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随着工业技术的发展,对发动机的技术要求越来越高,而气缸盖作为发动机最关键的零部件之一,承受着强烈的热负荷、机械负荷,其性能的重要性日益凸显。对气缸盖的设计要求,不仅要有足够的刚度与强度,还要有良好的密封性能、工艺性能。本文就双燃料发动机气缸盖设计展开研究,希望为提高发动机的可靠性提供一定借鉴。 相似文献
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以某发动机气缸盖为研究对象,开展了气缸盖本体材料力学性能测试与表征、气缸盖热机疲劳寿命预测研究工作.采用流固耦合方法,获得了准确的气缸盖热边界和温度场结果,温度场计算值与实测结果相符合.依照整机热冲击试验规范,采用Sehitoglu模型对缸盖的热机疲劳寿命进行了预测,仿真结果显示,缸盖最低寿命出现在第二缸火力面排气侧鼻梁区,主要由环境损伤引起,最低寿命为6860次,满足设计要求,该气缸盖顺利通过整机热机疲劳台架试验考核. 相似文献
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《现代制造技术与装备》2019,(9)
通过青岛万宝压缩机有限公司压缩机积碳现象以及8MPa极限压力实验,研究了气缸盖螺钉力矩减小原因,分析了气缸盖螺钉松脱原理,实施了压缩机极限压力试验和500h加速寿命试验,提出了压缩机气缸盖螺钉返松优化设计,确立了气缸盖螺钉返松法兰面面积,并对气缸盖螺钉变形模拟分析,验证了气缸盖螺钉加大法兰面实验方案可行性。 相似文献