北斗高精度定位技术在建筑安全监测中的应用

基于北斗高精度定位技术探索建筑安全监测系统,该系统攻克了一些难点和关键技术,在技术上具有一定的先进性和优越性,也具有一定的推广价值和社会效益。     

基于北斗导航的物流监控定位服务平台预设计

面向北斗导航卫星系统的应用,提出建设基于北斗的物流监控定位服务平台。根据建设该平台的必要性,给出了平台的总体构架和功能设计。基于预设计的物流监控定位服务平台,假设以某市为例,给出了该市若使用北斗物流监控定位服务平台的应用结果,并设想了平台未来的发展和应用前景。     

基于北斗的建筑物监测精度分析

随着北斗系统的发展,北斗高精度定位技术应用于变形监测以及大型建筑物、构筑物的动态自动化监测方面展现出了巨大的优势.本文基于北斗和GPS双频载波相位数据处理的组合定位方法,并采用实验数据分析了北斗和GPS卫星可见数、DOP值和数据质量,通过解算建筑物变形监测实测数据对比分析了北斗、GPS及其组合系统定位结果的精度.结果表...     

GNSS监测评估中心北斗卫星产品分析

通过统计2016年3月14日至7月24日共135 d的北斗产品卫星轨道、钟差均方根值(RMS)及对流层i GMAS(国际GNSS监测评估系统)值在不同时段的变化状况,分析近几个月各时间点的北斗卫星运行情况,结合卫星误差影响的来源,分析其变化规律及原因。有利于探测异常误差,发现产品运行规律,提高产品结果的稳健性,帮助科研工作者发现并下载高质量数据,确定北斗卫星下一步研究方向。     

北斗卫星导航系统在变形监测中的应用展望

针对我国地质灾害频发的现象,从北斗卫星导航系统的发展现状出发,提出利用北斗系统进行变形监测的方法,并分析了在北斗数据处理过程中所须考虑的各个技术环节,对于北斗卫星导航系统的应用推广以及变形监测技术的发展有一定的参考意义。     

基于北斗的现代测绘基准数据综合服务平台设计与实现

北斗卫星导航定位技术为我国新一代现代测绘基准的发展带来了新的机遇,对提高测绘基准现代化服务能力方面意义重大。文中基于北斗卫星导航定位技术和原有的现代测绘基准体系基础设施,介绍了基于北斗的区域现代测绘基准体系应用服务关键技术,构建了现代测绘基准数据综合服务平台,为充分发挥北斗在现代测绘基准应用服务中的作用提供了借鉴。      

北斗卫星为神州导航

今年5月25日，我国第三颗“北斗一号”卫星发射成功，6月1日，我国自主研发的“北斗运营服务平台”正式开通，这标志着我国已经拥有了完全自主的卫星导航系统，北斗导航定位系统的大规模应用进入了实质性阶段。     

不同环境下的北斗数据质量分析

北斗导航系统是我国自主研发的导航系统,其数据质量一直是国内外专家学者研究的重点。针对不同环境下的北斗数据质量,本文基于桥梁环境下、超高层环境下以及正常环境下的北斗实测数据,从可见卫星数、PDOP值、信噪比以及多路径四个方面评估了北斗数据质量,经研究分析发现三种监测环境下的北斗卫星可见数基本一致,正常环境下的北斗数据质量优于桥梁环境下的北斗数据质量和超高层环境下的北斗数据质量,其中超高层环境下的北斗数据质量最差。     

基于北斗RTK技术的桥梁健康状况分析

我国北斗导航系统已经被广泛应用于变形监测领域。随着大型桥梁宽度以及长度的不断增加,桥梁的变形监测以及结构损伤识别更加重要。通常桥梁变形监测只对竖直向扰度进行监测分析,本文则利用北斗载波相位差分技术连续对我国某现役大型桥梁进行连续20小时监测,基于实测数据,首先对北斗监测数据质量进行评估,然后对桥梁水平及竖直方向变形进行分析,最后基于HHT方法识别桥梁的模态参数,为今后现役大型桥梁健康状况分析提供一种可靠技术手段。     

北斗卫星导航系统用于东北地区高精度变形监测性能分析

截至2015年1月,我国北斗区域卫星导航系统已正式运行满2年。目前北斗卫星导航系统的星座组网尚未完成,只可为亚太地区特别是低纬度地区提供较好的服务,即服务拓展到南北纬55°,东经55°至180°。由于我国东北地区所处纬度较高,可能会受到北斗星座不完善的影响。为了分析我国北斗卫星导航系统在东北地区高精度变形监测中的监测性能,本文在哈尔滨地区搭建了北斗变形监测数据采集平台并研制了北斗高精度变形监测软件。通过对连续10d的实测数据进行处理,测试评估了北斗在变形监测中的数据质量与精度。试验结果表明,东北地区短基线变形监测条件下,北斗变形监测多个测段对应基线N、E分量重复性优于7mm,U分量重复性优于1cm。     

基于北斗及嵌入式的船舶机舱温度监测系统设计

随着人工智能、自动控制和网络通讯等技术在船舶领域的广泛应用,船舶机舱监测系统正在向着智能化、数字化、模块化的方向发展. 我国自主研发的北斗卫星导航系统具有定位、导航、授时和双向短报文通信等功能,在船舶监测领域特别适用. 温度监测是机舱监测的重要组成部分,为了解决机舱温度监测与控制不便等问题,提出一种基于北斗及嵌入式的船舶机舱温度监测系统. 采用温度采集系统、ARM处理器及其外围设备、设备控制装置、WiFi通信模块等对船舶机舱温度进行实时监测与控制,以北斗通信系统为媒介,实现实时将机舱温度采集数据及船舶位置传输至远程监控部分,简化了系统的软硬件,增强了实时性与可操作性,提高了保密性与稳定性,具有良好的发展前景.      

校园能源监管WebGIS的设计与实现

"校园能源监管平台"作为校园能源管理的有效手段,建设形式多以信息管理系统为主,缺乏地理信息直观表达和分析能力。本文将WebGIS引入能源监管平台建设,结合Flex、ASP.NET技术,构建B/S模式的"校园能源监管WebGIS系统"。利用服务接口技术进行系统构架设计,保证对现有能源监管平台改动的最小化,通过二维三维相结合的方式对能源信息进行展示,提高能源信息地理位置的直观性,通过构管线管理和路灯控制等功能模块,有效增强能源地理信息管理和分析能力,为能源监管平台建设提供了一种新思路。     

基于3S技术的田野文物智能巡查管理系统的设计

基于北斗定位、GIS、遥感等技术,设计了田野文物智能巡查管理系统,包含北斗文物巡查终端和巡查指挥管理平台,具备田野文物智能巡查、综合管理、应急指挥等功能,推动文物保护科技进步,有效防范田野文物的安全问题。     

公共安全应急车辆监控系统的设计与实现

分析了城市公共安全应急平台的需求,介绍了车辆监控系统的体系结构、功能设计和关键技术,实现了基于城市公共安全应急平台的车辆监控系统.     

重庆市重大基础设施安全监测云服务平台设计

近年来,重庆市新建很多重大基础设施,对安全监测工作提出更高的要求.文中结合云计算技术与重庆市重大基础设施安全监测的现状,提出搭建重庆市重大基础设施安全监测云服务平台的总体思路,从物理组成、逻辑架构、功能模块3个方面对平台架构进行详细设计,并探讨平台构建的技术路线,可为建立重庆市重大基础设施安全监测系统提供参考.     

北斗与GPS在桥梁变形监测中的对比分析

目前我国北斗导航系统已经完成第二阶段区域系统的建设,利用北斗导航定位技术进行桥梁变形监测是今后发展的必然趋势。本文分析了北斗定位技术在桥梁变形监测中的的优势,并与GPS定位技术作对比分析,结果表明:在监测区域内,北斗二号的可见卫星数要略多于GPS可见卫星数,卫星几何精度因子略低于GPS,数据质量与GPS相当,相对定位精度略优于GPS,平面定位精度在1~2 cm,水平定位精度在5~6 cm。     

基于地质环境监测数据的轨道交通安全预警研究

针对复杂地质环境条件下的上海轨道交通结构安全问题,建立健全的轨道交通安全监测机制,包括基准网建设和监测、长期监测、监护监测和巡查等。在此基础上提出了改进的模糊层次分析法,建立了轨道交通预警评估体系,开发了上海轨道交通数字化监护管理系统,并应用于轨道交通4号线海伦路站,实现了基于地面沉降、地质环境、收敛等地质环境监测数据的轨道交通安全预警。     

EMD在北斗桥梁变形监测数据中的应用研究

针对我国北斗系统变形监测数据中存在的噪声问题,本文利用自适应信号分析方法经验模态分解(EMD)对某北斗实测变形监测数据进行降噪处理。首先对E、N、U 3个方向的分量进行分解获取本征模态函数及趋势项,其次根据相关系数分离出噪声的本征模态函数,最后根据重构方法得到干净的位移序列。结果表明:EMD方法在北斗变形监测数据中的去噪是可行的,能有效分离信号与噪声,进一步提高了北斗观测的精度。     

智慧农场在线综合服务平台系统的研究与设计

结合农场发展实际情况,提出智慧农场在线综合服务平台建设指导思想、建设原则、核心建设内容及建设与运行模式,剖析其实际的功能与性能需求。针对智慧农场建设内容,综合旅游、农田、社区、微信平台等方面,提出能适应功能需求不断变化的智慧农场在线综合服务平台系统架构,为智慧农场建设提供新的思路,以期为智慧农场信息服务标准化建设提供指导。