基于Simulink的混合试验系统及其验证

作为混合模拟的工具,目前的混合试验系统向分布式复杂化发展,这不便初学者理解混合模拟的执行过程,也分散了研究者集中研究的精力,为此本文研究了基本的混合试验系统。首先介绍了Matlab中的Simulink仿真环境,然后提出了基于Simulink的混合试验系统,并讨论了混合模拟执行中的关键问题。最后分别利用简化的加载系统模型和真实的加载系统进行了混合试验系统仿真与验证。仿真结果表明所提混合试验系统各模块可协同工作;试验结果表明该混合试验系统便于进行硬件在回路仿真。     

地下岩体温度变化影响区域探测方法的实验研究

在室内对沉积岩的砂岩和泥岩进行了多组岩样加热实验,给出了室内实验泥岩和砂岩温度上升与电阻率变化关系的回归方程。在东京郊区某野外地下实验场内进行了泥岩岩体的原位加热实验,使用特制的物探设备取得了温度变化各个阶段对应的岩体电阻率数据,通过处理解析取得的数据,了解了温度上升时原位岩体电阻率变化的实际情况。室内岩样实验与室外原位岩体实验研究结果表明:通过使用电法物探设备监测岩体的电阻率变化情况,可以及时了解地下高温源对围岩体的温度影响场范围。该实验研究为目前核废料储存及处理时,探测围岩体受高温影响的范围提供了一种可视化的监测方法,并研究了该方法在野外原位使用的可行性。     

电力工程后评价指标体系构建初探

电力工程(包括电源、电网工程)后评价是指对已经完成的电力工程的目的、执行过程、效益、作用和影响所进行的系统的、客观的分析;通过工程活动实践的检查总结,确定工程预期的目标是否达到,规划是否合理有效,工程的主要效益指标是否实现;通过分析评价找出成败的原因,总结经验教训;并通过及时有效的信息反馈,为未来新的电力工程的决策和提高完善投资决策管理水平提出建议,同时也为后评价项目实施运营中出现的问题提出改进建议,从而达到提高投资效益的目电力工程的后评价内容需要从项目管理、效益、影响和持续性等方面来考虑。     

发展城市地下管道快捷物流系统的初步构想

城市地下管道物流系统是一个十分新颖的概念 ,对社会的发展将具有重大影响和重要意义 ,已经引起了发达国家的重视。本文阐述了这一概念的具体内涵和管道物流的发展历史以及国外在该领域的研究现状 ,论证了发展该系统的必要性和技术上的可行性 ,提出了我国开展该领域研究的初步设想和当前应解决的主要问题     

高流动高模量高抗冲聚丙烯复合材料的制备及性能研究

研究了弹性体（POE）、滑石粉(talc)、乙撑双硬脂酰胺（EBS）的含量对高流动、高模量、高抗冲聚丙烯（PP）复合材料的力学性能、熔体流动速率、结晶温度、热稳定性以及微观断面结构的影响。结果表明,需要25份POE才能使高流动性共聚PP发生完全脆韧转变;通过熔融共混制备PP、POE、talc复合材料（PP/POE/talc）,当复合材料的质量份数比为80∶20∶40时,制得的PP/POE/talc复合材料的熔体流动速率为22.9 g/10 min、弯曲模量为1 887.7 MPa、缺口冲击强度为31.2 kJ/m2;对比纯PP,其弯曲模量提高了102.2 %,缺口冲击强度提高了217.8 %,弯曲强度提高了2.6 %,拉伸强度降低了15.1 %;添加1份EBS能够同时提高PP/POE/talc复合材料的熔体流动速率与缺口冲击强度。     

IT治理:中国信息化的必由之道--访ITGov中国IT治理研究中心首席专家孙强

面对日趋严格的外部监管环境和全球一体化的市场竞争,管理层在符合外部监管环境的要求和整合IT管控体系上遇到了极大挑战。为迎接这一挑战,全球已形成了一个公司治理与IT治理的改革运动。虽然,IT治理的理念确立和机制建设在电力行业才刚刚开始,但已汇聚多方目光。关注这个新兴领域,将从制度层面和标准规范层面,为中国电力行业的发展和信息化建设提供全新视角。因此,为全面理解、准确把握IT治理及其在电力行业的推进,记者采访了国内最早倡导IT治理和IT控制的专家、ITGov(中国)IT治理研究中心孙强主任。     

Profibus-DP智能从站的设计与实现

采用80C51与总线协议芯片SPC3构成了一个用于面密度检测的智能从站。描述了Profibus协议的结构，阐述了相关的硬件和软件设计方法，给出了硬件构成和部分源代码，实现了一个实用的Profibus智能从站的设计。     

分级地震下跨断层高铁简支梁桥行车安全与抗震设计优化研究

以跨越走滑断层的某高速铁路八跨简支梁桥为研究对象,基于OpenSEES平台建立其考虑梁-轨相互作用的线桥体系非线性数值模型,合成平行断层方向的水平地震动,分析了不同地震动强度下桥梁结构及CRTSII型板式无砟轨道结构的损伤特性,量化评定了结构构件的地震安全性。基于规范给出的轨道水平变形控制标准,评价了不同车速下线路的行车安全性,探讨了轨道结构的优化设计。研究结果表明:断层跨及其邻跨的地震响应最大,强震下面临严峻的破坏风险;地震下轨道水平变形明显,存在行车安全隐患的位置主要集中在断层跨及其两侧邻跨梁端;增加轨道侧向挡块数量可有效降低轨道水平变形,将侧向挡块增加至每跨每线6对时,罕遇地震下,除断层跨梁端处轨道的平行转角外,其余位置的轨道水平变形指标仍能满足车速为100 km/h时的行车安全限值。     

高校服务器网络安全防范问题及策略研究

服务器网络对于高校校园网络的重要性是非常明显的。一旦服务器网络出现运行故障,整个校园网络就会处于瘫痪状态,那么学校依赖于网络的各项工作也无法开展。因此,服务器网络安全问题就凸显出来了。文章分析了网络安全的主要问题,以及针对问题的解决方法与工具,并结合新技术的发展,提出不断更新维护服务器网络安全的技术与策略。