铁路车轮车床弧形卡爪的改进

我公司生产的车轮车床多采用弧形卡爪装置（见图1）进行装夹轮对。它的动作顺序：首先由液压缸驱动伸臂11轴向伸出，然后齿轮齿条副带动齿轮轴9使齿爪12旋转撑紧工件；退回时依靠叠形弹簧带动齿条齿轮副带动齿轮轴9使齿爪12旋转放松工件，在弹簧10的作用下使伸臂11轴向退回。但在实际应用过程中该结构存在以下两点不足，一是同一组齿爪行程不同，很难控制动作一致；二是退回时存在爬行和时间较长问题。一台机床的4组弧形卡爪伸臂退回的时间相差多达30多秒，甚至出现动作卡壳现象，造成卡爪退回动作在预定时间内不能及时完成，机床自动卸料，造成卡爪与车轮相干涉，不能完成机床自动卸料动作，影响了机床的正常生产。     

对车轮车床存在的缺陷进行改造以提高铁路车辆轮对的加工质量

:针对C8 0 1 1B型车轮车床加工车轮存在返修率和废品率高的现状 ,通过重新设计改造夹紧机构 ,采用圆弧齿卡爪和新的顶尖机构两项措施 ,保证了轮对加工质量 ,并取得明显的经济效益     

三爪卡盘卡爪的弧形中心偏距的确定

在设备维修中,常见三爪卡盘上的卡爪损坏,或者为了改装卡爪形状以装夹异形工件,涉及到卡爪弧形中心距的计算问题。如果弧形中心距确定不当,那么卡盘上的平面螺纹与卡爪弧形齿很难达到正确啮合,从而影响机床的加工性能,甚至造成废品。     

车轮车床自动液压卡爪

介绍了车轮车床自动液压卡爪的结构、组成及工作原理,通过对夹紧力的计算得出安全的夹紧力值和油缸相应供油系统压力值.     

卡爪结构的改进

对重型机床卡爪结构进行改进,将原卡爪结构的普通丝杆改为增力丝杆,将卡爪定位机构的一个圆定位键改为三个矩形定位键,并增加卡爪手动移动装置,大大提高了卡爪的承载能力和使用效率。     

液压增力卡爪在重型车床上的应用

液压增力卡爪在重型车床上的应用齐齐哈尔第一机床厂姜静，洪明鉴，付兴森，肖士军ＣＣ６１２００重型卧式车床加工工件最大直径２０００ｍｍ，最大长度１４００ｍｍ，最大重量８０ｔ，切削扭矩也较大。为了满足机床的加工要求，按机床花盘上单个卡爪的夹紧力Ｐ要超过最大...     

能轴向压紧坯件的胀开心轴

在自动控制机床上加工坯件时,保证它相对夹具基面严格的一定位置是很重要的。对固定在胀开心轴上的坯件,首要的是要固定其轴向位置,这可由夹固的轴向分力来达到。在图1所示的心轴里,坯件5由偏心回转卡爪6固定,卡爪本身固定在轴4上,卡爪外表面做有斜齿。与拉杆1前端类似齿相啮合。为了夹     

偏重液压缸体的工艺改进

弧形卡爪结构是铁路车轮车床的轮对夹紧装置。由于卡爪体(见附图)的台阶孔较深,在长期加工过程中各孔的同轴度不能保证,影响了夹紧装置的功能及效率。为改变这种状况,决定对其加工方法进行改进,提高加工精度。1．工艺分析与实施措施(1)工艺分析总结原有加工工艺发现,原工艺中采用先镗φ100H7孔至要求,后配重磨φ100H8、     

饲料粉碎机齿爪与锤片的更换

齿爪式粉碎机更换齿爪时，应先将圆盘拉出。拉出前，先要打开圆盘背面的圆螺母锁片，用钩形扳手拧下圆螺母。再用专用拉子将圆盘拉出。为保证转子运转平衡，换齿爪时应注意成套更换，换后应做静平衡试验，以使粉碎机工作稳定。齿爪装配时一定要将螺母拧紧，并注意不要漏装弹簧垫圈。换齿时应选用合格件，单个齿爪的重量差应不大于1～1．5克。[第一段]     

巧磨卡盘正卡爪

三爪自定心卡盘是一种广泛使用于金属切削机床的通用夹具,尤其在卧式车床和数控车床上,卡盘性能直接影响产品精度和加工效率。一般情况下,三爪自定心卡盘正卡爪的长夹持面使用最频繁。随着卡爪的逐渐磨损,会形成口部大里部小的喇叭形,产生装夹不牢、定位不准、影响产品加工质量和工效、增加劳动强度等不利影响,因此,应及时对磨损的卡爪进行修整,以恢复其使用性能及精度要求。常用的修整方法:①直接使用车刀镗削卡爪。虽使用简便但修整效果差,硬度高的卡爪镗削困难。②在车床滑板上装上专用工具,用该工具上高速旋转的砂轮磨头来磨削低速旋转…