航空发动机薄壁环形件装夹布局优化分析

薄壁环形结构广泛应用于航空发动机零件,大径厚比的薄壁环形工件在装夹、加工过程中极易产生变形,导致零件质量一致性差。以带周向特征的薄壁环形件作为研究对象,主要从装夹方案和装夹布局方面分析变形机理。通过建立有限元分析模型,对不同装夹布局下工件的变形情况进行预测,实现薄壁环形件装夹布局的最优化。最后,通过切削试验,验证了优化后的装夹布局对薄壁环形工件加工质量的提升效果。上下端面平行度和内外环同心度有效控制在0.02 mm以内,所提出的薄壁环形件装夹布局设计方案可以在各类薄壁环形件加工中应用。     

输油泵典型薄壁口环的加工工艺研究

环形薄壁口环零件在输油泵产品中应用越来越广泛,环形口环工件由于壁薄,在加工过程中很容易变形,是加工行业中的一大难题。以输油泵叶轮口环为例,对环形薄壁件的加工方法进行探讨,给出几种不同的加工装卡方法,通过对比分析实际测量数据,确定了最优的加工方法。     

数控车床夹具的改进

分析数控车床标配夹具在加工薄壁环形零件时存在的问题,改进三爪卡盘为六爪卡盘,并采用圆形包胎,改善了工件的受力状况,保证了工件的加工精度。     

环形薄壁铝合金零件数控加工技术研究

在加工薄壁零件过程中,装夹变形、加工变形等问题一直影响着加工精度和效率,本文研究了某环形薄壁铝合金零件的数控加工工艺,为解决该零件刚性差、易变形的问题,采取预留支撑体的方式避免夹具与工件直接接触,并设计该零件专用夹具来抑制变形,采用有限元分析证明合理性;制定了合理的数控加工工艺,用UG编程,在Vericut中对该零件进行仿真加工,最后在机床上进行实际加工,结果表明可以取得较高的加工精度。     

薄壁零件内胀式夹具

薄壁零件由于壁薄、刚性差、强度弱,在加工中工件的颤振极易导致变形,从而降低零件的加工精度。通过全面分析影响因素,以薄壁套筒零件加工为例,根据工件加工方式,设计合理的夹具,提高薄壁套筒零件的加工精度及效率。     

钛合金环形薄壁零件加工工艺研究

通过定制的工艺装备,将一种小电机中的环形薄壁零件加工至要求尺寸,并保证零件的同轴度和表面光洁度。对工件的材料、装夹方式及加工中的受力分析等方面做了分析。     

大型环形薄壁零件加工的专用夹具的设计

针对某航空航天设备中的大型环形薄壁零件加工过程中的变形和振动问题,研究了环形薄壁零件加工特点,详述了其加工专用夹具的机构设计思路和工作状态,最终解决了该大型环形零件加工时的振动和变形等难题,提高了大型环形薄壁零件的使用性能和应用价值。     

薄壁环形零件车削变形控制研究

由于受到加工变形的影响,薄壁环形零件的车削加工难以达到较高的精度.残余应力和车削应力是影响薄壁环形零件车削变形的主要因素,通过对薄壁环形零件进行车削变形控制研究,提出将分层车削和分段车削相结合,有效减小薄壁环形零件车削过程中的残余应力和车削应力,进而对车削变形进行较好的控制.通过某型航空发动机火焰筒外环车削加工验证,确认采用分层车削和分段车削相结合的加工工艺,使零件变形得到有效控制,使加工时间缩短62.5％,并且保持加工质量稳定.     

细长薄壁管件加工夹具设计及变形控制

某零件主体为焊接结构,具有环形截面较小,细长薄壁,焊缝区域大和切削加工性能差等加工难点.针对上述加工难点,提出了两种细长薄壁管件的加工工艺方案,并进行了方案的对比分析,最终采用涨紧芯轴的加工工艺方案进行细长薄壁管件的外圆加工.结果显示:采用涨紧芯轴能有效增加工件的刚性,解决常规加工过程中产生的变形,进而有效控制工件的尺寸精度和位置精度.     

薄壁类壳体零件车加工形状精度的影响因素分析和控制

以某电动执行器产品的电机壳体薄壁零件为研究对象,在数控立车设备上加工,通过设计专用车加工夹具来控制加工过程中的工件变形和振动,制定合理的加工工艺顺序来减少工件内部应力释放对工件变形的影响,选用合适的专用刀具及合理的切削工艺参数来减少加工过程中切削力对工件变形的影响,并经过加工验证该零件获得了整体变形量小于0.015 mm的良好效果,最终顺利完成了该零件的加工和交付使用。该薄壁壳体零件加工工艺的探索和改进,为该类薄壁壳体零件的车加工工艺策划水平的提高积累了宝贵的经验。