引入客运专线后旅客列车停车方案研究

通过对旅客列车停站影响因素分析,建立了经由旅客列车停车方案0-1规划通用数学模型。以郑州铁路枢纽为算例,运用该模型计算出2010、2015、2020年度各方向经由郑州枢纽的旅客列车在郑州站的停车对数,对未来郑州枢纽站建设规划以及车站旅客列车开行运输组织等问题有重要的参者价值．     

数据挖掘技术在客户关系管理(CRM)中的应用研究

客户关系管理不仅是一种管理理念,又是一种旨在改善企业与客户之间关系的新型管理机制,也是一种管理软件和技术。数据挖掘能够对将来的趋势和行为进行预测,从而很好地支持人们的决策。CRM的成功在于数据挖掘技术为他提供了有力的技术保障。     

页岩油藏油气两相流动模型及其对油藏开发的启示

页岩油藏开采中若井底压力低于饱和压力，储层压力下降会导致溶解气变为游离气，使储层流体流动规律复杂，因此油井产能预测需要考虑早期溶解气驱的影响。国内外相关研究尚未阐明原油依靠游离气泡膨胀流动的本质规律。基于流体自扩散模型，考虑储层压力衰减导致溶解气析出建立自扩散两相流动数学模型，初步表征了储层压力衰减与溶解气驱油的耦合扩散流动过程。通过与已有实验数据对比，论证了模型的合理性。在自扩散主导的致密页岩油藏一次开采流动中，随着溶解气析出变为游离气且原油含气饱和度增大，游离气泡膨胀驱动原油流动的能力不断增强。重点分析了原油泡点压力与溶解气油比对页岩油流动的影响，发现在相同生产条件下更高的原油泡点压力与溶解气油比可显著提高原油中游离气的饱和度，流动中更多原油被膨胀的气泡“挤”出，原油产量更高。最后探讨了研究结论对页岩油藏开采的启示。     

局部阈值自适应的地面点云分割

为了进一步提高自动驾驶感应模块中激光雷达点云地面分割算法的分割精度，提出一种基于种子点距离阈值和路面波动加权幅值自适应的地面点云分割算法。该算法在极坐标栅格地图划分的基础上，将种子点的选取判断阈值与二维平面的水平距离特征相关联，通过点云间的水平距离变化控制种子点集的更新；在道路模型拟合过程中，为解决斜坡路面模型更新停滞问题引入坡度连续性判断准则，根据路面波动加权幅值的变化建立点云的分割阈值方程，最终实现关于点云距离特征的自适应阈值分割。对开源数据集Semantic KITTI进行点云二分类数据处理，并在此基础上测试算法性能。实验结果表明：与现有算法相比，本文所述地面分割算法的精确率和召回率均提升了2%～4%，具有较高的准确性。     

低温碱浸高钛渣脱硅去除钛合金中的Ti5Si3相(英文)

利用低温碱溶液及熔体浸出对两种不同的高钛渣进行脱硅，研究温度、时间及氢氧化钠溶液浓度对脱硅率的影响。熔体除硅可导致高钛渣中的钛损失。用4 mol/L的氢氧化钠溶液浸出高钛渣，在温度为80°C、搅拌速率为600 r/min及保温时间为300 min的条件下，国内高钛渣中硅含量由0.96%(质量分数)降低至0.29%(质量分数)，脱硅率为69.8%。在相同条件下，进口的高钛渣中硅含量由1.11%(质量分数)降低至0.12%(质量分数)，脱硅率为89.2%。对采用镁还原高钛渣得到的合金粉末进行烧结，制备钛合金，并对合金进行表征。结果表明，钛合金中的Ti₅Si₃相已成功去除，此外，对两种高钛渣原料进行对比分析，并利用热力学软件对脱硅原理进行分析。