人字齿轮滚齿加工工艺的改进

多年来我厂陆续开发生产了与油田抽油机配套的各种规格型号的减速机。以传递的扭矩大小而论,从2.8kN·m到7.3kN·m,已成系列。结构都是卧式平行轴两级传动的齿轮传动。齿轮的基本齿廓大多采用双圆弧齿形,个别采用渐开线齿形,甚至有的采用渐开线短齿齿形。但它们却有一个共同的特点,都采用了人字齿轮。     

大型防爆蝶阀电液伺服比例控制快关调节装置的研制与应用

根据国内石化工业的发展和市场要求,采用伺服比例控制液压技术设计研制出了大型防爆蝶阀用电液伺服比例控制快关调节装置,其中融合了微电子技术、传感器技术及PLC技术,具有人机会话和监测报警功能,调节装置最大执行扭矩为100kN.m,现已成功地应用于工业生产和使用中。     

水平定向钻机的旋转调压控制系统

<正>1.改进原因水平定向钻机是一种在不开挖地表的条件下,铺设各种地下管道和电缆的施工机械。大型水平定向钻机旋转液压系统最大压力的设定,是通过溢流阀溢流压力来实现的,水平定向钻机旋转液压系统液控溢流阀一旦选定后,其最大溢流压力即为定值,该旋转系统的最大保护压力也为定值。大型定向钻机旋转系统的最大溢流(保护)压力是按照标配(较粗)钻杆的旋转扭矩设定的。当大型水平定向钻机所钻孔径较小时,需通过变径接头使用较细的钻杆。此时因使用的钻杆较细、     

QY70K型汽车起重机研制成功

QY70K型汽车起重机采用四桥专用汽车底盘,整车结构紧凑,通过性能好;发动机采用斯太尔配置,功率、扭矩大,油耗低;操作系统采用电比例控制系统,由电液比例阀、回转缓冲阀、电控变量马达等元件组成的液压系统提高了操作的平稳性和微动性;最大起重力矩为1043kN·m,起升高度为42m;选择第五支腿工作时可实现360°全回转作业,同时配备有半伸支腿工况,拓展了使用范围;在K系列大吨位产品的椭圆形截面伸臂设计模式的基础上,使该机伸臂应力分布最为合理,重量明显下降;主起升采用双变量系统,可实现重载低速、轻载高速,节能高效,变幅、伸缩速度快,提高…     

盾构机螺旋输送机结构及其减速器故障紧急处理方法

<正>ZTE型土压平衡式盾构机进行掘进时,盾构机头部刀盘开挖出的渣土存储于机头的掘进土仓处,需通过螺旋输送机将渣土从掘进土仓中排出,并输送至盾构机工作面之外。本文介绍该盾构机螺旋输送机的工作原理,并介绍1起在西安地铁施工过程中螺旋输送机减速器出现故障时的紧急处理方法。1.螺旋输送机结构螺旋输送机入口(取土端)位于盾构机头部的掘进土仓内,驱动装置驱动排土装置将掘进土仓内的渣土输至螺旋输送机的输送管道内,并将进入输送管道内的渣土输送至排土口。(1)驱动装置螺旋输送机的驱动装置固定在该机简体1后部,4个低速大扭矩马达2     

电动闸阀卡涩后开阀力及应急开阀方案研究

为解决电动闸阀卡涩问题,以某核电厂电动闸阀为例,本文通过理论计算和有限元仿真分别研究了卡涩时所需的开阀阀杆拉力和执行机构扭矩,以及电动闸阀阀杆最大允许拉力。结果表明,电动闸阀卡涩情况下开阀所需执行机构的扭矩大于电动装置的设定扭矩。电动闸阀阀杆最大允许拉力为319392.5 N,在此开阀阀杆拉力值下所需的执行机构扭矩接近电动装置的额定扭矩。阀门卡涩时的开阀方案首选增大电动装置的设定扭矩,但不能超过2953.3 N·m。如电动装置失效,可使用专用的应急手动开阀工具进行辅助开阀。     

60kNm扭矩仪校准装置的研制

基于国内具备计量资质的扭矩标准机最大量程为50kNm,为对航空惯性试验台60kNm量程的扭矩仪及其采集通道进行校准,研制了一套测力式扭矩校准装置,该装置由液压驱动,通过杠杆、力传感器测量扭矩,使用2000标准负荷测量仪、计算机等设备采集、分析数据,通过分析装置不确定度进行量值溯源,试验比对验证装置精度等级,实现了扭矩仪及其采集通道的校准,保障了航空惯性试验台精度。     

低速重载双圆弧齿轮跑合探讨

一、前言双圆弧齿轮目前广泛应用于各行业各种设备上,但国内对双圆弧齿轮尚处在研究阶段,且偏重于对高速重载双圆弧齿轮的研究,对低速重载齿轮研究更处于落后阶段。我厂在1983年首次成功地为广东省糖厂试制了输出扭矩高达1000kN·m 的大型同轴分流双圆弧齿轮减速器,质量较好。从实践中得知,要充     

军队院校科技信息

封闭式行星摆线减速机 该机采用了80年代末国外出现的新型传动技术,传动比小,传动效率高。与普通摆线针轮减速机比较,其单级传动比大,工作平稳,噪声小,传动轴的扭转刚性大,承载能力大,使用寿命长。传动比范围(单级):i=14～216,传动效率:η=0.9～0.95,输出扭矩:T=5 kN·m。     

宝峨BG 38型旋挖钻机

<正>产品亮点广泛活跃于超大超深桩施工现场,大型旋挖桩施工表现完美。BG 38型旋挖钻机采用4层机锁式钻杆时,2m直径下最大钻孔深度可达92m;采用3层机锁式钻杆时,3m直径下最大钻孔深度可达69m。配置1350mm中心距装置时,最大钻孔直径可达2.5m,配备1550mm的钻孔中心距装置时,最大钻孔直径可达3m。宝峨BG 38动力头扭矩达380kN·m,嵌岩能力优异。BG 38加压液压缸倒置,液压油管连接更合理,在运输及工作状态下更易保护液压缸。拆解时只需拔出销子,不再需要拆开油管。     

复合地层中掘进的盾构机刀盘动态驱动转矩研究

复合地层掘进扭矩载荷突变是造成盾构机掘进过程中堵转停机的直接原因,考虑盾构机刀盘驱动变频调速电机特性、转矩传递过程中齿轮啮合刚度及齿侧间隙等非线性因素,建立冗余驱动的盾构机刀盘切削系统机电耦合动力学模型;针对典型复合地层地质条件,对盾构机在上软下硬地层掘进过程中刀盘驱动转矩动态特性进行仿真分析。结果表明,在软土体积百分比为70%复合地层中,掘进扭矩载荷显著高于50%软土百分比复合地层;盾构机在由50%软土百分比地层掘进进入70%软土百分比地层过程中,刀盘驱动电机负荷瞬间增大,甚至超出其工作极限,电机无法稳定工作,容易导致堵转发生,该结果可以部分解释我国昆明上公山隧道施工中频繁出现堵转事故的原因,为盾构机复杂地质条件下顺应性设计提供指导。     

5000型钻机创新研制技术

5000型液压动力头钻机是用于桥梁超大直径、深海长桩、硬岩地质的钻孔桩钻孔施工关键设备。其最大钻孔直径5m、最大扭矩45tm、最大钻深180m,是国内最大的桥梁钻孔桩施工钻机,其主要技术参数和性能满足平潭海峡大桥4m、4.5m大直径钻孔桩施工要求,并预留满足未来沿海桥梁大直径钻孔桩施工要求。     

攀钢2#板坯连铸机液压系统油循环冲洗

1　概况攀钢2 #板坯连铸机液压系统采用进口的设备和技术,主机液压系统管道重量为30t(不含机上配管) ,液压管道总长70 0 0m ,设计两个液压站,主压力油管最大管径×壁厚: 89×15mm ,回油管最大管径×壁厚: 114×6mm ,液压管路共分8个子系统,设备机体上安装配管与地面及地下室阀台最大安装高差2 0m。由于各子系统均使用伺服控制,所以对系统工作洁净度要求较高,其中某结晶器液压振动装置要求其系统最高工作压力30MPa ,系统工作最高洁净度为NAS 4级。2　冲洗装置设置2 1　冲洗泵的选择根据冶金机械设备安装工程施工及验收规范《液压、气动和…     

意大利的随车起重机与轮式起重机

随车起重机的生产是意大利的专长，全国制造厂有15家，全年总产量12000台，占欧洲的1／3，国内市场需求退为4000台～5000台，其余外销。多为析叠式或折叠伸缩混合式。FASSI公司江产25008，啻业额3360b美元，全系列产品，最新产品F460型青8种港历仰缩胃变型；HELAO司苦攻超大型随李超重视，新研制的6500kN·m机办法国军用，0给回大；AUTOGRO公司年产2000台，已有化个系列60多种变型，起重能力优kN·m～52OkN·m，浸过销往美国1608；EFFER公司赛评发大起重能力的随李超重机，88FPI型最大工作幅层2035m，最大起升高度36m，产品出D…     

基于多系统协调的密封舱压力智能化控制

掘进面地层水土压力和密封舱压力相平衡是盾构机安全掘进的关键,密封舱压力控制是当前盾构研究的热点。研究根据场切深指数(Field penetration index, FPI)及扭矩切深指数(Torque penetration index, TPI)指标判断土体参数,实现地质的在线识别,为盾构机推力、扭矩和推进速度的设定提供依据。根据质量守恒定律并考虑盾构密封舱渣土的可松性,建立土压平衡盾构密封舱压力控制机理模型,并通过模型预测控制器进行多系统协调控制。对比常规比例-积分-微分(Proportion- integration-differentiation, PID)控制器,多系统协调控制具有更优的控制性能,使盾构机处于工况稳定,掘进快速,节能高效的理想状态。     

液压系统污染的应急控制

现以南京地铁TA15标玄武门站盾构机调头使用的延长管线对液压系统造成污染为例,介绍其整个液压系统污染的应急处理过程。 由于场地的限制,参与南京地铁TA15标施工的S-195型盾构机在始发及调头阶段均需使用延长管线。盾构机主驱动系统与油脂注入系统的     

国外传真

伸缩臂式履带起重机 日本前田制作所推出了CC-505-2型履带起重机,最大起重量4.9t,最大起升高度16.2m,最大作业半径14.45m,起吊4.5t时作业半径2.lm,后端回转半径1.4m。起重机采用0.25m~3级反铲挖掘机行走机构和5节伸缩动臂。机上设有过载保护(防止超载)和机体倾斜报警(行走时机体倾斜度可超过1O°)装置和行走防止误操作装置等各种安全装置。液压系统采用变量泵,可有效地利用发动机功率。起重机适用于不平与机软地面和城市狭窄场所的作业。     

模拟SAE№2试验机评定方法研究

参照SAE№2摩擦试验机进行了模拟试验机的设计,并使用满足美国GM公司的DexronⅢ规格的样品进行了试验。试验结果表明,所有模拟试验均通过100h试验,试验部件无异常磨损及剥落,结束扭矩大于160N·m,最大扭矩与中点扭矩之差不超过80N·m,啮合时间在0.35～0.55s之间,除中点扭矩外,其余各项指标均符合GM公司对汽车自动传动液的要求,证明模拟试验的方法可行,重复性符合要求。     

2007年国内发动机行业发生的八件大事

<正>1.我国首款自主品牌V6发动机南京诞生2006年末,名爵动力NV62.5升全铝合金发动机在南京浦口生产基地下线。经过南汽名爵(MG)、英国LOTUS和原MG罗孚几十名中外发动机专家长达一年的研发,NV62.5升发动机性能和可靠性全面超越原有标准。它采用全铝结构,重量仅为154kg,带来更佳的燃油经济性;最大扭矩为245N·m,升功率为56.1kW,升扭矩为98.2N·m,在国内发动机中均居前列。     

非开挖地下管线施工设备及其发展趋势

随着非开挖施工技术的推广应用，非开挖设备在整个工程机械设备中，从无到有，所占比例愈来愈大。按其功能和用途可分成以下几大类：顶管和小口径顶管施工设备；水平定向和导向钻进设备；水平螺旋钻进设备；气动锤和液压锤以及其它设备（探地雷达、管道电视和各种管道修复设备等）。顶管和小口径顶管施工设备 （１）顶管施工的主要设备为盾构机。包括最基本的钢管壳到复杂的带有土压平衡和自动测斜纠偏装置的全断面隧道掘进机。盾构机可分为普通盾构机、压气式盾构机、螺旋式盾构机和压力平衡式盾构机４大类型。 １）普通盾构机又称敞口式盾…