吉林工业大学无模多点成形技术项目招商

１．项目内容：无模多点成形是利用计算机控制高度可调节基本体群形成上、下成形面,进行金属板材三维曲面成形的先进制造技术。其本质就是将整体模具离散化,并结合现代控制技术实现预告柔性成形。无模多点成形设备可替代模具实现三维板类件的曲面造型,属于计算机辅助设计、辅助分析、辅助制造、辅助测试（ＣＡＤ／ＣＡＥ／ＣＡＭ／ＣＡＴ）技术为主要手段的集成系统,技术水平处于国际领先地位。 ２．应用范围及市场预测：无模多点成形技术在轮船、舰艇、航空、航天、车辆及压力容器等行业的三维曲面成形方面有着广泛的应用前景,尤其是…     

无模多点成形技术——板材成形的新理念

1.无模多点成形技术的基本原理与技术特点 无模多点成形技术是由吉林大学李明哲教授在日本做博士后研究工作期间命名的一项金属板材三维曲面成形的先进制造技术。其基本原理是利用一系列规则排列的、高度可调的基本体(冲头),通过对各个基本体的实时控制,构造出所需形状的成形面,取代传统     

多点无模成型技术

多点无模成型就是将多点成型技术和计算机技术结合为一体的先进制造技术。该技术利用一系列规则排列的、高度可调的基本体,通过对各基本体运动的实时控制,自由地构造出成型面,实现板材的三维曲面成型。它是对三维曲面板类件传统生产方式的重大创新。     

名词解释

<正>多点成形技术多点成形技术是金属板料三维曲面成形的一种柔性加工方法,其基本思想是将传统的整体模具离散成一系列规则排列、高度可调的基本体(或称冲头)。在整体模具成形中,板材由模具曲面来成形,而多点成形中则由基本体群(或称冲头群)所构成的包络面(或称成形曲面)来完成。多点成形中各基本体的行程可以分别调节,改变各基本体的位置就改变了成形曲面,也就相当于重新构造了成形模具,由此体现了多点成形的柔性特点。该技术利用多点成形设备的柔性特点,无需换模就可进行     

板类件多点成形专用CAD／CAM软件

多点成形压力机是一种新型板材柔性加工设备,因具有实现无模成形、小设备成形大型件等特点,在大型板材加工、多品种工件生产、新产品开发等诸多方面显示出良好的应用前景。要把多点成形用于三维曲面成形井使其向实用化、自动化方向     

金属板料无模成型制造集成系统的研究与应用示范

由吉林大学开发的无模成形集成系统以多点成形技术为核心，利用计算机控制一系列规则排列的冲头点阵，通过调整冲头高度形成所需的成形曲面，代替模具实现金属板壳类件的无模、快速、数字化成形。     

基于多点成形的液压成形工艺关键技术的研究

介绍了基于液压成形和多点成形原理的板材成形新工艺.该工艺凸模用液体代替,凹模采用多点基本体调形而成.并用凹模垫技术提高多点成形技术中板材面轮廓度形状精度.对该工艺的液压系统、基本体的调形及压边圈等关键技术问题进行了深入研究.研制出了成形装置,并进行模拟试验.     

金属板料无模成型制造集成系统的研究与应用示范

由吉林大学开发的无模成形集成系统以多点成形技术为核心,利用计算机控制一系列规则排列的冲头点阵,通过调整冲头高度形成所需的成形曲面,代替模具实现金属板壳类件的无模、快速、数字化成形.     

多点成形过程中基本体群调形技术

介绍多点成形压力机中基本体群的调形技术与多点成形过程.以Passat1.8T轿车顶盖为例,运用逆向工程技术重构出轿车顶盖的三维曲面数学模型,在此基础上利用多点成形CAD软件系统计算出各基本体与轿车顶盖的三维曲面相互接触的高度数据,形成基本体群的高度数据文件,再将此数据文件传送给多点成形CAM软件系统,从而通过对各基本体的控制,调整一系列规则排列的基本体的高度,形成轿车顶盖的三维曲面的包络面.对轿车顶盖进行多点成形的试验研究为多点成形技术在汽车覆盖件冲压成形过程中的应用奠定了基础.     

大型3维板类件多点闭环成形的研究

以多点成形技术为核心,为CAD／CAM／CAT为基础,提出了3维板类件的多点闭环成形。在多点成形过程中,3维曲面形状的离散傅里叶变换描述能够反映成形件的整体变形特性。以此为基础,给出多点成形过程的传递函数,并通过非参数化系统辨识方法获得每次循环中成形过程的非参数模型,从而预测出下次成形的基本体群形状,实现板类件的多点闭环成形。实验研究表明,在不考虑材料非线性、几何非线性和成形条件的情况下,金属板材通过闭环成形快速收敛的目标形状,实现了3维曲面的精确柔性造型。     

提高钛合金蒙皮外形准确度的方法研究

本次研究是以数字化制造为基础,通过在热成型模上增加一套定位压点结构,利用高温下钛合金强度降低,而压点销强度相对较大这一特点,使钛合金板材在热成形的过程中同时标记出多个定位点,此定位点可以达到与零件曲面外形极高的一致性和连续性;然后通过钻模等辅助工装,将定位点钻制成定位孔;再借助激光切割等高精度切割设备,以定位孔作为定位基准,准确加工出零件外形。通过这种方法以实现钛合金蒙皮零件的精确制造,满足飞机无余量装配的要求。     

L2Y2铝板3维曲面的无模成形试验研究

针对板材的无模曲面成形,在自制的多点无模试验装置上对马鞍形曲面的成形进行了研究。结果表明,逐次成形有利于提高曲面的成形极限,变形增量对成形极限有一定的影响。     

无模多点成形机的发展及应用

无模多点成形机是把塑性成形与计算机技术结合为一体的先进制造设备,适用于各种三维曲面板类件的成形。本文介绍了无模多点成形机的基本原理及发展过程;重点阐述了该设备在鸟巢建筑工程、流线型车头及医学工程等不同领域的应用实例;叙述了多点成形机的技术特点及优势。     

多点成形压力机及成形工艺的最新进展

多点成形技术是金属板材三维曲面成形的新技术 ,与传统的整体模具板材成形工艺相比 ,多点成形压力机有许多优点 ,可以实现三维板类件既经济又快速的柔性成形。本文介绍了多点成形压力机系列规格参数、设备构成原理及其成形工艺。重点论述了几个现有的多点成形压力机的技术参数、调形方式的重大改进及多点成形技术应用领域的不断扩大。     

多点成形基本体群曲面造型的有限元方法

基本体群成形曲面的生成是多点成形技术中十分重要的问题之一。给出基于１８自由度三角形单元描述的连续的目标形状曲面,通过接触点计算确定基本体行程从而构造出成形曲面的方法。对规则曲面的数值计算表明,该方法的计算结果具有很高的精度。     

板料数控柔性成形工艺在新品开发中的应用研究

板料柔性成形是基于产品的数字化信息,由产品的三维CAD模型直接驱动,通过高度可调的基本体构成包络面,实现三维曲面零件成形的技术。典型的板料柔性成形方法是增量成形与多点成形。增量成形通过一个成形工具头沿x、y轴方向的运动及z轴方向的进给,逐层形成零件的三维包络面,从而实现板料的渐进成形;多点成形的核心是规则排列的基本体阵列,通过控制基本体z方向的位置坐标使其构成所需包络面,进行板料快速成形。介绍了以数控多点柔性成形新工艺进行新产品开发试制的应用。     

金属板材无模多点成形专用CAD/CAM与CAT软件的开发

给出了金属板材三维曲自动成形压力机专用无模多点成形ＣＡＤ／ＣＡＭ与ＣＡＴ软件的开发过程。该软件主要由三维曲面造型、无模多点成形工艺ＣＡＤ、ＤＣＭ以及ＣＡＴ等４个模块构成。以鞍形曲面制品为例,显示了这４个模块的实际运行结果。     

金属板材单点渐进成形技术的研究进展

金属板材单点渐进成形技术是一种新的板材无模成形技术,它可直接从CAD数据快速、经济地制造出复杂形状的板材件而无需昂贵的模具,并可广泛应用于样件试制和小批量生产。本文分析了金属板材单点渐进成形技术的基本原理、研究现状,探讨了存在的问题和发展趋势。     

基于ABAQUS的马鞍形曲面板材渐进折弯成形研究

为改善大幅面曲面板材成形精度,提出一种渐进折弯成形新方法。以马鞍形曲面成形为例,采用平面应变和Mises各向同性屈服准则,建立基于ABAQUS/ExplicitStandard求解分析平台的板材三维弹塑性渐进折弯成形有限元模型,对板材渐进折弯与回弹全过程进行了数值模拟,结合试验研究,获得最优工艺参数。模拟及实验结果表明:采用曲面凸凹模及优化工艺参数可实现高精度大幅面曲面板材的成形,模拟成形工件的平均误差为+2.1/-1.8 mm,实验测量成形板材曲率与目标模型理论曲率误差较小,模拟结果与实验结果基本吻合,这对曲面冷弯成形技术的应用,具有重要的参考价值和指导意义。     

复杂曲面钢板复合成形加工工艺研究

随着船舶、飞机、汽车等行业快速发展,产品更新换代加速,产品的品种增多,所需要的板料弯曲成形也越来越多。不同于传统的薄板冲压成形,3D自由复杂曲面厚板成形一直是金属成形领域的挑战。研究发现,不同板材成形技术都有优缺点,为了能够更好的发挥不同成形技术之间的优势,许多学者对不同成形技术相互结合的复合成形工艺进行了研究。为了减少回弹对板材成形精度的影响,提高板材的成形极限,金属成形领域已经探索了一系列技术,主要是通过外加辅助载荷实现。辅助载荷主要分为两种:一种是辅助热载荷;一种是辅助力载荷。本文对金属板材的复杂曲面复合成形加工方法进行了总结研究。