发动机三槽气门锁夹压装技术分析

通过介绍日趋流行的发动机三槽气门结构及其基本原理,结合气门锁夹压装的技术要点,分析了包括锁夹压装头、送料系统等在内的一些常见解决方案的机构特征。对于锁夹装配的核心难点压装头,本文详细介绍了压装三槽锁夹常用的三种类型:真空吸附式、磁力吸附式、重力滑落式,对锁夹压装新技术的研究探索具有参考价值。     

发动机三槽气门锁夹压装机的机械设计及应用

通过对发动机三槽气门锁夹压装方式的研究与掌握,分析计算最优的压装方案,并利用UG、Auto CAD、ANSYS等虚拟设计平台对锁夹压装机进行结构优化设计,经过部件采购、零件制造及设备安装调试后,投入到生产现场应用。     

LJ465QR气门锁夹优化设计

LJ465QR气门锁夹压装过程为:气门锁夹压装前,需人工压气门弹簧上座及锁夹至气门杆上形成预定位,再通过安装设备进行气门锁夹压装。现接到车间反馈,465QR机型气门锁夹在进行预定位装配时出现回弹难定位情况。现通过对气门锁夹结构进行优化,使配装LJ465QR发动机气门锁夹工序避免出现难定位的情况,达到安全、稳定装配的要求。     

伊斯卡新型切断、切槽系列产品

<正>在全球工业变革的推动下,伊斯卡每年均推出大量的新型先进刀具,从而为用户提供先进、高效的金属切削加工技术。立装自夹式槽刀(TANG-GRIP)伊斯卡的立装自夹式槽刀(TANG-GRIP)是一款高品质的单头刀片,研发该槽刀的目的在于实现高效切断加工。其革新的立装定位槽确保了夹持方式可靠,定位槽寿命是传统自夹式槽刀定位槽寿命的3倍。立装自夹式槽刀(TANG-GRIP)强固的夹持方式     

一种圆柱滚子轴承异形冲压保持架压装模具的设计

介绍了一种圆柱滚子轴承异形冲压保持架,保持架装配时将兜孔两端中间位置压出锁点,锁点进入滚子凹穴且留有间隙。通常锁点是单个兜孔逐个压装,压装时会导致很多问题,因此设计了一个整体压装模具并对其进行了详细说明。新模具分上模具和下模具,压装过程中通过圆周及行程限位,提高了保持架的精度及压装效率。     

切槽和车螺纹用刀具

<正> 图:切槽和车螺纹用切向刀夹本文介绍的一种新型刀夹(刀片立装)适合于加工螺距为8毫米的螺纹和切7.5毫米宽的槽。采用这种结构的刀夹(图)进行加工,其可靠性很好。采用杠杆夹紧机构,只需将夹紧螺钉旋转一圈,可转位刀片即可夹固在刀座上.这种所谓的切向刀夹可用于外表面和内表面加工,有矩形和圆形截面的五种不同规格的刀杆,可装五种不同尺寸的刀片,其刀片也可用各种不同材料制成.     

滚齿送料自动装置

在小型齿轮(Df<200mm)滚切加工中,对现有的滚齿机床供料加以改造,能提高生产效率、并减轻劳动强度。加工m=3,Df=90mm圆柱直齿轮时,自动循环过程见附图所示。上道工序加工完的齿坯,直接沿供料槽7滚入交换轮5的夹料槽4a中。将夹料槽4a、4b、4c、4d的滚动面设计成楔形(自锁角5°～7°),滚入的齿坯自行停止在夹料槽中,并发出讯号(压触行程开关)。接着交换轮5沿箭头方向回转     

基于PLC控制的汽车发动机压装气门锁夹应用研究

气门锁夹是汽车发动机配气系统的重要部件,安装于气缸头的进、排气门杆上。压装气门锁夹动作流程是典型的逻辑顺序动作过程。本文研究了可编程控制器PLC实现气门锁夹的压装控制应用。     

液压静力压桩机夹桩机构的压桩有限元分析

利用ANSYS软件建立了液压静力压桩机夹桩机构的参数模型,设置了模型中的主要参数,利用有限元系统内嵌的命令流式程序设计语言APDL编辑了夹桩机构命令流式程序,对压桩时的夹桩机构进行了系列化有限元仿真分析,得出了央桩机构的等效应力云图、最大等效应力和最大合变形,并对仿真结果进行了分析和研究.仿真结果表明:压桩时的夹桩机构的最大等效应力和最大合变形位于下夹桩块;增大夹桩机构的弹性模量和泊松比,增加夹桩块的宽度和钳口座的宽度,在保证能正常压桩条件下,适当减小央桩力均能有效地降低液压静力压桩机夹桩机构的最大等效应力和最大合变形.     

车刀用上覆式断屑器

在加工塑性高的材料或在自动生产线上加工时,为了保证切屑可靠地折断,常采用各种断屑器。附图所示为获得前苏联发明专利的一种上覆式断屑器(作者发明证书1604507)。它是由偏心轮1、辅助轮2、摇臂5、弹性压夹7和螺钉8等元件组成。摇臂装在弹性压夹的轴6上,而偏心轮1和辅助轮2则分别装在摇臂和弹性压夹的小轴4和3上,轴4和3的两端用弹性元件11相连(见图中A-A剖面),以使偏心轮1和辅助轮2能始终相互支持。偏心轮上作有正弦曲线槽10(图6),其参数可根据断屑所要求的屑形来确定,也即正弦曲     

圆柱滚子轴承槽形保持架压印模的设计

圆柱滚子轴承槽形保持架装配中,由于该保持架结构复杂,装配时在内翻边上压锁点圆窝后,因过梁的弯曲和压缩变形,使保持架窗孔长度缩短,内翻边和锁点圆窝等部位与滚子有干涉现象（俗称夹滚子）,使轴承回转灵活性差,其装配后的结构形状如图1所示。本文就如何保证轴承装配后回转灵活性,对保持架压印模设计做一些分析。     

如何确定槽样棒尺寸

定子铁芯是电机的重要部件,对铁芯有许多技术要求,其中之一就是要保证槽形整齐,符合要求。由于冲片质量、装压方法、压装工具等多种因素,压装后的铁芯槽形总比冲片槽形小,所以,工艺上规定了铁芯槽形比冲片槽形小的数值即铁芯槽形公差,为了保证铁芯槽形尺寸,各厂普遍都使用槽样棒（或称槽形棒、定位棒）,但对槽样棒的尺寸、公差以及磨损极限值,却是各厂不一。本文拟通过对产品要求的分析,工艺方法以及模具制造精度和使用情况的讨论,提出槽样棒磨损极限值的确定原则及其尺寸的计算公式,与同行探讨。１ 槽样棒磨损极限尺寸的确定 …     

新结构钻卡头

<正> 卡头包括内套1,在其上有外套4。带锥齿圈5的开合螺母装在内套的环形槽中,齿圈5与夹爪8为螺纹连接,夹爪装在内套的纵向斜槽9中。在内套中作出三个径向孔3以使卡头搬手定位,用拧在内套螺纹柄部上的螺母和防松螺母靠弹簧将外套压向夹爪方向。在内套中心作出锥孔以与主轴(图中未示出)连接。外套包住带锥齿圈的开合螺母,并防止其分开,形成与扳手锥齿轮7端面相互作用的罩6。     

可调式双刀切槽刀夹

在产品零件的加工中,常会遇到如图1所示的轴类零件的切槽工序。在实际生产中,这一工序通常是由切槽刀夹装两把车刀同时切削来完成的。因此,切槽刀夹设计得合理与否关系到操作的繁简和工效的高低等问题。为了保证槽间尺寸30_+15_(-0.05)~0mm,操作者自制了如图2所     

柴油机气缸盖喷油器铜套压装技术分析研究

简要介绍了柴油机气缸盖喷油器铜套的作用、压装设备及工艺方法,重点针对在压装喷油器铜套过程中,如何防止喷油器铜套的下端平面在喷油器铜套下端被钢球挤压变形填至喷油器孔环槽过程中发生变形反弹,从而影响喷油器铜套的压装质量这一问题,进行了分析研究。     

产经资讯

正伊斯卡推出刀夹可调式槽铣刀伊斯卡近期推出新型刀夹式槽铣刀,夹持带13 mm或15 mm长切削刃立装铣刀片。新槽铣刀FDN/SDN-CALN13的设计覆盖范围更宽,现可提供以下新的切槽宽度范围:FDN/SDN-CALN12:6.0~14.6 mm;FDN/SDN-CALN13:17.5~23.0 mm;FDN/SDNCALN15:18.9~25.6 mm。新槽铣刀的推出有效缩减了对非标特制槽铣刀的需求。伊斯卡法兰式FDN-CALN13及     

射流盘组件压装技术研究

根据射流盘组件过盈联接压装要求,通过分析压装力与弹性变形之间的变化关系,对射流盘组件的压力-位移关系进行补偿;此外,提出了视觉装置的标定方法,且利用该方法对压装设备的上下视野视觉装置中两台CCD相机之间的夹角进行标定,从而保证两台相机之间的角度偏差得到补偿,进而保证射流盘一字槽侧面与上壳体侧面之间的平行度。随机抽取14套零件在已研制的压装设备上进行压装实验。将实验结果与压装精度要求进行对比,结果表明射流盘一字槽侧面与上壳体侧面之间的平行度≤±0.01 mm,而上端盖与上壳体之间的高度差在0.01~0.03 mm。上述比较结果说明压装设备满足使用要求。     

侧楔式机夹刀

我部在使用机夹不重磨刀具过程中,试制出一种侧楔式结构,经半年多的使用,证明效果良好。主要有如下特点:一、刀杆的结构比偏心销式还简单,而夹紧和自锁却比较可靠。二、结构紧凑,作内孔刀时可加工较小的孔。三、刀片装卸方便,转位时可以不提起。四、装斜块处不要求清根,刀片槽可以磨加工,提高质量。     

关于摆杆槽道凸轮机构最小尺寸问题的研究讨论

通过系统分析力锁合F型、P型机构的各种可能组合情况,提出了所有可能的机构结构型式,圆满解决了摆动从动杆槽道凸轮机构的最小尺寸设计问题.     

卧式蒙套自动压装系统的设计

在微电机行业,转子涂敷前需要进行蒙套压装以保证涂敷的尺寸。通过对压装系统整体、动作流程的规划、夹具、伺服压装机构等模块的设计,使压装系统占地小、运行稳定。卧式蒙套压装自动系统在保证压装尺寸的前提下,提高了生产效率,为电机生产线的升级改造及全自动生产线的推广起到促进作用。