CASIOfx—4800P计算器在线路中边桩放样中的应用

本文根据线路曲线元任意点的曲率公式，推导出任意点的切线方位角计算通式，从而导出线路中边桩坐标计算的积分公式。利用CASIOFX－4800P计算器的积分程序功能，进行任意桩号的中边桩坐标计算，从而实现放样计算的连续性，极大地便利了外业工作。     

复合Simpson公式在线路中边桩坐标计算中的应用

基于线路线任一点切线方位角计算通式，推出了线路中边桩坐标计算的积分通用公式；借助于复合Simpson公式，给出了线路中边桩坐标计算的通用数值模型，并详细讨论了积分区间等分数n的取值问题。通用模型的建立，为线路中边桩的极坐标设法奠定了坚实的基础。     

曲线元通用公式的推导及应用

随着坐标测设曲线的普及，在用切线支距法进行坐标计算时，不同的线元需使用不同公式，计算繁杂、容易出错。本文通过推导曲线元的通用积分公式和应用CASIOfx-4850p计算器编写程序，统一计算任意线路的中边桩，可大大提高工作效率和保证计算精度。     

曲线积分模型在道路坐标计算中的应用

道路中线线型组合形式众多,但其都是由直线、圆曲线、缓和曲线这三种线元组成。目前,通用的线路坐标计算公式都是近似推导公式,计算公式繁杂,参数多,难以满足其他一些特殊线型坐标计算的要求,如卵形曲线,复合型曲线等,给野外测量技术人员带来了极大的麻烦。因此,为了方便、快捷准确的进行坐标计算,本文通过曲线积分模型推导出一种通用的计算公式,解决不同线元组合的线路坐标计算方法。该方法计算公式简单,计算精度高,便于计算机编程计算,是一种适用、逻辑性强的计算方法.在公路、铁路坐标计算中发挥了重要作用,在工程施工单位和勘测单位中有着广泛的应用价值。     

线路曲线点位测设数据计算软件设计与开发

线路设计是多种曲线复杂的组合,现有工具软件难以计算这种组合的点位测设数据,文章设计开发一种适用于多种类曲线组合的线路点位测设数据的计算软件(LPLS),并给出软件设计与开发的程序实现流程图.通过工程实例的计算与分析,分别验证LPLS软件的中桩坐标计算程序模块和中桩高程计算程序模块的精确性,可获得正确可靠的计算结果.     

地铁隧道中心坐标的计算程序编制浅谈--以南京地铁一号线玄武门至南京站区间为例

本文以南京地铁一号线盾构三标(玄武门至南京站)为例,分析了线路中桩坐标计算程序的编写思路,阐述了根据里程(桩号)求坐标的方法。用计算机对隧道中心与线路中心坐标进行了计算,克服了手工计算缓和曲线及隧道中心与线路中心的偏移量上的繁杂。简化了工作量,保证了测量数据处理的准确与快速。     

线路坐标在施工测量中的应用

本结合线路自身的特点,引入线路坐标的概念,以及线路坐标的基本计算方法,以及线路坐标在施工放样,检查测量以及施工测量自动化方面的应用。     

EXCEL在线路施工放样中的应用

根据线路设计资料提供的已知数据和线路任意点坐标计算数学模型，可以利用Excel程序方便、准确地计算出三种基本线形任意点在线路统一坐标系中的坐标。     

基于线路弧距的简支梁曲线桥墩台坐标计算

简支梁曲线桥的墩台中心坐标计算最常用的方法是导线法,即按照偏距、交点距、线路偏角、外移偏角、方位角、坐标的顺序依次计算,有些地方还要采用趋近法,其计算步骤繁琐,难以掌握。分析墩台中心坐标与线路中心坐标的关系,提出一种根据两墩台间线路的弧距,先计算中线里程再计算中线坐标,以此为基础计算桥梁墩台中心坐标的方法,并推导了相应的计算公式。该方法几何关系清楚,计算公式简单,可以大大降低曲线上简支梁桥的墩台坐标计算难度,是一种有效便捷的计算方法。     

道路平面测设计算的通用公式

基于各类道路线型曲率呈线性变化的共同特性,给出了线元上任意点坐标方位角的统一计算公式,进而提出了适用于所有道路线型平面测设计算的中桩坐标、边桩坐标的通用公式。在此基础上,讨论线路外一点对应中桩的计算以及直线与线路交点的计算,给出了相应的计算方案。     

线路坐标计算的通用模型

介绍了一种适合电算的线路坐标计算通用模型。首先,引入了曲线元的概念,使线路的平面线形三要素(直线、圆曲线、缓和曲线)得到了统一。然后,以曲线元作为组成线路的最小单元,推导了线路坐标计算的通用数学模型。该模型形式简单,易于编程实现。不但能解算S型、卵型、复合型、C型等复杂组合线形的任意指定点的坐标,而且能将线路中桩、边桩以及与线路非正交交叉的特殊点位(如桥墩、电线杆等)的坐标解算统一了起来。     

线路坐标计算的通用模型

介绍了一种适合电算的线路坐标计算通用模型.首先,引入了曲线元的概念,使线路的平面线形三要素(直线、圆曲线、缓和曲线)得到了统一.然后,以曲线元作为组成线路的最小单元,推导了线路坐标计算的通用数学模型.该模型形式简单,易于编程实现.不但能解算S型、卵型、复合型、C型等复杂组合线形的任意指定点的坐标,而且能将线路中桩、边桩以及与线路非正交交叉的特殊点位(如桥墩、电线杆等)的坐标解算统一了起来.     

七、P25专业测绘与工程测量

CH990607 线路坐标在施工测量中的应用/王化光(铁道部第十五工程局第二工程处)…∥测绘通报.—1998(7).—23～25 结合线路自身的特点,给出了线路坐标的概念和线路坐标的基本计算方法。另外介绍了线路坐标在施工放样、检查测量、路基快速放样、纵横断面测量及工程量计算一体化方面的应用。图5参4 CH990608 参考线放样方法及其应用/张远智(清华大学土木系)…∥测绘通报.—1998(7).—27～29 介绍了参考线放样的一般方法,并对之进行了精度分析,同时将其与传统的放样方法进行了比较,最后通过实例,说明了它在建筑放样过程中的应用。图3参3     

任意曲线3D坐标计算及测设技术

本文结合目前广泛使用全站仪，对公路、立交匝道等线路工程进行曲线测设。介绍了空间曲线的3D坐标计算及测设技术，并给出了坐标计算程序设计的流程图。     

线路曲线段中桩坐标的计算

从线路放样的实际需要出发,提出了计算线路曲线段中桩测量坐标的切线坐标变换法和圆心坐标变换法两种计算方法。详细地介绍了两种计算方法的原理、程序实现的过程以及用一组数据进行试算所得出的结论。     

二维深海勘探导航定位数据处理系统的设计

设计了一套二维深海勘探导航定位数据处理系统,主要内容包括DGPS数据和罗盘数据的粗差探测和修复、历元化算法、曲线调整和积分计算检波点坐标。利用积分模型模拟电缆的形状来计算检波点坐标,在不损失精度的前提下,简化了计算流程。     

基于全站仪在路线测量中方向转点的确定

介绍了全站仪坐标测量及放样功能,并提出在路线测量中,当中线方向受障碍时确定方向转点的一种简便方法。将全站仪自由设站,利用全站仪的坐标测量及放样功能确定路线测量中的方向转点,并结合了计算机辅助设计软件的绘图功能,快速获得方向转点坐标;利用全站仪自由设站法在线路施工测量中确定方向转点,操作方法简单、方便、灵活。而且受地形起伏条件限制少,精度高。对其原理、操作方法进行了分析及算例计算。     

盾构区间隧道中心平面坐标的计算方法

本文通过对杭州地铁1号线红普路站至九堡站盾构区间线路设计图的研究,总结出区间隧道中心平面设计坐标的计算方法。通过与设计单位提供的隧道中心设计坐标进行对比,肯定了此计算方法的准确性,可以应用于实践。     

基于PDA的线路放样内外业一体化测绘系统开发

本文详述基于掌上电脑PDA结合全站仪进行线路三维放样内、外业一体化测绘系统的开发设计。介绍了线路里程与坐标换算的通用计算模型,对系统的设计思想、总体结构、基本功能进行了系统的描述。     

基于Matlab的坐标转换程序设计

采用Matlab软件进行坐标转换程序设计,实现了3种椭球的大地坐标与直角坐标的互换计算、高斯投影正反算、七参数解算、不同坐标系统之间的七参数法坐标转换;探讨和研究了单点或批量处理坐标数据、输入或输出文件格式、参数解算及验证、坐标转换计算等问题,并对七参数坐标转换的结果进行了检验。