,提出永磁同步电机恒压频比控制中通过迭代学习控制抑制周期性转矩脉动的方法,通过在线学习补偿电机控制电压来抑制转矩脉动,设计了控制器并作了收敛性分析.仿真结果表明:迭代学习快速收敛,可有效减小转矩脉动,转矩...     

全钢结构在冶金矿山工程中的应用

通过实例,介绍了在冶金矿山工程中几种具有代表性的建构筑物采用钢结构的情况,并从技术和经济两个方面对钢结构和混凝土结构进行了比较分析,论证了在冶金矿山工程中采用全钢结构的可行性。     

面装式永磁同步电机无差拍直接转矩控制

为解决永磁同步电机传统直接转矩控制脉动大、开关频率不恒定,以及现有永磁同步电机无差拍直接转矩控制计算复杂、电压矢量解不唯一的问题,在电压源逆变器受限的情况下,针对表贴式永磁同步电机提出了一种简化无差拍直接转矩控制,计算出的电压矢量由空间电压矢量脉宽调制方法实现,保证逆变器开关频率恒定,该方法计算简单,无需计算二次方程。考虑到控制系统的延时,对电流进行预测计算,同时为提高定子磁链和电磁转矩的计算精度,设计采用观测器方法对定子磁链观测。仿真和实验结果表明,永磁同步电机的转矩和磁链脉动明显减小,动态性能好。     

永磁同步电动机在电动舵机伺服系统中的应用

基于空间矢量控制方法,采用电流、转速、位置三闭环控制策略,设计了永磁同步电动机伺服系统。采用旋转变压器检测转子的位置和速度,并利用DSP2812的16位外部数据总线一次型读入转子位置和速度信息,减少处理时间;采用线性差动变压器检测舵机位置,提高位置采样精度。实验结果表明系统具有较好的动、静态特性。     

导弹尾翼电动负载模拟器快速终端滑模控制

针对永磁同步电机驱动的导弹尾翼电动负载模拟器存在的高阶非线性及参数时变问题,提出一种基于反演设计的快速终端滑模控制方法.建立电动负载模拟器系统的状态空间模型,将建模误差及参数摄动视为未知扰动项,基于反演控制的设计思想,将系统模型划分为3个子系统,采用快速终端滑模方法设计控制律,使跟踪误差在有限时间内收敛到零.然后应用Lyapunov方法证明了闭环系统的渐进稳定性及有限时间收敛特性,最后通过试验验证了该控制策略的有效性.与PI+前馈补偿控制策略相比,该方法能够更好地抑制系统中的多余力矩,提高了电动加载系统的力矩加载精度,同时有效提高了加载系统的鲁棒性.     

镁锂合金在机载电子设备轻量化结构设计中的应用

详细阐述了某机载电子设备小型化与轻量化设计思路与方法,首次对设备内部模块采用镁锂合金材料,并通过振动仿真结合试验验证的方法,使该设备在机载环境情况下满足小型化与轻量化的设计要求.