基于ANSYS环境的参数化有限元建模

介绍了参数化有限元模型重要性，阐述了基于ANSYS的参数化有限元模型建立方法，以压力筒有限元分析为例，描述了其参数化建模过程，并进行了优化设计。实例表明：参数化有限元建模能提高求解效率。     

CAD中参数化设计子系统的研究和实现

该文研究了参数化设计的理论原理，建立了参数化设计子系统的系统模型，并在此基础上明确了实现该系统的关键技术：参数化模型和驱动机制，最后提供了实现这些技术的方法。     

基于Solid Edge 的三维模型通用参数化程序设计方法

阐述了基于三维CAD系统的三维模型参数化设计方法，提出了用设计变量作为三维模型样板与参数化设计程序相联系的纽带，从而大大提高了程序设计效率和程序的通用性。以Solid Edge三维软件为例，采用VB开发技术，实现了三维模型的通用参数化程序设计。     

CAD技术在课件制作中的应用

采用AutoCAD内嵌的Autolisp编程语言,对力学课件中常用的实物图、计算简图、受力图实现了参数化绘制,并可以通过调用菜单应用该程序系统,使课件的制作灵活性、准确性和效率提高。     

参数化设计的研究现状与发展趋势

阐述了基于ＣＡＤ模型的参数化设计方法，介绍了参数化设计的基本原理和方法，并阐述了由参数化 设计发展起来的特征参数化设计和知识驱动。     

三维模型与背景图像的无缝嵌入

在教学课件制作中，需要将通过三维软件制作的三维模型嵌入背景图像或背景视频中，使三维模型真实化。本文着重探讨在普通工作平台上嵌入过程中的几个制作环节。     

涡流发生器参数化模型风力机叶段表面应用方法研究

涡流发生器(Vortex generators,VGs)参数化模型可以有效提高加VGs风力机叶片的数值模拟效率。目前VGs参数化模型存在精度低，适用性差等问题。为了提高VGs参数化模型在叶段上的应用精度，提出了VGs参数化模型的应用方法，如源项添加方法、位置及源项区域网格。基于阵列式VGs参数化模型、Lamb-Oseen涡模型和上述应用方法，以加VGs的DU91-W2-250叶段为研究对象，进行模拟研究。参数化模拟数据与VGs实体模型、文献试验结果进行了对比验证，结果显示三者吻合良好，证明了模拟方法有效性和数据可信性。在不同来流风速和来流攻角下，对用参数化建模和实体建模的数值结果进行对比分析，来验证模拟方法对运行工况的普适性。研究结果表明：两种模型计算得到的涡结构和压力系数分布，在整体上都具有较高的一致性，且受来流功角和来流风速影响较小，证明参数化模型有较高的精度和普适性，可以代替实体模型在风力机叶段上应用。     

三维CAD/CAE一体化的参数化动态有限元建模

提出了一种基于CAD参数化技术与CAD／CAE一体化技术的参数化动态有限元建模方法，该方法解决了三维实体有限元建模中几何模型的描述与驱动、参数联动、模型自动更新等一系列问题，为先进的参数化有限元分析与优化设计提供了关键技术基础；阐述了三维参数化动态有限元建模方法中的若干关键技术，包括具有典型意义的基于AutoCAD／MDT二次开发环境ObjectARX的CAD／CAE集成方法、复杂三维组合曲面网格全自动生成算法、复杂三维实体的四面体网格全自动生成算法、面向对象的有限元模型描述方法，以及有限元模型的参数驱动方法等；建立了一个三维参数化形状优化设计应用原型系统。     

直齿圆柱齿轮的参数化设计二次开发

以直齿圆柱齿轮的三维参数化设计为例，研究基于UG的参数化零件库的开发方法，介绍了UG／Open Grip程序开发的过程。在分析了标准渐开线直齿轮设计模型的基础上，建立了直齿圆柱齿轮的三维参数化模型，并编写程序实现，简化了齿轮建模过程，提高效率。     

考虑装配图生成和修改的二维参数绘图系统

结合已有的零件图参数化技术和基于深度测试的装配图消隐技术，提出了一种对装配图进行参数化修改的新技术。详细讨论了零件图参数化模型和装配图修改模型的建立过程及特点。