海浪预报知识讲座

通常灾害性海浪是指海上波高大于等于6m的海浪,因为波高大于等于6m的海浪对航行在世界大洋的大多数船舶己构成威胁,它能掀翻船舶、摧毁海上工程和海岸工程,给航海、海上施工、海上军事活动、渔业捕捞等带来灾害。由国家科委组织的农业部、水利部、林业部、地矿部、地震局、国家气象局、国家海洋局,于1990～1992年重大科技项目“中国重大自然灾害及对策”海洋自然灾害研究组[1-2]采用1966～1990年（25a）波高大于等于6m的海浪资料进行统计分析。求得灾害性海浪分布和年际变化、月际变化,为沿海开发和利用海洋服务,同时为中国近海及邻近海域的区域海洋学研究提供素材。     

渤海灾害性海浪特征分析

渤海是我国的北方内海,海洋捕捞、海上航运、石油平台等海洋生产活动频繁,几乎每年都有由灾害性海浪引起的海难事件发生,造成较大的经济损失和人员伤亡.利用渤海周边10个波浪观测站40余年的海浪观测资料,进行了灾害性海浪特征分析和海浪致灾原因分析,给出了渤海灾害性海浪的时、空变化和分布特征,并对海浪灾害致灾原因进行天气学分析.结果表明:渤海灾害性海浪季节和区域特征明显,冬季多发于渤海海峡和莱州湾,一般强度较强;夏季多发于辽东湾和渤海湾,强度较弱.     

台湾海峡及其邻近海域灾害性海浪的时空分布

据１９６６～１９９３年台湾海峡及其邻近海域灾害性海浪观测资料的统计分析得出,东海灾害性海浪平均每年出现１１．４６次,台湾海峡为７．２９次,台湾以东洋面及巴士海峡为１０．１１次;该区灾害性海浪出现次数有显著的年际和月际变化。这些结果可为台湾海峡区域海洋学的发展提供有意义的素材,也为防灾减灾,做好灾害性海浪短期预报和中、长期预测提供一条有效途径。     

中国近海及其邻近海域灾害性海浪的时空分布

本文依据收集到的中国近海及其邻近海域灾害性海浪观测资料,经统计分析求得中国近海及其邻近海域灾害性海浪的分布及其年际变化和月际变化.本文结果可为中国近海区域海洋学的海浪及有关问题的研究提供基础性的资料,也可为防灾减灾、做好灾害性海浪短期预报和中长期预测提供统计依据.     

北海“新年波事件”海浪场的数值模拟

畸形波是一种灾害性海浪现象,源于海浪的某种不稳定机制,一些海难事件被认为是由畸形波所导致的。由于畸形波的灾害性和随机性,迄今具有较完整观测数据的畸形波事件记录较少,发生于1995年的北海"新年波事件"被认为是一个难得的具有较完整观测数据的畸形波记录。本文利用两个海浪模式WW3和SWAN以及两种类型的风场对"新年波事件"的海浪场进行了数值模拟。研究结果表明,对于不同海浪模式和风场,其模拟结果相一致。     

中国海1997年海浪灾害分析及 1998年海浪灾害预测

本文主要分析了１９９７年中国近海海浪灾害及灾害性海浪的特征,并对１９９８年中国海灾害性海浪出现天数进行了预测,以供沿海地区及从事海洋开发,渔业、交通运输等事业和企业部门参考。     

汕尾市引发灾害性海浪的热带气旋特征研究

近年来,海浪灾害是威胁近海民众生命安全最为突出的海洋灾害,对我国造成的经济损失有整体上升的趋势。基于31 a(1986-2016年)汕尾市观测站的热带气旋影响期间白天的海浪数据,本文定义并提取了31次灾害性海浪(1/10大波波高≥4 m)事件。在灾害性海浪发生时,热带气旋主要位于观测站点的西侧(115.57°E以西)。31次灾害性海浪事件集中发生于6-9月;其中,虽然6月份影响研究海域的热带气旋数量相对较少,但引发灾害性海浪的概率约是7-9月份的两倍。有26个热带气旋生成于121°E以东的西太平洋海域,且移动路径相对较集中:途经吕宋海峡(16°-22°N)的热带气旋总数为25个,其中22个热带气旋途经16°-20°N之间,是最为重要的通道。途经此处的热带气旋在汕尾海域引发灾害性海浪的估算概率约为25%-50%。本研究可为汕尾市灾害性海浪的预警报和防灾减灾提供重要的参考。     

美国国家业务化海浪观测计划及其对我们的启示

海浪是海上生产作业和军事活动都特别关注的海洋环境要素之一,灾害性海浪会严重影响生产作业和军事活动,并造成重大损失.因此,建立完善的海浪观测系统,提高灾害性海浪的预测和预警水平,对海洋经济和军事活动都有重要意义.文章介绍了美国国家业务化海浪观测计划,分析了我国海浪观测现状,并从中得到一些启示,提出了几点对策建议.     

数理统计方法在海浪灾害特征分析中的应用

利用数理统计方法对46 a来中国沿海灾害性海浪过程进行分析,得出台风浪灾害、冷空气气旋浪灾害的年际分布规律,并采用回归分析法预测灾害性海浪过程多年变化趋势。结果显示:中国沿海台风浪灾害偏轻年份少于冷空气气旋浪灾害,但台风浪灾害程度更轻,使用ARIMA模型可以预测未来多年灾害性海浪年过程变化趋势。     

中国近海2012年灾害性海浪分析及2013年预测

总结分析了2012年中国近海有效波高≧4 m的灾害性海浪过程及灾情概况,并对2012年度的预测结果进行了检验评估。依据1968—2012年有效波高≧4 m的灾害性海浪的统计资料,结合2013年副热带高压及热带风暴的分析预测资料,预测了2013年中国近海灾害性海浪过程的出现次数,以及分海区的出现天数,预测结果可为今年的海洋防灾减灾提供技术支持。     

中国近海2011年灾害性海浪分析及2012年预测

总结分析了2011年中国近海有效波高为4 m以上的灾害性海浪过程及灾情概况,并对本年度的预测结果进行了检验评估。依据1968—2011年有效波高≧4 m的灾害性海浪的统计资料,结合2012年副热带高压及热带风暴的分析预测资料,预测了2012年中国近海灾害性海浪过程的出现次数,以及分海区的出现天数,预测结果可为今年的海洋防灾减灾提供技术支持。     

海浪传真图的内容及其用途

海浪传真图包括海浪实况分析和海浪预报两部分,是为船舶安全航行、海上安全作业、海上最佳航线选择以及防止海难事故等目的而制作的。 海浪是一种久被习知而又十分复杂的现象。在久远的年代,人们在生产斗争中早已熟悉,它之所以受到注意,是由于它影响着海上活动的诸方面。这首先表现在波浪对船舶的影响,由于波浪的颠簸,船体各部结构会受到各种变形应力的作用,有些在第二次世界大战期间建造的船舶,因对海浪情况估计不足而遭到很大的损坏;颠簸对乘客的舒适和货物的储放是不利的;颠簸可引起船舶的共振;海浪还影响船舶航行的方向和速度,自五十年代起开展的最佳航线服务,就是利用海浪等水文气象预报选择最佳航线,已收到显著的效果,在最佳航线上航行的船舶,除能减少海损以外,还大大地缩短航时,如使用航线预报的船舶与自我航行的船舶相比,横渡太平洋平均缩短19小时的航海时间,横渡大西洋平均缩短9～15小时的航海时间。 海浪与海港的设计和建筑有着密切的关系。这不仅是因为海浪能推动数千吨重的石块和激起数十米高的水柱,而且还可以引起港内破坏性的付振动,这种振动可使停泊的船只遭到损坏。     

2005年春季西南太平洋避让几次灾害性天气系统

本文利用执行任务累积的气象资料和NWW3海浪模式资料,对影响"远望2号"作业的两个气旋进行了分析探讨,同时对经过奧克兰港附近的温带气旋进行了分析,总结了当时成功预报这三个灾害性天气系统的经验和"远望2号"的机动过程,为今后做好相似形势下的海况预报和船舶机动方案提供参照.     

中国近海及其邻近海域灾害性海浪监测和预报

本文简要地介绍了中国海灾害性海浪时－空分布,海洋灾害,我国现行的海洋监测系统和预报系统,日常预报所采用的方法和近几年发展起来两个海浪数值预报自动化系统。     

船载WaMoSII测波雷达参数调整及应用分析

利用2007年某船舶海上作业期间每三小时海浪人工观测数据和船载WaMoSII测波雷达机测数据进行了对比,发现在风速大于7级的时候,机测值与观测值之间存在较大偏差.针对此问题在2008年4月份海上作业期间对测波雷达的计算参数进行了一系列的调整和调试,使海浪机测值与每日海浪实况偏差在误差允许范围之内,基本上达到了海浪客观观...     

1994年中国海灾害性海浪特征分析

随着沿海经济的快速和海上生产活动的增多，海浪的短期预报及长期预测越来越波人们重视。本文主要分析了１９９４年灾害性海浪的特征，以供沿海地区及从事海洋开发、渔业、运输事业的部门参考。     

关于固定点波面海浪模型的理论研究

固定点波的海浪模型对研究船舶操纵与控制是十分必要的.皮尔逊(Pierson)在1952年最先利用谱来描述海浪并提出固定点波面的一种运动模型,即海浪模型[1,2].     

畸形波生成条件预报方法研究进展

近年海上事故调查结果表明很多海难事件都与畸形波袭击有关.随着我国经济进步,海上经济和军事活动越来越频繁,畸形波对上述海事活动具有严重威胁并可能造成重大人员和财产损失.现有的数值或经验海浪预报方法不能有效地预报这种灾害性海浪,亟需开发一种可靠的畸形波预报方法,这是海浪研究中面临的新课题.本文将对畸形波的实验和理论研究现状...     

我们的海洋,我们的梦想

正大海是我们地球的母亲,是孕育一切生命的摇篮,她的美丽会让我们沉醉,你喜欢大海吗?你知道海洋能给我们人类带来什么吗?让我们翻开《我们的海洋》,让这套教材带领我们与海洋来一次亲密的约会,踏上奇妙的蓝色之旅……"海蓝蓝,闪金光,大海大海真宽广。海风吹,掀海浪,大海大海变化忙。中国海,四大洋,大海是个百宝箱。你好,蓝     

海浪传真图的制作与预报

一、前言在大洋上,凶猛的海浪对海上作业、航运带来巨大的威胁。即使在科学技术发达的今天,疾风和猛浪所造成的海难,仍占世界海难事故的百分之六十至八十。因此,航行在海洋上的各种船舶,如能得到可靠的海浪预报,将会减少一些不必要的损失。国家海洋局海洋境环预报中心于1982年9月27日起,每天用四个频率传真播发西北太平洋海浪