新一代电子航海图线型结构的SVG表达

针对电子航海图现行符号库标准S-52难以利用和扩展的问题,分析研究了S-52标准中基本线型和复杂线型的结构表达方法,提出了两种新方案:一是基于SVG的电子航海图线型结构表达方法,二是基于SVG与XML参数的电子航海图线型结构表达方法。最后,按照第二种方案,实现了S-52线型结构的重构和转换,构建了完整的电子航海图线型符号集合。     

新一代电子航海图标准S-101的研究进展

S-101是基于通用海道测量数据模型建立的新一代电子航海图产品规范,遵循了S-100规定的产品规范建立原则和方法,实现了对电子海图特定应用的准确技术描述。在与S-57标准兼容性、数据内容和结构、数据编码和数据分发/保护等四个方面有了新的发展。该规范仍处于开发阶段,探讨研究S-101的开发进展将有利于我国电子航海图技术的发展。     

基于SVG的电子海图复杂矢量符号绘制方法

为有效解决可缩放矢量图形(SVG)中部分海图复杂矢量线、面符号无法绘制的瓶颈问题,在分析电子海图复杂矢量线、面符号结构的基础上,提出了相应的绘制方法,并对具体的处理方法与步骤进行了讨论,设计了关键算法,给予了代码实现,对算法进行了有效的验证。实验表明,所提算法具有较好的通用性和实用性,绘制效率高,弥补了SVG中海图符号表达的短板,为基于SVG的海图符号库建设和后续的网络化电子海图显示与应用研究奠定了技术基础。     

S-52表示库的数据组成与绘制方法

研究了国际海道测量组织《电子海图显示与信息系统(ECDIS)海图内容与显示规范》(S-52)及其表示库的内容，分析了海图符号中点、线、面及有条件符号的图形特点和结构，论述并实现了各种海图符号的绘制。     

基于ArcGIS的电子海图显示系统

在深入研究电子海图显示系统相关国际标准的基础上,以电子海图显示与信息系统的研究为工程背景,研究了基于国际标准的电子海图显示系统的构建与应用问题。分析了国际海道测量组织(IHO)数字海道测量数据传输标准(S-57标准)和电子海图显示与信息系统(ECDIS)海图内容与显示规范(S-52规范),解决了电子海图显示系统中海图显示内容组织和物标显示样式这两个核心问题。探讨了使用ArcGIS的符号库系统和符号制作工具进行海图符号生产的方案,并制作了符合S-52规范的电子海图符号库,完成了电子海图显示系统的设计,并最终在海洋业务化工作中得到了实际应用。     

S-57标准电子航海图编号向S-101标准转换研究

S-101标准电子航海图数据即将正式发布提供用户使用,IHO及有关GIS软件也相继开发了数据转换软件及功能,为实现S-57标准电子航海图编号向S-101标准电子航海图编号的自动转换,通过对比分析S-57标准和S-101标准对数据集编号规则的不同,结合我国电子航海图编号规则,找出两个标准之间编号规律特点及联系,研究提出了S-57标准电子航海图编号向S-101转换的一般规则,特别是针对我国部分S-57标准电子航海图中一些特殊编号,提出相同部分直接转换,不同部分对照转换的方法,实现海图编号的自动转换。     

利用ARC／lNFO建立S-57数据模型的研究

数字海图的标准化、规模化生产，是发展电子海图显示与信息系统(ECDIS)、在世界范围内提供安全可靠的商业化数字海图产品的重要前提。S-57是国际海道测量组织(IHO)颁布的国际通用的数字海道测量数据传输标准，该标准已为越来越多的国家所采用，用来进行数字海图数据的传输。本文介绍了海图数据库建设中对S-57的一些研究情况，提出了如何利用ARC/INFO)平台建立S-57数据体系的参考模式，并对未来电子航海图(ENC)生产和质量检测流程的建立模式加以探讨。     

航海图书编辑系统设计与实现

在简要分析航海图书编辑设计和海图生产流程管理现状的基础上,详细论述了航海图书编辑系统的结构、功能和数据库建设,设计了基于ArcEngine的资料可视化分析和示意图制作,实现了海图生产流程的电子审批与管理,归纳了系统开发的关键技术。     

新一代电子航海图标准S-101结构分析

对当前电子航海图(ENC)数据标准S-57进行了分析,指出其存在的不足;阐述了新一代ENC数据标准S-101的优势及在动态目录、图示表达、复杂属性、信息类型及数据集分类等结构方面的新特征;并进一步剖析了S-101在数据更新、要素信息表达、制图文本功能以及航海图种类等其他方面的特征,最后分析了S-101产品规范对不同用户的影响。     

基于XSLT的电子海图图示表达规则

在地理信息领域,"图示表达"用于表示要素从数据变换为图形显示这一过程,其中,建立数据与图形的映射规则是核心问题。由于现行电子海图标准S-52过于封闭难以拓展的问题,电子海图的图示表达相对复杂,制约了标准化海图显示技术的发展。为此,以S-52为重构对象,引入XML标准(可扩展标记语言),提出了"电子海图全XML图示表达模型",重点分析并构建了基于XSLT(可扩展样式表转换语言)的电子海图图示表达规则,实现了电子海图数据与图形的解耦合,为电子海图的开放共享和多样化表达奠定了基础。     

传统海图和电子海图一体化数据模型的构建与应用研究

针对国内在一定时期内既要生产传统纸质海图保证传统导航,又要生产电子海图满足电子导航的需求,构建了一个能够包容S-57电子海图和传统海图信息全集的一体化海图数据模型,基于此模型分析了两种数据到一体化数据模型的转换机制,并应用此模型开发原型系统,实现了二者之间的一体化组织和切换显示,为探索传统海图和电子海图的数据融合提供了思路和参考。     

基于IHO S-100的ECDIS发展研究

一套性能完善的ECDIS为航海人员提供及时的助航信息,提高航海人员的工作效率与增强船舶航行安全。从ECDIS适应新特性、数据装载显示、标准制定、与E-NAV环境的关系等方面分析了S-100标准对ECDIS的发展影响,并对目前基于S-100的ECDIS测试情况进行了说明,最后,分析了基于S-100的ECDIS系统用户适用性情况。     

The navigational chart and marine positioning in the 1990s

Abstract

The historical development of positioning in relation to the nautical chart is described. Present nautical charts are largely based on geodetic surveys which date from the nineteenth and early twentieth centuries. This gave rise to the use of many local datums and there has been a need to provide the mariner with information to enable him to transfer his position from one chart to an adjacent one on a different datum. The availability of the Global Positioning System (GPS) and the World Geodetic System 1984 (WGS84) datum enables positioning on a single worldwide datum to become a reality. The important factors affecting the adoption of WGS84 as the datum for nautical charts—namely, data availability and the practical and political considerations—are discussed.

New developments in the use of nautical charts, the electronic chart display and information systems, and the delineation of international boundaries and territorial limits all give rise to the requirement for improved positional accuracies.

Recent experience in the use of GPS both in the provision of control for shore stations of electronic position‐fixing systems and the provision of position for hydrographic surveys is briefly discussed.     

SVG在海区信息WebGIS中的应用研究

介绍了SVG显示地图信息的优点，提出了利用SVG进行海洋信息服务的技术方案，实现了基于SVG的海区信息短期预报服务，取得了较好的应用效果。最后给出结论：使用SVG开展海洋信息WebGIS的研发工作，可以大大提高海洋信息产品的可视化程度与数据信息共享。     

海岸带遥感影像与海图融合显示技术研究

针对海岸带遥感影像和海图综合显示问题展开研究,以Osg Earth数字地球平台为基础,将遥感影像和电子海图分别以瓦片服务形式进行加载,通过GPU对数据瓦片进行着色处理,在终端进行数据叠加实现融合显示。实验结果表明,该方法能够实时提供浮雕、黑白、透明度叠加等显示效果,为海岸带遥感影像与海图综合可视化提供了一种可行的技术方案。     

Calculated sea area of the New Zealand 200 nautical mile Exclusive Economic Zone

A calculation of the area of the New Zealand 200 nautical mile Exclusive Economic Zone is presented with definitions, cartographic methods, and calculations based on areas of quadrilaterals of the earth's surface of 1° extent in latitude and longitude. An area of 1 181 487 square international nautical miles (4 053 049 km²), ± 0.377%, includes enclaves adjacent to the Chatham Rise and the Pukaki Rise retained for assessments related to fisheries research programmes.     

海事测绘资料管理系统设计与实现

主要讨论了海事测绘资料管理系统中的三个主要模块：航海图书资料系统、专题测绘系统、电子文档系统的设计与实现，该系统通过对海图编绘过程中涉及到的纸质资料、电子文档资料及测绘基础数据进行系统管理，达到减少测绘工作量，提高海图编绘质量的目的。     

基于航海应用的海图数据库比例尺分级研究

介绍了我国海图生产现状及基于数据库的海图制图技术,针对以航海图生产为主要目的的海图数据库建设中的比例尺分级问题,依据统一的样本海图选择原则,计算海部要素载负量,计算结果表明,海图载负量数值受地形、人为等因素影响大。定义一个全水深的理想海部区域,通过确定水深注记间距和载负量之间的关系、参考现有海图水深注记最小间距值和航海应用对海图比例尺分级的需求等因素,最终确定了海图数据库比例尺分级方案。