海洋钻修井机绞车滚筒有限元分析及优化设计

针对海洋钻修井机绞车轻量化的要求,利用Ansys软件对某海洋钻修井机滚筒体和滚筒轴进行了有限元分析,得到了最大位移及应力分布。结果表明,最大钩载工况下其强度和刚度满足要求。通过Ansys软件对滚筒结构尺寸进行优化,得到符合绞车工作要求的最优的滚筒尺寸,结果表明优化的结构也满足强度及刚度要求。文中提出的滚筒结构优化方案可用于指导生产实际。     

基于几何非线性有限单元法的温控器用片弹簧优化设计

利用几何非线性有限单元法对温控器用片弹簧参数进行了数值计算,并通过与实际测试结果的对比,验证了基于几何非线性有限单元法求解温控器用片弹簧参数的可行性和正确性。在此基础上,运用MATLAB优化工具,对片弹簧的结构尺寸进行了优化设计。然后建立触头弹跳的ADAMS仿真模型,并利用激光位移测试方法对模型进行了验证。最后利用ADAMS软件对温控器进行触头弹跳仿真分析。结果表明：基于几何非线性有限单元法优化设计的片弹簧能有效抑制动触头的弹跳。     

基于有限元的非圆截面零件数控车床优化设计

在对非圆截面零件数控车床模型提出简化处理基础上,运用Pro/E软件对数控车床进行实体建模,导入ABAQUS中建立数控车床床身及整机的有限元模型,对数控车床的有限元模型进行了床身的应力、位移分析,为结构优化提供了基础。根据数控车床床身的有限元分析结果,对数控车床的床身结构进行了优化。优化后的静力分析结果表明：数控车床床身的最大应力和最大位移均降低,x、y、z 3个方向的刚度得到了较均匀的分布,达到了优化设计的目的。     

高精度珩磨头磨头体的参数优化

运用Solid Works软件对珩磨头磨头体进行参数化建模,通过正交试验模拟实际工况,利用ANSYS分析得出应力分布云图。根据所得的试验样本,运用数值分析方法得出最大应力、位移与结构主要参数间的线性关系。依据最优准则法计算优化的数学模型,获得最终的轻量化方案,为双进给珩磨头的轻量化提供了理论依据。     

高精度锡膏印刷设备的机架结构优化研究

为降低机架对锡膏印刷设备的定位精度影响,本文应用ANSYS有限元软件对机架进行结构优化设计.首先建立机架的有限元模型,并通过静力分析,计算出机架应力、变形的数值及分布情况.然后基于尺寸链原理,分析变形对整机精度的影响,并在此基础上对机架进行结构优化设计.实验结果表明,机架优化后不仅提高了锡膏印刷设备的精度和可靠性,而且降低了制造成本.     

基于尺寸、形状联合优化的握索支架设计

通过对握索支架的尺寸、形状联合优化,来实现该部件结构最优化。通过Hyper Works软件对握索支架的有限元分析,得到了模型的位移变化和应力分布情况。通过尺寸、形状联合优化设置握索支架数学模型并求解,得到了优化后的模型。为了实现模型的最优化,对优化后模型进行重建并进行有限元分析,来判断刚度和强度是否满足条件。最后在满足刚度和强度条件下,实现握索支架结构最优化。尺寸、形状联合优化方法有利于节省材料、人力、物力、加工费用等,也为林业机械零部件轻量化研究提供有效参考。     

基于灵敏度分析的门式起重机结构优化设计

针对门式起重机的结构特点,运用ANSYS软件的APDL语言创建了门式起重机参数化有限元模型,在两种危险工况下对其进行有限元分析,获得了门式起重机在这两种危险工况下的最大等效应力与变形分布。根据分析结果,对门式起重机的结构进行灵敏度分析,得到对门式起重机总体积影响较大的截面尺寸和外形尺寸,基于此,运用ANSYS软件内部的sub-problem优化算法对这些尺寸进行优化设计。在满足刚度和强度要求的前提下,使优化后的门式起重机总质量减轻了19.3%,取得了较好的优化效果。     

迈步式拱形超前支护装备的有限元分析及顶梁结构优化

为解决掘支失衡问题、提高掘进效率,设计了迈步式拱形超前支护装备。为研究该装置的结构稳定性,首先基于实际工况建立迈步式超前支护顶梁多点分布式静力学模型,并依据力法原理和奇异函数法列出顶梁应力、位移方程。然后运用有限元软件对单组支撑状态下冒顶工况进行静力学仿真,仿真结果表明支护顶梁存在应力集中现象,最大应力达192. 71 MPa,安全系数为1. 22。最后运用Ansys Workbench中Design Explorer模块对顶梁结构进行多目标尺寸优化,对优化后新模型再仿真,结果表明单个顶梁质量减少了7. 6%,整体应力降低了28. 3%,安全系数增至1. 70,说明优化后的超前支护结构具有良好的结构稳定性,得到的结论可为迈步式超前支护装备和类似支护装备的结构、尺寸设计及优化提供参考依据。     

后装式压缩垃圾车有限元分析及优化设计

利用ANSYS软件对后装式压缩垃圾车的车厢及填料器结构进行有限元分析,在此基础上对原矩形截面车厢进行改进,给出分段弧线截面车厢结构构型。再运用结构优化导重法对车厢与填料器结构构件尺寸进行优化设计,达到了改善结构应力分布,有效降低整车重量的预期目标。     

12吋芯片分拣机龙门架的性能分析及结构优化

以12吋芯片分拣机主梁龙门架作为研究对象,建立龙门架的三维模型,利用HyperMesh软件对模型进行处理,模拟受力过程,获得工况下的龙门架应力和位移云图,以此作为龙门架结构优化的判定标准;然后,通过计算分析拓扑优化方案,得到工况载荷下材料的最佳分布;同时,为获得合理的尺寸值,对龙门进行尺寸优化,最终得到借鉴拓扑结果、依据尺寸优化数值的新式龙门架;最后,通过对比优化前后龙门架的性能,发现龙门架的静动态性能维持不变的前提下,整体结构减重明显,也进一步说明,通过此方法进行优化设计获得了较为理想的龙门结构,也为进一步优化龙门提供了设计依据。     

刮板输送机中部槽结构分析与优化设计

为了提升刮板输送机中部槽的使用效率,采用ANSYS数值模拟软件对中部槽的应力分布进行优化分析,发现中部槽在推移耳处应力最大.通过拓扑优化的方法对刮板输送机中部槽进行优化设计,并对优化设计后的中部槽进行受力分析,发现优化后中部槽在降低材料尺寸后仍能满足应力要求,实现了降材增效的目的 ,为刮板输送机的优化设计提供参考.     

基于ANSYS的数控冲床床身优化设计

在对数控转塔冲床模型提出简化处理基础上,运用SolidWorks软件对数控冲床进行实体建模,导入ANSYS中建立数控冲床床身的有限元模型,对数控冲床的有限元模型进行了床身的应力、位移分析,为结构优化提供了基础.建立优化模型,利用ANSYS软件对数控转塔冲床床身进行拓扑优化,将优化后的结果进行有限元验证,计算结果表明优化效果明显.     

基于ANSYS的数控镗铣床主轴箱模态分析及拓扑优化

以SZJY-6型立式数控镗铣床的主轴箱为研究对象,通过CATIA三维建模软件建立其三维模型。结合实际工况,利用ANSYS软件对其进行静力学分析,计算出总位移和等效应力的分布情况。对主轴箱进行模态分析,得出前六阶固有频率和振型图。通过拓扑优化对主轴箱进行轻量化设计,结果表明,优化后的刚度、强度和抗振性能可满足技术要求,验证了主轴箱拓扑优化后结构的合理性。     

IC芯片粘片机焊头柔性铰直线缓冲机构的设计

讨论了柔性铰直线缓冲机构的粘片机焊头,阐述了它与传统粘片机焊头相比较所具有的优点,推导了设计其弹簧结构的近似计算公式,运用SolidWorks有限元软件中Cosmos对焊头的位移及应力进行校核,得出了一个系列化的规格尺寸.     

地铁车辆座椅骨架结构强度分析及其优化

首先利用SolidWorks软件建立了地铁车辆座椅的结构模型,并按标准规定对模型进行受力分析和静、动载荷的加载,运用有限元分析软件ANSYS对座椅骨架进行强度分析,分析结果表明危险部位的应力值大于材料的许用应力,且不在安全范围之内;然后对座椅骨架结构进行修改,结构修改后再次运用ANSYS进行静力学和动力学分析,分析结果表明最大应力值小于材料的许用应力,且在安全范围之内;最后在满足强度要求的条件下对座椅骨架进行结构优化,优化后其质量减少30%。     

离心通风机叶轮的有限元建模与应力分析

为了得到结构合理、安全性高的叶轮,分别采用传统手工理论计算和有限元数值分析软件计算2种方法,对9-19-10D型通风机叶轮进行应力计算分析,总结出一种选用板壳单元并利用约束方程将叶片和盘的边界节点进行耦合的有限元建模方法,应力计算分析后可以进一步对已有叶轮结构进行优化。结果表明:采用有限元数值分析方法不仅提高了计算精度,而且可以得到直观的应力分布,便于找到产生应力集中的部位进行优化处理,进一步提高强度。     

基于ANSYS分析软件的磁力泵隔离套结构优化设计

在经验设计的基础上，根据设计要求，利用有限元分析软件ANSYS对磁力泵隔离套的结构参数进行优化设计。并将最终优化得到的结构尺寸与原始设计尺寸从应力和位移两项指标进行对比，表明，优化结果对隔离套的结构改进设计具有一定的指导作用。利用ANSYS一次计算即可完成结构的应力和寻优计算，不但完成了结构计算，满足了设计规定的约束条件，也实现了目标最优。     

测井车副大梁结构优化方案设计与研究

测井车在复杂路况下行驶时对其副大梁结构的可靠性要求较高,为此,对测井车副大梁结构进行优化设计。利用UG对测井车副大梁与原车底盘进行整体三维建模,借助ANSYS有限元分析软件对其优化前后的结构进行力学分析,并对仿真结果进行对比分析。通过对仿真结果中节点位移云图、节点应力强度云图的观察得到:优化后的节点最大位移较优化前减小了2%;优化后的节点最大应力强度较优化前减小了14.7%;优化后的集中应力值较优化前有明显下降。研究结果表明:测井车副大梁结构的优化方案是可行的。     

煤矿巷道顶板的锚固支护研究及应用分析

针对巷道顶板锚固支护在实际应用过程中存在的问题,结合巷道围岩结构特征对方案进行优化。基于FLAC3D数值模拟软件,发现优化后巷道在垂直方向上的位移分布和应力分布得到了显著改善。经过实践证明,优化后的方案能够对顶板沉降量进行有效控制,没有出现显著的顶板离层现象。     

2X107N油压机工作台改造结构的有限元分析

运用UG软件,快捷地对国产2X107N油压机工作台改造结构进行有限元分析,获得最大载荷下的应力分布和位移云图,其结果对油压机工作台改造结构的设计和优化,起到重要的作用,也为同行改造油压机提供借鉴。