英买2缝洞型碳酸盐岩油藏试井曲线特征分析

对英买2缝洞型碳酸盐岩油藏试井曲线特征分析,结合单井静态资料和生产特征认识了油藏的渗流介质类型,初步将英买2油藏渗流介质分为基质／骨架、定容溶洞、双重介质和串珠状储层四类,为具有类似特征的试井资料选取合适解释模型,获取准确储层信息奠定了基础,为单井合理开发策略的制定提供了参考依据。     

基于FPGA小波变换核的设计与实现

根据提升小波的框架结构,提出了基于FPGA小波变换核的设计与实现方案;根据自顶向下的设计思想,利用FPGA片内存储资源,实现了行列变换的并行执行;该结构由一个行处理器和一个列处理器组成,行、列处理器通过时分复用同时进行滤波,用优化的移位加操作替代乘法操作;采用流水线设计方法,减少了运算量,提高了硬件资源利用率;整个模块采用VHDL语言进行设计,并在QuartusⅡ下进行了编译和仿真.经验证系统工作可靠,完全满足实时处理的要求.     

基于CPLD的全帧型CCD图像传感器驱动系统设计

CCD芯片的驱动系统是数字航测相机的核心部分,它关系到整个相机的性能和技术指标.这里介绍了高分辨率全帧CCD芯片FTF4052M的内部结构和驱动时序.采用集成芯片设计该CCD芯片的驱动电路,并应用于数字航测相机系统.实验结果表明,该CCD驱动系统采用CPLD进行设计,具有性能好,功耗低,体积小的优点,满足了数字航测相机系统的设计要求.     

多级搅拌塔气液体系的轴向混合和气含率

采用改进的Rushton六直叶涡轮桨,在内径为80 mm的多级搅拌塔中,以氮气-水体系为研究对象,考察了液速、气速和搅拌桨转速对连续相轴向混合和气含率的影响.结果表明:在液速1.38×10-4～4.42×10-4 m/s、气速5.53×10-2～17.68×10-2 m/s和转速1.67～13.33 r/s条件下,轴向扩散系数随着液速和气速的增加而增大,随着搅拌桨转速的增加先减小后增大;平均气含率随着液速、气速及搅拌桨转速的增加而增大.根据实验数据得到了连续相轴向扩散系数和平均气含率的关联式,其计算值与实验值误差较小,分别小于15%和10%.     

CO_2加氢制低碳烯烃Fe/Silicalite-2催化剂研究 Ⅱ.催化剂制备研究

铁是ＣＯ２加氢制低碳烯烃的催化活性组分，其含量的增加将明显提高ＣＯ２转化率和反应产物中烃类摩分率；ＭｎＯ是Ｆｅ／Ｓｉ－２催化剂ＣＯ２加氢制低碳烯烃的有效助剂，提高ＭｎＯ含量，有利于提高ＣＯ２加氢制低碳烯烃的选择性，尤其可明显提高烃类产物中的烯、烷比值。结果还表明，ＭｎＯ助剂对甲烷生成量的影响不明显；而Ｋ２Ｏ助剂则可抑制甲烷生成，从而进一步提高低碳烯烃选择性，表明ＭｎＯ和Ｋ２Ｏ是Ｆｅ／Ｓｉ－２催化剂ＣＯ２加氢制低碳烯烃的重要助剂。     

美国克拉克森大学沈洪道教授再次应邀来黄委会进行冰情学术交流

美国克拉克森大学土木与环境工程系教授沈洪道继1985年之后,再次应邀于1987年11月22日至24日来黄委会进行了为期三天的学术访问与讲学活动。沈教授在郑期间,就江河冰情研究现状与展望、流冰冰盖形成的数学模拟、水污染扩散数学模拟等问题作了讲演,并就其中某些内容同与会学者进行了有益的探讨。     

钢坯定位控制系统在步进梁式加热炉中的应用

本文介绍了钢坯定位控制系统在莱钢中小型车间加热炉中的应用。此系统根据炉号、长度、重量、钢坯在炉内位置对炉内每一支钢坯进行定位和跟踪。其控制程序采用ABB AMPL编程语言编写，实现了钢坯在正常轧制、倒坯、清炉3种方式下的定位和跟踪。     

增大浮选机轉速提高金属回收率

(一) 从生产調查研究入手我們对1963年各月生产指标,逐日逐班作了統計分析,从中发現处理同一坑口矿石,用同一工艺流程,同样药剂制度及操作方法,但銅回收率波动幅度很大,1～4月份为90.07％,5～8月份93.7％～93.91％,9～11月份为92.8％,     

量子–经典混合神经网络及其故障诊断应用

量子神经网络由于结合了量子计算和神经网络的优点, 近年来受到了广泛的关注. 然而由于目前量子计算 资源受限(如量子比特数、量子逻辑门的保真度等)以及贫瘠高原现象(量子神经网络优化过程中解空间变得平坦时 出现的训练困难)的存在, 量子神经网络当前还难以大规模训练. 针对上述问题, 本文面向量子–经典混合神经网络 模型提出了一种基于无监督学习的特征提取方法. 所采用的无监督学习方法结合了量子自编码器和K-medoids聚类 方法, 可用于多层次结构的特征学习. 该方法创新地利用了K-mediods方法对训练得到的量子自编码器进行聚类, 以 最大化量子自编码器性质的差异. 进一步, 本文在轴承异常检测问题上, 通过实验验证了所提出的无监督特征提取 方法的有效性和实用性, 测试集准确率在二分类、四分类和十分类分别达到100%, 89.6%和81.6%.     

电力抢修监控调度系统开发和应用

用GPS为抢修车定位，抢修车内置现场子系统负责采集现场抢修数据，智能化地制定现场应急措施、出票、接受统一调度等；采用GSM短信作为抢修现场子站系统与电力抢修监控调度中心的通道；基于配电地理信息系统，接入客户服务系统、配电自动化系统、SCADA等系统，组成电力抢修监控调度系统；对抢修现场数据和其他系统的数据进行全局性、综合性分析，采用辅助智能决策技术，实现对电力抢修车位置的跟踪、监控、报警求助、信息服务、抢修调度等功能。