手柄杆零件的钻床夹具设计

零件加工前必须先正确装夹,批量大的零件或形状复杂无法直接装夹的零件,必须设计专用夹具。文中通过具体实例的典型设计方法,分析了零件装夹的定位原理和夹紧装置。通过对实例的论述,说明了夹具设计的基本思路,并能根据该实例,举一反三设计各种钻床夹具。     

一种链板式零件的气动可调铣削夹具

介绍了一种链板式零件专用夹具的设计过程,主要针对在铣床上加工薄壁型并且具有通孔的零件,对工件的孔心定位方法以及对工件形状和装夹问题进行了详细的分析和说明,设计了一种该类异形零件的专用夹具,实现了该类异形零件的装夹和定位;采用静力学分析方法研究了工件在夹具设计中是否满足加工要求,通过对变形云图和应力云图的分析,找出最优设计方案。该夹具定位准确、装夹便捷,并且具有良好的经济效益。     

端平面车削夹具的设计

针对车削不规则零件端平面时装夹困难及专用夹具成本高的问题,设计了一种通用性较强的端平面车削夹具。它主要由夹具体、定位机构、夹紧机构组成,能完成各种复杂形状零件的装夹,并且对尺寸小的零件,可以一次装夹多个零件同时加工。该夹具适用范围广、通用性强、生产效率高。     

电火花多功能夹具设计与研究

介绍了一套适合电火花加工的夹具，不但可以实现不同尺寸薄壁零件的快速而准确地定位和装夹，还能通过旋转摇柄，对小型的矩形零件和弧形零件实现定位和装夹。在整个设计中，夹具采用了由下向上的冷却方式，对电火花零件的加工质量的提高也能起到较好的促进作用。     

汽车空调系统上盖体零件专用夹具设计

某工厂生产的汽车空调系统上盖体零件属于薄壁套筒件,形状不规则,在铣削加工过程中采用通用夹具进行定位加工时,费时费力,零件的质量难以保证.为了解决上盖体零件难以定位装夹的难题,为上盖体零件设计了一种专用铣床夹具.该夹具具有装夹效率高、工作可靠、体积小以及成本低等优点.实际应用显示:使用该夹具后,零件的合格率提高了35％,加工效率提升了37.5％,满足了该零件大批量生产的需要,对同类工件专用夹具的设计具有一定的参考价值.     

一种偏心不规则零件的加工工艺分析

偏心不规则类零件由于形状复杂,装夹不便,生产中需要设计复杂的组合夹具,给生产加工带来了一定的难度。文中对该类型零件的结构特点、难点及加工工艺进行了分析,根据零件特点巧妙地设计了夹具,该夹具加工简单、定位方便,很好地解决了偏心不规则类零件装夹不便的问题,在保证产品质量的同时,提高了生产效率,降低了生产成本。     

铣削框架薄板的少无变形装夹方法

机械加工中工件的定位与夹紧经常会遇到装夹变形,所以要解决工件的少无变形装夹。对于薄片状零件（如磁盘等）极易变形,可用真空吸盘来装夹。对于一些小零件可采用液状橡胶、沥青和低温蜡等将零件粘于夹具上进行加工。     

增压器壳体液压自动化夹具开发

通过对增压器壳体五轴手动夹具的研究,适合自动化生产线的需求,研究增压器壳体零件五轴液压自动夹具定位基准和装夹位置,设计带有高精度芯轴结构、自动清理铁屑、气密检测装夹可靠性的液压自动化夹具。使增压器壳体零件生产线机器人上下料成为可能,为增压器壳体自动化生产线的实现打下良好的基础。     

面向管接头类零件的成组工装设计

针对管接头类零件车加工过程中在装夹、定位方式上的共同性以及定位尺寸的独特性,结合组合夹具在加工过程中广泛应用的优势,总结分析一定尺寸范围内管接头类零件车加工夹具的通用性,依此对夹具整体结构进行设计改进,并分析改进后的影响。     

托架零件钻孔专用夹具设计

托架零件属于典型的支架类零件,具有结构复杂、定位装夹困难的特点。因此,它的加工精度一般需要借助专用夹具来保证。针对托架零件上螺纹底孔的加工要求,经过零件分析、定位和夹紧方案分析、钻套设计等步骤,最终完成螺纹底孔加工的专用钻孔夹具设计。     

方形管材直角对接自动焊装夹工艺研究

叙述了方形管材直角对接的焊接工艺要求与装夹方法,采用气动斜楔杠杆机构设计了方形管材直角对接的焊装夹具与对位装置,介绍了夹紧力的计算方法。     

弱刚度工件夹紧顺序与夹具布局的同步优化

针对弱刚度工件在定位、夹紧过程中易变形的问题,建立了夹紧顺序与接触力及节点位移增量之间关系的数学模型,给出了各夹紧步骤中工件夹具系统的静力平衡方程;在此基础上,根据最小余能原理及库仑摩擦定律,构建了装夹方案优化模型,提出了基于遗传算法的夹具布局与夹紧顺序同步优化方法。算例结果表明,该方法有效降低了由于装夹所引起的工件变形。提高了加工精度。     

气体真空吸附系统的分析

根据被加工件的结构形式及特征，考虑了各种定位、夹紧方式及微进给机构，提出了采用气体真空吸附法和可换定位板的组合方式，来安装被加工件。设计出了气体真空吸附夹紧系统及微量进给夹具，并应用本系统进行了磨削实验研究和分析，给出了微小异形零件的有效定位和夹紧方法。     

薄壁零件数控加工工装夹具研究

本文对铝合金薄壁零件数控加工工装夹具进行了分析和研究。通过分析零件数控加工特征和加工要求,设计制造了壳体和滑块组合工装,并对定位和夹紧装置进行了改进。通过使用壳体和滑块组合工装、新的定位和夹紧装置,使模块在该工序的一次合格率由94%提升到100%,生产准备时间由20min缩短至5min,产品质量和生产效率明显提升。     

TC21复杂回转构件车铣复合柔性快速装夹技术研究

为了实现TC21复杂回转构件车铣复合柔性快速稳定装夹,基于零点定位系统,从工艺凸台、夹具结构、液压系统、定位精度计算和装夹强度计算等方面研究,设计了一套车铣复合柔性快换装夹系统。实践证明,该系统能实现准确定位、快速稳定夹紧,解决了工件装夹找正时间长,加工过程中发生偏转的问题,且能满足车铣复合不同工件的柔性快速换装,具有很好的通用性。     

车两孔中心距夹具

在机械传动中,两孔中心距精度的要求通常是关键点,为此设计了专用夹具,再阐述了该夹具设计方案,然后对车两孔中心距夹具工作原理作了说明,对夹具的定位、夹紧和加工都一一作了介绍.     

基于 ANSYS的车身柔性薄板焊装夹具优化设计

介绍薄板焊装夹具在国内外研究进展,然后在＂N-2-1＂定位原理的基础上,建立了适合车身焊接工艺的工件定位点优化设计的数学模型,提出了一种可以快速确定工件定位点位置以及夹具布局方案的设计方法。利用ANSYS有限元软件对模型进行了实验分析和验证,得出板料有限元网格的大小、夹具的定位点、夹紧点及夹紧力的大小等对接触变形的影响。结果表明该模型和方法快速、准确、合理,达到了预期设计的目标。     

十回路自动旋转台的夹具设计

针对发动机零件的多品种柔性化共线生产和多回路自动旋转台在加工中心上应用的需求,提出一种柔性化、全自动的夹具设计方案。充分利用自动旋转台提供的10个回路(9(油/气)+1(水)),实现夹具的自动夹紧/松开和着座气动检测功能,同时采用模块化的两面快换板设计,提高夹具的柔性,满足多品种零件兼容和扩展的需要。快换板的定位和装夹采用了高精度的随行夹紧器和气密检测,提供了自动化快换功能。夹具的设计实现零件装夹和切换品种的两个全自动化,适应了当前工业智能化基本需求。