汽车起重机液压缸的修理

1.缸筒、活塞和活塞杆磨损或拉沟的修理 (1)修理时,要对其内、外径及圆度进行精确测量.若缸筒内孔磨损较严重,可用研磨芯轴(参看第2部分)研磨或在镗床上珩磨修理;如果活塞外圆磨损,可用电镀修复,磨损严重的应更换;若活塞杆磨损,可先进行刷镀,后进行磨削,最后调整活塞杆与导向套的配合精度,此时可对导向套适当扩孔或重新车制导向套.当进行上述修理时,切记要及时更换各种橡胶密封件.     

挖掘机斗杆缸活塞杆不能缩回故障的诊断

我单位一台ＰＣ２００－５型挖掘机在操纵斗杆问时,出现斗杆缸活塞杆伸出后不能缩回的故障现象,但若联合操纵动臂ＰＰＣ阀,加之挖掘机本身的重力,斗杆缸活塞杆可以被动压回。该机的其余各机构动作和性能均未见异常。根据斗杆缸的液压系统原理（见图１）,该斗杆缸活塞杆只伸不缩的故障原因有以下几个方面：（１）缸筒及活塞杆损坏,或因活塞密封环磨损超限造成内泄严重拆下斗杆缸（见图２）解体后发现,活塞密封环５完好,说明内泄并不严重。而后,又检查了活塞杆１及缸筒２,发现活塞底部缓冲柱塞１０已松脱,并在活塞杆的运动作用力下…     

挖掘机液压缸筒与活塞杆的应急修复

挖掘机在作业时,其工作液压缸有时会出现动作缓慢、挖掘无力的症状,同时还伴有油温过高、内漏和内沉降的现象。此时,应立即停机检查,若发现液压油箱的回油滤网上有铁屑,则基本可以认定是缸筒、活塞被拉伤了,应做解体检查,看活塞及密封件是否已破损,缸筒是否拉伤起槽,再根据情况加以修复。现介绍液压缸筒与活塞杆的应急修复方法,与同行交流。 １．拉缸的主要原因 （１）活塞杆弯曲 活塞杆弯曲可使活塞与缸筒的同轴度超差,造成活塞的一侧外缘与缸筒间的间隙减小,从而引起拉缸。 （２）密封件失效 活塞上的油封通常采用组合油封或…     

挖掘机液压缸泄漏的诊断及预防

<正>1.泄漏的原因(1)活塞杆与导向套相对运动表面间泄漏原因:活塞杆外伸表面与外界各种杂质接触,使活塞杆表面产生麻点、沟槽、伤痕或锈渍等,加剧了密封圈的磨损,有时甚至会切伤密封圈。(2)缸筒与端盖(或导向套)间密封件漏油原因:密封圈压缩量不足;密封圈损坏;缸筒和导向套密封槽的表面     

冶金行业液压缸典型故障及其维修

我公司为宝山铁钢股份有限公司各生产厂设备上使用的液压缸的专业维修单位 ,每年承修液压缸约180 0件。这些液压缸中的绝大部分是属于正常修复件 ,如更换缸内密封等 ,但也有一部分液压缸是非正常下机。现将这些液压缸典型故障形式分类介绍。1)活塞或缸筒内壁单边磨损一些因在系统中不能正常工作 ,怀疑有内泄漏的液压缸 ,解体后发现活塞或缸筒内壁单边磨损严重 ,有的活塞杆密封和活塞密封也发生不同程度的单边磨损 ,这些都是由于液压缸承受偏心载荷造成的。如小钟缸 ,由于高炉大修后安装上的偏差 ,造成负载中心偏离液压缸中心约十几毫米 ,致…     

活塞油封装置导向套

在更换液压缸中的活塞密封环或装配活塞组合件时,需将组装好的活塞与活塞杆组合件装进缸筒内。因缸筒口有止口台阶和卡簧槽,安装时很费力。 难以装配的原因:①密封环用橡胶     

卡簧式液压缸的修复

卡簧式连接是工程机械用液压缸缸简与缸盖连接的型式之一，具有结构紧凑、质量小等优点，但工作可靠性较差。ZL50型装载机动臂液压缸的结构如图1所示。当缸筒大腔进油，活塞杆运动到液压缸的端部时，导向套4受惯性力的冲击使之自缸筒6向外窜动约5mm～6mm，液压油易从导向套和缸筒之间向外泄漏。为此，曾连续两次更换0形圈8，但均使用不到10天便再次出现泄漏。分析其原因有：①由于液压缸工作时，导向套、缸筒内壁与卡簧5三者之间相互摩擦，造成导向套上圆弧面的轴向和径向磨损严重，致使导向套向外窜动。②因铲斗工作装置变形，活塞杆往复…     

液压缸活塞密封圈非均匀磨损的探讨

活塞外表面密封圈在活塞缸中,起到隔离两腔、防止泄漏的作用,是需要定期更换的易损件。非均匀磨损的主要原因是活塞杆与活塞连接以后所导致的活塞外表面与缸筒内表面的不同轴。通过采用柔性连接方式,减小液压缸活塞外表面密封圈产生的非均匀磨损。     

活塞与缸口导承的修复

我们在修理液压设备时,发现由于材料性能不好,引起了活塞与缸壁、活塞杆与缸口导承密封口严重磨损、拉毛,甚至产生粘合等现象,遭成损坏漏油。修理时若全部改用耐磨的铜材配制磨损件,不但浪费铜材,而且强度往往不够;若采用镶套法,又会增加泄漏面,且往往几何尺寸也不允许。针对这一情况,我们采用了氧炔镀铜法。在维修和制造中,经过几年的实际考     

影响油缸清洁度的因素及控制

1 杂质颗粒对油缸的危害 维修油缸时经常发现,活塞杆电镀层表面轴向拉毛,有的已见基体金属,刮污圈下方有油渗出.缸体上腔淤积有黄砂、铁屑末、焊渣和铜末等杂物.缸筒内壁、活塞外圆和导向套(铜件)内孔均轴向拉毛,凹槽深浅不一.这是由于固体颗粒杂质进入运动副间隙引起磨损,磨损掉下的金属末又加入磨损过程中,形成链式反应,液压油把杂质颗粒带到油缸的每个角落,使油缸清洁质量下降.     

汽车起重机吊臂伸缩机构故障的处理

汽车起重机吊臂伸缩机构的常见故障:一是伸缩臂伸缩时有时会出现抖动并发出异响;二是伸缩臂有时不能回缩或伸缩臂自动下沉。1.故障原因分析(1)平衡阀阻尼孔堵塞或平衡阀内弹簧变形。(2)伸缩缸运行时活塞与缸筒、活塞杆与导向套之间会发出响声,且常伴有爬行和振动现象。     

用电刷镀法修复柱塞泵

１．修复工艺分解清洗后,对所有零件都进行严格检查,发现造成柱塞泵内漏的主要原因是：柱塞与柱塞孔磨损后配合间隙过大,缸体球面与配流盘的配合面都磨损不均匀。因此,解决内漏的关键是必须使柱塞与柱塞孔的配合间隙恢复原标准,缸体球面与配流盘的配合面可用研磨法使其达到配合要求。柱塞孔的圆柱度和圆度误差可在内圆磨床上进行修复,柱塞可用刷镀法恢复尺寸。具体方法如下：（１）柱塞表面的除油、除锈和加工处理①刷镀表面除油,可用有机溶剂、常用金属清洗剂和丙酮洗去,亦可将油擦拭掉。②若柱塞偏磨严重,应磨削整形,消除偏心。…     

一种低速重载单作用液压缸

过大的径向力是影响液压缸使用寿命的重要因素。该文介绍了一种低速重载液压缸，该液压缸采用辅助支承以及将活塞杆受推杆作用的作用点移至活塞与端盖上的导向套之间，能够极大地减小活塞与活塞杆所受的径向力，从而避免导向套磨损严重、拉缸、密封损坏、内泄大、端盖处有外泄等故障的发生，提高了液压缸的使用寿命。     

尾座空心套的修理

在修理C620-1普通车床时,根据尾座孔的磨损程度,决定更换或修复尾座空心套。一般修复尾座空心套有两种方法:1)当尾座孔磨损时,先珩磨孔恢复精度。空心套修复工艺路线是:两端镶闷头,磨小外圆再镀铬,头部槽口镶工艺键(见图1),配磨外圆,搭中心架修磨内锥孔。2)当尾座孔荃本完好,空心套修复工艺路线是:外圆头部配工艺套(见图2),搭中     

矿用液压支架千斤顶泄漏原因与排除对策分析

从液压支架千斤顶密封结构与机械制造技术两方面,分析了液压支架千斤顶使用过程中存在内泄漏与外泄漏的原因,提出了相应的密封解决方案.液压支架千斤顶的内泄漏主要发生在活塞密封方面,可采用更换活塞密封圈,包括更换全套活塞密封、导向环和O型圈等方法解决;外泄漏主要发生在导向法兰静密封、活塞杆封和缸筒焊接处,可采用更换密封圈和对焊缝进行焊接处理等方法解决.     

液压缸活塞密封圈非均匀磨损的机理研究及解决方案

活塞外表面密封圈在活塞缸中,起到隔离两腔、防止泄漏的作用。工作过程中密封圈经常出现单边、局部的非均匀磨损。非均匀磨损的主要原因是因为活塞杆与活塞连接以后所导致的活塞外表面与缸筒内表面的不同轴。通过采用柔性连接方式,可以消除活塞杆与活塞连接以后产生的影响因素,解决液压缸活塞外表面密封圈产生的非均匀磨损。     

液压缸气蚀的原因及预防措施

在维修工程机械的液压缸时,经常可以看到液压缸缸筒内壁、活塞或活塞杆表面有一些蜂窝状的孔穴,这都是气蚀所致。气蚀会导致缸筒与活塞杆的配合表面变得粗糙,液压缸产生内泄,工作速度下降。     

机床齿轮的修理

齿轮是机床的主要零件之一,经长期使用后,总会出现各种不同形式的磨损和损坏。下面针对齿轮的不同损坏程度,介绍齿轮的修理问题。 (1)若齿轮的齿部产生断裂,对于大模数(m>6)的齿轮,根据使用情况和强度允许条件,可用镶齿修复。但断裂的齿数不得大于总齿数的80%。若相邻损坏齿数超过两齿,需换上新件。 (2)若齿面出现严重的疲劳点蚀现象, (约占齿长 1/ 3和齿高 1/ 2)时需更换。局部点蚀和轻度点蚀可以不换。 (3)齿面有轻微粘着现象时,可用油石或刮刀修光。如有严重擦伤不能修复时需更换。 (4)齿面有严重伤痕时应更换。 (5)齿形上有均匀磨损,在…     

矿用液压支架千斤顶泄漏原因与排除对策分析

主要着眼于液压支架千斤顶密封结构,对使用期间液压支架千斤顶出现内外泄漏的原因展开分析,并给出针对性密封解决方案:液压支架千斤顶出现内泄漏的部位一般为活塞密封处,建议及时更换活塞密封圈,主要方法为更换全套活塞密封、O型环以及导向环等;液压千斤顶外泄漏通常发生在缸筒焊接、导向法兰静密封以及活塞杆封等部位,可采用焊接处理或者更换密封圈等措施予以解决。     

压路机转向液压缸零件的改进

由上海工程机械厂、江阴交通工程机械厂、安徽公路机械厂生产的3Y10／12、3Y12／15、3Y18／21型压路机的转向缸结构相同,均由缸筒、端盖、导套、活塞、活塞杆、挡销、衬套等零件组成。这种结构的转向缸使用中常出现转向沉重、活塞密封圈磨损较快、活塞杆与导套之间容易出现漏油现象。为此,我们对其结构进行了改进。