地铁车钩安装板表面裂纹的分析与对策

针对地铁用车钩安装板生产中出现表面裂纹的问题，通过金相组织和热处理后应力分析，确定原材料在火焰切割下料后表面存在延迟裂纹和板材自身存在偏析等因素，是导致地铁车钩安装板淬火开裂的主要原因。从产生裂纹的环节入手，通过热处理前机加工，对加工余量进行控制，结合热处理加热，提高板材采购非金属夹杂物等级要求等措施，解决了这一问题。     

金属板材拉深成型裂纹识别实验

提出一种采用声发射(Acoustic Emission,AE)技术对金属板材拉深件的成型状态进行识别的方法。在此实验过程中,首先采集金属板材拉深成型时的裂纹AE信号,然后用独立分量分析法对其进行分离,进而采用时序分析法提取裂纹AE信号的特征参数-能量值,最后根据模糊综合评判法辨别制件是否有裂纹产生。通过实验结果分析可知,采用AE技术能够准确地监测产生裂纹的初始和扩展过程,也能有效识别拉深件成型状态,为拉深成型件的质量判断提供了有力依据。     

织构对含铒铝合金疲劳裂纹扩展行为的影响

对含铒铝合金板材进行不同工艺的轧制及热处理,得到了具有不同织构的铝合金板材,再通过中心裂纹板材的高周疲劳试验,研究了织构对合金疲劳裂纹扩展的影响。结果表明:合金板材中织构的含量与板材轧制变形量及退火温度有关;板材中疲劳裂纹总是倾向于沿Schmid因子较大的方向扩展;板材中织构越多,则晶粒间取向差角越小,疲劳裂纹偏折越小,裂纹扩展路径越短,疲劳裂纹扩展速率越快;板材中织构越少,晶粒间取向差角越大,疲劳裂纹偏折越厉害,裂纹扩展路径越长,疲劳裂纹扩展速率降低。     

双层碳纤维复合板材激光切割试验研究

在单层碳纤维复合材料(Carbon Fiber Reinforced Plastics,CFRP)板材激光切割试验与模拟的基础上,针对双层多角度碳纤维复合材料板材的激光切割质量问题,开展了光纤激光切割双层CFRP板材工艺试验,通过超景深显微观测研究了多种双层CFRP碳纤维铺设方向以及激光功率对切割质量的影响,从切缝宽度与锥角、层间热影响区分布以及裂纹产生等表征切割质量的参数变化规律中,找到改善切割区域质量,减小热影响区的同时减少裂纹产生的方法。结果表明,90°-0°以及45°-0°两种板材上下表面形成的切缝宽度差值最小,可达1.70μm。热影响区宽度随激光扫描方向与碳纤维铺设方向夹角减小而减小。热影响区边界在双层结合面间根据碳纤维角度变化发生突变,0°与90°结合面处突变最大为43.1%,且随功率降低,突变值也线性降低。45°层和90°层会产生由切割表面延伸至内部的裂纹,90°层裂纹最长最深。激光功率由60 W降低至15 W时,裂纹由316.2μm减小至149.6μm。综合双层CFRP激光切割的试验研究为改善多层纤维整板激光切割质量及研究提供试验依据。     

高速钢滚刀裂纹原因分析

正1引言在生产制造过程中,一旦高速钢滚刀出现裂纹,很可能导致滚刀批量报废,造成较大损失。通过对某企业近几年的高速钢滚刀质量信息进行统计发现,其失效模式主要有裂纹、刃口毛刺、齿形超差、齿背掉肉、刃口磨损、勒刀、崩齿、刃口烧伤和齿高超差等,其中滚刀裂纹件数占比约33%。本文对两个批次的高速钢滚刀裂纹进行了检查分析,查明其产生裂纹的主要原因。     

某锅炉管板裂纹原因分析及研究

锅炉检验中发现部分管板连接的烟管有大量裂纹存在。本文通过有限元模拟计算,对锅炉的传热效果进行了分析和研究,从而进一步对缺陷产生管板的结构进行了建模计算,初步确定产生裂纹的原因为管板处制造时的结构不连续在高温作用下造成温差应力集中,导致裂纹的产生。     

制动梁热锻工艺技术研究

通过对制动梁生产过程中出现的热锻裂纹和力学性能差异现象,深入分析和研究裂纹形成机理和性能差异的渊源,并经过大量工艺试验和生产验证,找到了影响裂纹产生和性能差异的因素,达到了提高制动梁热锻工艺技术水平、降低废品率的目的.     

摩托车花键轴钻孔后内裂纹产生的原因

对摩托车花键轴进行钻孔后发现产生了内裂纹,采用断口观察、金相检验、硬度检验和数值模拟等方法对裂纹产生的原因进行了分析。结果表明:裂纹的产生主要是因为原材料中含有非金属夹杂物,不合理的拉拔工艺使坯料心部受较大拉应力,当其超过材料的抗拉强度后便出现裂纹;开裂性质为脆性开裂;建议生产前严格检验原材料中的夹杂物含量,并在拉拔前进行酸洗和磷化润滑以降低拉拔应力,避免出现裂纹。     

压缩机滑片表面黑带成因分析

本文对压缩机滑片热处理后表面黑带的成因进行了分析,认为生产厂家的模具长期使用使其表面受损(如出现沟槽),在轧制或拉拔带材时划伤其表面从而在划伤处产生应力集中。在热处理过程中由于热应力和组织应力的作用,导致划伤部位产生大量的显微裂纹。     

金属板材分切圆盘剪失效形式及改进措施

圆盘剪的精度是金属板材精密分切的必要条件,对圆盘剪分切原理和受力进行了分析,研究发现圆盘剪的主要失效形式为刃口钝化、刀刃产生裂纹和崩刃等。通过研究磨损形式、磨损机理,提出减少圆盘剪失效的方法,延长刀具的寿命,从而降低分切成本。研究圆盘剪的失效,对精密板材分切具有现实指导意义。     

板带切边变形过程及其影响因素的研究

阐述了铝合金板带的剪切机理及影响剪切质量的因素,在冷轧铝合金板带生产中,要对板带进行切边,使板带两侧边部断面平直、光洁,即无裂纹、撕裂、夹层、毛刺、亮点等缺陷,以达到下道工序生产要求.对常见的剪切缺陷的原因进行了详细的分析,对提高剪切质量及成品率具有重要的参考价值.     

铸铁件常见缺陷产生的原因与防止

主要介绍了铸铁件中常见的几种缺陷,如气孔、渣孔、缩松、硫松、热裂、冷裂产生的原因及防止方法.     

偏置炉胆燃油蒸汽锅炉管板角焊缝裂纹原因分析及处理

对一偏置炉胆卧式燃油锅炉的管板角焊缝产生裂纹的原因进行了详细分析,发现主要是金属疲劳、温差应力和过冷沸腾三者共同作用的结果;制定出了管板角焊缝裂纹修复的方案,为锅炉的安全运行和修理改造提供了参考.     

18U2卸船机裂纹产生的原因及处理

宝钢原料码头一期卸船机的悬臂粱，在未到设计寿命时，钢结构的主要部件大梁底板出现了疲劳裂纹。通过结构疲劳受力情况分析，探讨了裂纹产生的原因和处理工艺方法，对卸船机钢结构设计和检查维护，提出相应的建议。     

热态钢板矫直机工作辊内冷却技术分析及参数确定

对热态钢板矫直机工作辊采取有效的冷却是降低工作辊消耗,防止工作辊出现严重热裂纹,提高板材矫直质量,延长辊子使用寿命,减少换辊次数,从而提高生产效率的重要措施。通过分析热矫直机工作辊的性能参数与受热条件,介绍了工作辊内冷却方式及其主要冷却参数。     

低合金高强钢焊接构件在高温锅炉水中的应力腐蚀开裂行为研究

分析了某公司的2#乙二醇R-120环氧乙烷反应器中C-11环焊缝开裂原因。对开裂C-11环焊缝开展了化学成分、金相观察、硬度测试、断口微观观察、EDS能谱分析等试验研究。试验发现：壳程、管板母材和焊缝金属化学成分分别满足SA543 Type B CL.1,SA508 Gr.4N CL.1和MGS 80的要求;从内壁管板侧热影响区起裂的主裂纹穿晶扩展,裂纹尖端沿晶扩展并有分叉,具有应力腐蚀裂纹特征;内壁附近焊缝两侧热影响区局部有马氏体组织;管板侧热影响区硬度最高为466.3 HV10;断口观察发现裂纹在内壁产生,是多源裂纹,沿壁厚向外壁扩展15 mm,断口上有冰糖状等轴晶和柱状晶;裂纹断口探测到P和Na元素。该反应器开裂原因是由于焊接导致在管板与壳程焊接区域存在较高的残余应力,在高温锅炉水介质中,发生了应力腐蚀开裂,由内壁向外扩展,最终导致泄漏。     

贵钢低碳高硫系易切钢连铸小方坯内裂成因

贵钢二炼钢多年来生产的低碳高硫系易切钢中,内裂是最主要的质量缺陷。分析其成因:首先是钢种成分导致的包晶反应影响最大,控制钢中C含量远离包晶点是避免出现内裂最有效的方法;其次结晶器、结晶器保护渣、二冷状况的影响也很大。     

压力容器筒体纵缝埋弧焊终端裂纹的防止

针对16MnR钢制压力容器筒体纵焊缝自动埋弧焊时焊缝终端易形成裂纹的问题,分析其产生原因,并采用改进熄弧板等措施,焊接实验表明防止裂纹的措施效果较好。     

高精度大流量板式过滤装置在钢板带轧制工艺过程中的应用

主要介绍了高精度大流量板式过滤装置的结构、原理及在钢板带轧制工艺过程中的应用.为钢板带轧制的质量提供了有效的保证.     

08Al热轧板表面纵裂纹原因分析

对08Al热轧板出现表面纵裂纹的试样进行系统分析,结合生产工艺,找出了影响热轧板产生纵裂的主要因素:连铸坯表面裂纹严重,经过高温长时加热内氧化严重,在轧制过程未轧合而形成表面裂纹。