圆变跑道圆形式风筒法兰的加工方法

风筒法兰是离心式压缩机机壳的重要部件,其中以非回转体风筒法兰加工工艺最为复杂,非回转体风筒法兰中等壁厚对称圆变跑道圆形式风筒法兰为最典型结构.在镗削或铣削前,根据等壁厚对称圆变跑道圆形式风筒法兰的结构,设计出可以车加工的风筒法兰结构,尽量使用车加工方式去除余量,提高加工效率、降低成本.     

机构输入与识别系统的研究——机构创新设计系统研究之三

介绍了机构创新设计系统以两种方式输入简图作为构型设计的原形。一种是在系统界面环境直接点击专用菜单绘制简图；一种方式是由设计者提供手绘草图或图纸，通过图像处理和模式识别技术，实现草图的获取，转化为系统机构绘制单元组成的简图。机构生成模块对简图可以进行自动识别纠错，保证机构的合理性，得到完整的机构信息。机构输入系统的实现，奠定了机构创新设计的自动化、智能化基础。     

齿轮/链条混合传动行星减速器传动比与效率的计算

采用周转轮系对差动轮系进行封闭,使此类轮系具有效率高、传动功率大、传动比范围广且结构紧凑等特点。其周转轮系均采用齿轮传动形式,采用链条、链轮代替部分齿轮实现周转轮系功能,设计了一种齿轮/链条混合传动行星减速器。在周转轮系传动比的理论计算方法基础之上,推导出齿轮/链条混合传动行星减速器传动比的计算公式。根据图解法来绘制齿轮/链条混合传动行星减速器的功率流简图,通过简图对该传动系统进行功率流向分析,并进行了传动效率计算。     

大型低速增压风洞制造关键技术与成形机理

在中国国家自然科学基金重点项目《特大件成形制造技术基础研究》和中国哈尔滨市科技创新人才研究专项资金项目《异型截面法兰的精密弯曲成形技术》共同资助下,针对中国4 m量级试验段尺寸低速增压风洞(PLSWT)关键制造技术开展理论研究。PLSWT关键制造技术由8 500 mm环形密封法兰模压弯曲制造技术、双三次曲面构型收缩形体曲面板材半多点成形工艺、风洞全尺度有限元分析及气压结构强度校核共同组成。提出PLSWT关键制造技术体系研究报告。创立了8 500 mm环形密封法兰(RSF)模压弯曲成形制造技术。     

轴对称拉深成形中法兰变形区的解析方法

轴对称拉深成形中法兰变形区的应力、应变分析是研究板材拉深成形中失稳起皱和成形极限的基础。以轴对称拉深法兰变形区为研究对象,分别建立法兰变形区应力、应变两种解析方法,即以主应力法为基础的主应力解,以广义胡克定律和变形协调方程为基础的广义胡克定律解。分别通过试验和数值模拟对两种解析方法的计算结果进行比较,结果表明:主应力解在求解过程中忽略了法兰厚度的变化,使得径向应变的计算值较试验和模拟值偏差较大;采用以切向应变表示的平均硬化模型,使得切向应力的计算结果偏差较大,径向应力的计算结果与模拟相差不大,可以满足工程中对拉深成形力的估算。广义胡克定律解以广义胡克定律和变形协调方程为基础,避免了主应力解的缺陷,应力、应变的理论计算值与试验值、模拟值基本吻合,且相对偏差不大于5%,是一种相对精确的理论分析方法。     

一种焊接式偏心风管的加工工艺

分析了两半焊接式偏心风管结构特点和加工难点,确定了其工艺顺序。通过绘制简图,计算出辅助工艺尺寸,划线时使风管稳定放置,尺寸符合图样要求;通过在风管外围焊接工艺凸台,解决了加工风管圆端面的装夹问题;通过编制数控程序,设计夹具,实现了扁端圆弧面的加工。采用上述方法对风管进行试制加工,取得了良好的加工效果。实践证明,该加工工艺合理可行。     

异型轧辊孔型曲线等误差直线逼近计算模型的研究

针对异型轧辊环状孔型非圆曲线的数控加工精度要求,分析比较了常用的非圆曲线逼近方法,根据各段的设计要求,应用等误差直线逼近法建立了计算模型,给出等误差直线逼近节点计算的程序框图,为回转非圆曲线面的数控加工提供了理论基础.     

曲轴复合车床传动系统的功率流分析

根据曲轴复合车削工作原理,对曲轴复合车床的主要机构行星差速器、头架箱、尾架箱和刀架的功率消耗进行了理论分析,建立了理想状态下的功率计算模型,并用MATLAB绘制了功率变化曲线.分析结果对曲轴复合车削试验与曲轴复合车床设计具有理论参考价值.     

平面闭式运动链简图自动绘制的最大环路法

机构运动链结构简图的自动绘制,直接关系到机构设计的效率与可靠性。在对平面闭式机构运动链的拓扑特性研究基础上,基于缩杆邻接矩阵,提出一种运动链结构简图自动绘制的最大环路方法。此方法采用广度优先生成树算法获得运动链的独立回路,并通过独立回路的加减运算得到最大可行外环。根据回路关系逐步修正最大可行外环,使各独立回路成为其非交叉规范化内环。在运动链结构简图绘制过程中,根据外环和内环情况,将运动链中的运动副布置在由外往内的同心圆内接正多边形的顶点上,使绘制的运动链简图规范、美观。在对这种基于外环与内环关系的简图自动绘制算法研究过程中,借助多个机构实例进行说明。研究与应用结果表明,最大环路法具有实现简单、方法完备的特点,适用于多杆多自由度平面闭式运动链结构简图的自动绘制,应用于机构设计中,可极大地提高设计效率。     

特大型调心滚子硬车削工艺试验探究

以某型风电轴承用特大型调心滚子为试验对象,制定硬车削工艺流程,在高精密数控机床上进行硬车削工艺试验。通过对硬车削和传统磨削两种工艺加工产品检测数据进行对比分析,验证了特大型滚子采用硬车削工艺加工的优势和可行性。     

核级阀门中法兰应力分析

基于有限元软件分析方法及理论计算方法对阀体中法兰应力进行校核和评估,经对计算结果对比,定量分析出两种计算结果与许用应力的关系,以便于优化阀门中法兰设计。     

车削数据库中切削用量的优化

采用现代工艺优化理论对车削数据库切削用量优化进行了研究。建立了车削用量优化数学模型，引用了新的试验公式。计算结果表明：生产效率提高２倍，制造成本下降５０％左右，它是高速切削和ＣＡＰＰ、ＣＡＭ、ＦＭＳ、ＣＩＭＳ等高技术的基础。     

MW级风力发电机塔筒环形法兰连接高强度螺栓疲劳评估

对于MW级风力发电机塔筒环形法兰连接高强度螺栓,采用M.Seidel曲线模型、Schmidt-Neuper分段线性模型及有限元分析模型,分别建立了法兰受载与螺栓应力之间的非线性关系,分析对比了3种模型在疲劳寿命评估中的利弊,确定了法兰受载与螺栓应力的合理模型。采用Eurocode 3规范选取材料的S-N曲线,根据Palmgren-Miner准则计算了连接螺栓的疲劳寿命,计算结果与理论分析一致。为塔筒环形法兰连接高强度螺栓的疲劳评估提供了重要方法。     

曲轴连杆颈复合跟随车削原理分析

介绍了一种新的曲轴加工工艺,即基于平行四边形机构的曲轴连杆颈复合跟随车削加工工艺。首先建立了理想情况下的刀架系统数学模型,并以模型为基础从相对速度和相对轨迹两个方面对刀尖点和工件的复合跟随车削工艺的正确性和可行性进行了理论证明。接着借助Pro/E软件对模型进行运动仿真来证明理论分析的正确性。     

车削数据库中切削用量的优化

采用现代工艺优化理论对车削数据库切削用量优化进行了研究。建立了车削用量优化数学模型，引用了新的试验公式。计算结果表明：生产效率提高２倍，制造成本下降５０％左右，它是高速切削和ＣＡＰＰ，ＣＡＭ，ＦＭＳ，ＣＩＭＳ等高技术的基础。     

压力容器筒体人孔凸缘法兰的强度设计与试验研究

本文针对筒体入孔凸缘法兰所受载荷为非轴对称情况,提出了按凸缘法兰的两个极限受力截面进行分析计算的强度设计观点,推导出其强度计算公式。通过对BJ433Y型液化石油气槽车筒体的水压试验,对筒体人孔凸缘法兰进行了应力分布测试,其结果与理论相吻合。本文所提出的强度设计方法可以在工程上使用。     

核电站不同型式高温法兰及密封计算分析研究

针对某基于ASME标准设计的核电站反应堆压力容器双道金属密封高温法兰的设计需求,给出两种不同结构型式的高温法兰(FF和RF型法兰)的密封预紧载荷和法兰受力校核的计算方法,并对两种不同结构型式法兰的密封螺栓预紧力、螺栓截面、法兰受力等计算结果进行分析比较;另外考虑了高温和低温法兰设计的区别、有无外载荷以及不同密封形式的影响,分别进行了考虑高温、外载荷存在和双道金属线密封的法兰螺栓计算的优化,其设计理念、计算方法可供核电站用其他高温法兰借鉴。     

离心压缩机风筒法兰焊接坡口优化的数值模拟研究

本项目基于MSC.Marc软件,针对离心压缩机风筒法兰焊接变形问题开展数值模拟研究,根据工件制造实际,建立了可靠的有限元模型建立方法和焊接过程数值模拟方法,并利用经过验证的方法,计算得到对称坡口对焊接变形的改善效果。     

解决反向锪平的工艺装备

介绍了一套能适应不同孔径的正反向锪平的工艺装备。它可以有效地解决在锪煤气鼓风机铸铁机壳和进气箱的开箱法兰把接孔时，连接孔背面的锪平问题。提供了工装结构和工艺简图。说明了使用方法。     

异型截面零件的切削加工技术

介绍了异型截面零件的加工方法及特点,重点介绍了异型截面零件的精密车削和砂带磨削加工技术。分析了车削加工时刀具角度的变化及改进措施。