危害辨识的基础是班组

南车四方机车车辆股份有限公司（以下简称四方股份）是中国轨道交通装备重要的研发制造和出口基地,我国铁路客车及相关产品的主导设计制造企业,国家确定的铁路装备现代重点扶持企业,国内地铁、轻轨车辆定点生产厂家,中国南车股份的龙头企业。     

焊接新技术在铁道车辆生产中的应用

一、概述 长春轨道客车股份有限公司（以下简称长客股份）是国家重点骨干企业，铁路客车和城轨客车国产化的研发和制造基地。随着铁路客车和城轨客车研发和制造技术的发展，长客股份焊接新技术的应用也有了突飞猛进的发展。长客股份在原有碳钢车辆的基础上，开发出铝合金和不锈钢车辆等多种新产品，并形成规模生产。下面简要介绍一下长客股份焊接新技术的应用情况。     

智能化的焊接技术在高速铝合金车辆上的应用

正一、国内轨道交通铝合金车辆现状南、北车集团通过引进技术,经过多年努力赶上世界铁路客车生产的高技术,已陆续制造出高质量的铝合金客车。特别是CRH380A车的研制成功,极大地鼓舞了国人的士气,且将产品多样化,取得了很好的成绩。车辆设计材料一般选用碳钢、不锈钢及铝合金。碳钢车辆由于耐蚀性、平整度、隔音效果差等原因,故基本不用于高速列车制造。不锈钢车辆基本以点焊工艺为主,由于密封性差,因此基本用于地铁、轻轨车辆的制造。铝合金材料制造的车辆具有重量轻、强度高、耐腐蚀     

株洲车辆厂腾飞的动力?

中国南车集团株洲车辆厂是中国铁路货车研制、开发、生产的重要基地，研制开发了敞车、平车、漏斗车、罐车、长大货物车、铺轨架桥机、转向架七大铁路货车产品，产品出口南美洲、非洲和中东等国。一直以来，工厂非常重视新产品研发，为了提高企业产品研发能力，缩短产品开发周期，工厂引进了美国UGS的I-DEAS产品设计软件和PDM产品数据管理软件。I-DEAS软件     

北方客车参加“2011第十届中国（天津）国际客车及零部件展”

在2011第十届中国（天津）国际客车及零部件展览会上,中国兵器工业集团北京北方车辆公司BFC6123B1豪华旅游客车和BFC6800GJ公交车参展,两款车凭借出色的产品特性,广获各界好评。在同期举办的第六届中国国际客车大赛中,该公司生产的BFC6123B1型旅游客车以其卓越的品质、优异的产品性能荣获了由公共交通协会、住房和城乡建设部科学技术委员会城市车辆专家委员会、中国旅游车船协会、中     

国外高速列车发展动态

随着全球经济的发展，国外高速机车车辆、快速城轨交通、货运重载车辆、公铁两用车辆等先进技术的应用与研发强劲不衰。据世行铁路数据库统计，世界上目前共有8.6万台内燃机车，2.7万台电力机车，380万辆货车和18万辆客车。预计到2010年大约将制造各种机车车辆17．7万辆，其中16万辆货车，700辆轻轨车辆，1900辆地铁车辆，[第一段]     

铁路客车底架牵引梁改进及加工工艺

通过工艺分析与研究,改进了铁路客车底架牵引梁的结构,选取了优质材料,优化了制造方法,降低了成本,提高了工作效率,产品精度有了很大提高,同时提高了车辆的承载能力,延长了使用寿命,现已广泛用于国内及出口车辆的制造,并获得了国家发明专利.     

300t公铁两用牵引车设计

公铁两用牵引车是既可在铁路上行驶作业也可在公路上行驶作业的特种车,适用于机客车主机厂、车辆段、港口等轨道线路上、移车台上牵引调车作业,该牵引车长度小、轴距短,转弯半径小、作业机动、灵活,铁路公路作业转换在平交道口即可方便进行,可牵引机车、客车车辆。     

二七车辆管理信息化渐入佳境

中国南方机车车辆工业集团公司北京二七车辆有限公司(以下简称二七车辆)是国有独资的铁路货车制造、修理企业,是中国铁路货运车辆及特种铁路车辆制造基地之一,是平车、集装箱运输车辆主导厂.国有企业如何在激烈的市场竞争中生存、发展,保持企业的竞争力,提升管理能力是必然的选择.     

株洲6个智能制造项目获国家支持

<正>根据工信部最新发布的2015年智能制造项目名单,湖南省有6个智能制造项目获得国家支持;其中中车株洲所一家就有3个项目入选,是全国一次入选项目数量最多企业。在工信部发布的智能制造专项项目和智能制造试点示范项目名单中,总计150个项目中湖南入选6个。分别是:中车株洲所的轨道交通网络控制系统应用项目、轨道车辆核心部件智能制造工厂建设、新能源客车智能化工厂3个项     

铁路货车无轴箱滚动轴承的结构与应用

一、前 言 铁路货车滚动轴承是铁路运输车辆的重要配件,它的质量和性能直接影响货车的行驶速度,运输效率,运输成本和行车安全。 铁路货车滚动轴承的应用,在国外已有五十多年的历史。特别是近十年来,各国新制造的电气机车、内燃机车、客车和货车,几乎全部采用了滚动轴承。客车最高时速已达200～250公里,轴承寿命达200～300万公里。     

TS40车铣复合柔性制造单元的研发与应用

<正>山东鲁南机床有限公司是国家数控机床研发制造基地。公司自主研发的TS40车铣复合柔性制造单元产品拥有精密内藏式主轴和全功能动力刀塔,具有多项自主知识产权,被列入"山东省自主创新成果转化重大专项"。2014年2月TS40车铣复合柔性制造单元获中国机床工具工业协会CCMT2014"春燕奖"。一、产品介绍TS40车铣复合柔性制造单元产品属先进制造     

中国北车工程机械研发中心在京挂牌

近日，中国北车股份有限公司工程机械研发中心在北京正式挂牌。中国北车将通过成立工程机械研发中心，培养和建设能够满足工程机械产品研发的专业技术队伍，以此提高北车工程机械产品的核心竞争力，开发出具有自主知识产权，并且满足铁路建设和城市轨道交通发展需要的产品。     

数字化开发技术中产品定义模型的研究

产品定义模型是数字化开发技术的基础，现有的产品模型不能满足数字化开发应用的需求，面向过程的产品定义模型建立了产品模型和过程模型的关系。结合铁路机车车辆虚拟样机系统的规划与实施，针对铁路客车产品特点进行产品定义模型的应用研究，分析客车研发和设计过程链及其产品模型、模型内容和格式，以及各类模型之间的关系。指出为了实现产品模型的集成与管理，需要从产品生命周期维和产品定义过程维两个维度解决过程链的管理。     

基于改进型K6转向架的T32特种平车动力学性能研究

基于铁路车辆Sperling平稳性指标和运输振动加速度指标,利用动力学仿真分析和正线测试两种方式评定车辆的运行品质。仿真和试验结果表明采用改进型K6转向架的特种车辆具有良好的运行品质,验证了在特种铁路车振动指标要求偏严的情况进行转向架改进方法的有效性,为探索铁路车更高速度和更复杂工况下的动力学分析提供了高效的研发途径,对特种铁路车辆的研制具有重要参考价值。     

展览信息

“中国国际商用及专用汽车展览会”将于11月13日-16日在北京中国国际展览中心举办。展品范围包括客车、巴士、货车、各类专用汽车如清洁车、建筑用车、工程车、机场客车及货运车辆、农用车、邮政车辆、灭火车、医疗车辆与及相关汽车零部件及附件。此外,“中国国际建筑及室内装饰展览会”、“2002中国物流及交通运输展览会”及“第九届中国国际建筑及     

铁马重型系列汽车

西南车辆制造厂系中国兵器工业总公司在西南地区的大型骨干企业,是一个能承担设计、制造轮式和履带式车辆产品的专业车辆厂家。 工厂主要生产铁马重型系列汽车,于1985年定型投入批量生产,品种有6×6、6×4、4×4、4×2的越野车、载重车、自卸车及相应的底盘车和变型车等。 铁马载重系列汽车,适用于矿山、油田、森林、部队以及各种建设施工场地等。     

“长江”牌大、中型城市客车及其专用底盘

我厂有39年历史,是建设部中国城市车辆总公司下属骨干企业、中国汽车工业协会常务理事单位,已创建了中美合资企业中国福莱西宝车辆有限公司,以及以其为核心的常州长江客车集团公司。集团已拥有74家成员企业,核心企业、紧密型企业底盘厂和合资企业共有职工2646人,其中,科技人员502人(含高、中级职称人员120人)。 该企业是国内既具有车身制造能力又具有底盘制造能力的大、中型客车生产重点企业,现有完整的客车专用底盘及整车生产工艺流程,生产、检测手段正在向国际先进水平靠拢,车身     

CFC6100T(CJ)DHK中型团体客车

CFC6100T(CJ)DHK中型团体客车是中国福莱西宝车辆有限公司,根据市场需求,在原常州客车制造厂生产的CJ6922TCHK中型团体客车基础上,通过移植、借鉴,应用美国福莱西宝车身制造技术开发的具有国际先进水平的后置柴油机客车产品。 该车选用日本五十铃6BD1型柴油机,EQ150型变速器,PS10080型液压内助力动力转向器,长江牌前、后桥,选用西德原装超卓牌独立式空调。车身采用诸多美国福莱西宝专利技术,如:玻璃钢前、后围,冲压铝制裙边     

CFC6120T(FF)DHK大型团体客车

CFC6120T(FF)DHK大型团体客车是中国福莱宝车辆有限公司根据市场需求,引用美国福莱西宝车身制造技术开发的具有国内先进水平的后置柴油机客车产品。 该车选用斯太尔WD615.61R型柴油机、ZFS6-90型变速器、ZF8043型液压内助力动力转向器,斯太尔国产化前、后桥。西德超单原装独立式顶置空调。车身结构采用诸多美国