TY-160型推土机四种自制维修工具

TV160型推土机采用的是重庆康明斯NT855型柴油机,在维修保养过程中,特别是在调整气门间隙和喷油器落座压力时,需要经常盘动柴油机飞轮,若不使用专用工具盘动起来非常困难。为此笔者研制了一种非常实用的专用工具（见图1）,现简介如下。     

无专用工具时如何快速装配双作用式离合器

农忙时,一些机手拆检双作用式离合器后由于没有专用工具,加上经验不足或缺乏专业基础知识,时常是装配后无法使用,须返工重装.这既消耗了体力,又耽误了农时.其实对双作用式离合器的结构稍加了解,就可以知道专用工具的功用主要有两点(以上海-50型拖拉机为例),一是保证3个分离杆头部在一个平面内且距机体端面一定距离(上海-50型拖拉机为158.5毫米),二是保证主副摩擦片总成与飞轮的同轴度偏差不太大.前者有问题将造成无法使用,而后者有问题将影响装配时间.在没有专用工具的条件下,为了保证上述尺寸要求,并缩短安装时间,在实践中,笔者总结出了一套方法.     

S系列低惯量油针式喷油器

PB35S92型低惯量节能喷油器已与R175A、R180、185、480Q、S195、495Q、495T等型柴油机进行了匹配试验和装机使用。试验表明可使发动机在各种工况下的油耗平均下降5g/kW·h以上,具有明显节油效果,发动机排温等指标也均有所改善。该喷油器外型安装尺寸与目前大量使用的PB35S型喷油器可以完全互换,在内部结构上应用专利结构(专利号     

卡特D10R型推土机柴油机故障两例

<正>卡特D10R型推土机采用3412E型高压共轨式柴油机,柴油机HEUI型喷油器的喷油正时和喷射压力由柴油机控制器(ECM)根据柴油机曲轴转角、柴油机温度、涡轮增压器输出压力、负荷等进行控制。当活塞接近上止点时,控制器(ECM)向喷油器电磁阀发出控制信号,电磁阀将喷油器喷油孔打开,开始喷油。喷油器的喷射压力由高压机油泵输至高压机油共轨管的压力控制,该压     

康明斯发动机喷油器和气门的调整方法

康明斯发动机采用其独有的PT燃油系统,喷油器控制进入气缸的燃油,气门则控制发动机的进、排气;同时,喷油器和气门的调整在调整顺序和方法上又是相互关联的。只有正确地做好这两项调整,才能使发动机正常地运转。现以应用在工程机械上的NT(A)855和KT(A)-1150型发动机为例,介绍两种调整喷油器和气门的方法。     

HA290型PT喷油器试验台的供油稳压系统分析

为保证用于康明斯（Cummins）柴油机的PT喷油器在发动机上的工作性能，必须预先进行密封、雾化、流量等一系列试验。英制，HA290型PT喷油器试验台主要用来测量和校正各种PT喷油器在标定状况（包括进油压力、供油速率、油质等）下的喷油量，使其符合规范值。PT喷油器供油压力的变化直接影响到喷油量的变化。为保证恒定的供油压力，HA290型试验台采用了一种新颖、可靠的供油稳压系统（图1）。一、系统简介HA290试验台上，被试PT喷油器的供油压力标定为0．7MPa，但各种型号喷油器的喷油量从每次喷射90mm’到每次喷射500mm‘不等。要在…     

卡特3412E型发动机喷油器的正确拆装与保养

卡特3412E型发动机的液压电子单元喷油器,装在发动机气缸盖上,将喷油泵送来的高压燃油喷入燃烧室内,使燃油雾化成容易着火和燃烧的油雾。喷油器电磁阀带电时间和液压操作压力的共同作用,可以精确地控制每一次的喷油量,从而使发动机调节到最佳性能。喷油器的正确拆装对发动机的性能十分重要。     

柴油机PT燃油泵的就车调整方法

康明斯N和NH系列柴油机均采用PT燃油系统,该系列有两种类型:一是PT-G型泵,系调速器-控制型,二是PT-R型泵,系压力-调节型。 PT泵燃油系统的主要特点是:在Bosch公司的PT燃油系统中,燃油产生高压、定时分配和油量调节都在燃油泵中进行;在燃油泵和喷油器燃油系统中,燃油产生高压、定时分配和油量调节则在燃油泵和喷油器中进行,其进入喷油器的燃油只有20％左右自喷油器喷入燃烧室,余下的燃油对喷油器进行冷却和润滑后返回油箱。由于PT燃油系     

康明斯系列柴油机喷油器行程和气门间隙的调整

康明斯系列柴油机采用了独特的、不同于传统柴油机的ＰＴ燃油供给系统。现以工程机械上应用较多的ＮＴ８５５型康明斯柴油机为例，介绍喷油器行程和气门间隙调整的操作方法。 该机配套使用ＰＴ（Ｄ）型喷油器，其工作过程如图１所示。喷油器行程和气门间隙调整标记刻在附件传动皮带轮上，皮带轮安装在柴油机前端右侧（前端指安装水箱一端，右侧指面对柴油机前端的右边）。标记如图２所示。“１６ＴＣ”指第一缸和第六缸处于上上点位置，“Ａ或１６ＶＳ”、“Ｂ或２５ＶＳ”、“Ｃ或３４ＶＳ”为喷油器调整标记。“ １６ＴＣ”标记与“Ｃ或 …     

柴油机喷油器紧固螺栓及压板强度分析

为了校核某型柴油机喷油器的紧固螺栓及压板的强度,建立了喷油器的有限元模型,并将其离散成具有多自由度的系统,利用Abaqus软件分别计算了喷油器压紧螺栓的强度以及喷油器压板的强度和位移,经计算喷油器紧固螺栓及压板的强度满足使用要求。     

发动机液控单体式喷油器燃油系统

液压驱动电子控制单体式喷油器(HEUI)燃油系统已成功用于Caterpillar 3116B、3126B、3408B和3412E型发动机, HEUI-B(第二代)燃油系统用于C9型发动机。一般的电控单体式喷油器(EUI)燃油系统,由凸轮轴驱动摇臂总成推动喷油器随动机构和喷油柱塞向下运动,使封闭在喷     

ABB公司LTB245E1-BLK222型断路器机构分闸弹簧新型调整专用工具的研制与应用

介绍了ABB公司LTB245E1-BLK222型断路器机构分闸弹簧调整存在的难题,提出了断路器机构分闸弹簧新型调整专用工具设计方案,分析了专用工具的应用效果及前景。     

康明斯NT855型柴油机喷油器行程的2种调整方法

正1.燃油供给系统结构我物探处使用的山推TY220/320型推土机配装重庆康明斯NT855型柴油机,该柴油机采用齿轮泵低压供油、喷油器高压喷射的PT燃油供给系统。齿轮泵将燃油输入喷油器,当柴油机凸轮轴(与柴油机进、排气门共用1个凸轮轴)转动时,通过顶杆、调整螺栓和摇臂顶动喷油器针阀,将喷油器内燃油喷出。喷油器工作原理如图1所示。PT燃油供给系统每个工作循环的供油量取     

喷油器孔在加工中心的加工及手工检测

简要介绍了气缸盖在柴油机中的作用、喷油器孔在卧式加工中心上的加工过程、喷油器孔和喷油器铜套的装配关系和如何保证喷油器孔的加工品质以及加工中心的特点和设备的选择,详细描述了手工检测喷油器孔的位置度及其计算过程。     

调校喷油器、喷油泵后为什么发动机还不能起动

一台６１３５Ｋ－９ａ型发动机,因起动困难,发动机无力且冒黑烟,初步判断是喷油泵和喷油器有问题。 在调校喷油泵时,发现各缸供油量不均匀,先做了均匀性调整;在校喷油器时,发现喷油压力偏低,不足１５ ＭＰａ。将调校好的喷油泵、喷油器装在发动机上试机,排气管冒白烟,但无着火迹象;将供油时间多次提前或滞后还是不能起动（拆喷油泵时已做记号,不可能错位）。于是认为喷油泵、喷油器未调校好,重新调校、检查均未发现问题,装好后试机,仍然不能起动。按理说,调校过的喷油泵、喷油器应比调校前的性能要好,可为什么发动机反而不…     

电控喷油器流量特性试验台的开发与试验分析

分析了电控喷油器的喷油过程和驱动电路形式对其流量特性的影响,详细介绍了所设计的喷油器流量试验台及其控制单元的组成及原理。以高阻型喷油器为例,在整个流量范围内对其进行测试并对测试数据加以分析总结,得出了该喷油器流量特性的一些重要参数。比较了电压和油压对流量特性的影响,并提出了相应的补偿措施。测试系统为喷油器的开发提供了一个良好的测试平台。     

大型柴油机喷油器垫圈厚度误差导致的冒黑烟故障

正1喷油器垫圈的重要性为了提高柴油机燃料燃烧的热效率、减少尾气排放污染,需保证汽缸的压缩比。为此对柴油机缸垫厚度、喷油器伸出高度均有严格规定。老式190系列柴油机喷油器伸出高度为2.4～3.0mm,改进后的3000型柴油机喷油器垫圈伸出高度为3.5～4.2mm。喷油器伸出高度使用不同厚度的垫圈进行调整,     

国五轻型柴油机喷油器选型研究

介绍了搭载在国五轻型柴油机上的喷油器应用方案,在台架上实际测试了两种喷油器,并从排放、油耗、噪声等方面对两种方案的喷油器的测试结果和选型结果做了讨论。     

一种取断丝锥的专用工具

<正> 在加工螺纹中,时有丝锥断在零件中的事件发生。丝锥断在零件中,若没有取断丝锥的专用工具,敲敲打打将断丝锥取出,确实不容易,有时甚至使零件报废。现在第二汽车制造厂车桥厂设计了一种取断丝锥专用工具,经一年多的使用证实,该工具简单实用,操作方便,只要有活动扳手就行,省时、省力、取断丝锥专用工具如图所示,使用时根据丝锥直径的大小及槽数,选择相应的取断丝锥的专用工具,将其插入断丝锥的槽中,用活动扳手或丝锥扳手就能     

气缸盖喷油器铜套装配工艺

我公司在试制LIA80B直喷型柴油机期间，按照传统方式安装气缸盖喷油器铜套，进行气压试验时，漏水率达到40％以上，造成人力、材料的极大浪费。我们通过反复试验，设计专用安装喷油器铜套辅具，制定了合理可行的装配工艺，本文着重介绍了直喷型气缸盖喷油器铜套装配特点、装配要求、装配工艺等内容。