三向堆垛拣选叉车液压集成块仿真优化

在三向堆垛拣选叉车液压系统中，集成块加工直角交叉内部油道时常采用工艺孔，但工艺孔会使油液的外剪切应力发生改变，产生湍流或漩涡流动，增大压力损失及振动噪声。针对此问题，采用ANSYS软件对集成块流道的液流特性进行仿真，探索油液在集成块内的流动状态和压力损失机理，得到工艺孔直径、长度以及刀尖角腔的长度和方向结构属性对于流道压力损失的影响规律。通过对叉车举升系统液压集成块进行优化仿真，最终实现了平均压力损失降低13.61%的有益效果。     

刀尖角容腔对直角转弯流道液流特性影响的PIV试验研究

针对液压集成块典型的直角转弯流道结构,搭建了一个低速流场可视化测量试验台,采用2D-PIV流场测试技术实现了6种带有不同刀尖角容腔的直角转弯流道流场的测量。测量结果表明：在刀尖角容腔和直角转弯出流管段内拐角处分别出现涡流,前者涡流尺度随容腔长度的增加而增大,后者涡流尺度则与容腔长度无关。分析了刀尖角容腔长度及与进出口相对位置的关系对直角转弯流道液流特性的影响,发现出流方向正对刀尖角容腔时的流动损失更小。研究结果为集成块内部转弯流道结构优化提供了设计参考。     

基于Fluent液压集成块内部流道流场的数值模拟

该文应用Fluent软件对液压集成块内部流道流场进行了仿真研究,通过对一个带有三个直角转向的流道的数值模拟,得到了流道的压力云图、速度矢量图及流线图;分析了液流在集成块内部流道产生能量损失的大小、位置及原因;提出了减少转向结构和工艺孔容腔的数目,能降低集成块内部流道的能量损失的方法,为集成块的内部结构设计提供了依据.     

基于Fluent液压集成块内部流场数据仿真

针对工程中的液压集成块,应用前处理软件Pro/E建立其内部流场的三维模型,应用ICEM对模型进行边界条件设定及网格划分,最后采用Fluent提供的κ-ε湍流模型对结构流场进行数值模拟。通过对流场的分析,找到了液流在集成块内部流道产生能量损失的原因,通过增大工艺孔尺寸、减少工艺孔数目和直角转弯结构等措施,可达到降低集成块内部流道能量损失的目的,为集成块内部结构优化提供了理论依据。     

浅谈液压集成块的加工工艺

1　引言随着液压系统向高压化、高精度方向发展,系统的结构型式也向着集成化方向发展,在这种趋势下尤其显示出液压集成块的优越性。下面以作者的经历,浅谈液压集成块的加工工艺。2　集成块的加工集成块加工质量的好坏直接影响到系统和设备的工作性能。集成块在设计时应合理布置油道,尽可能节省工艺孔。集成块的选料:当工作压力<63ＭＰａ时,集成块可以采用铸铁ＨＴ2040,推荐相邻孔间距δ=5ｍｍ;工作压力≥63ＭＰａ,材料的选择为35或45号钢材锻件或厚板材,且相邻孔间距δ为6～7ｍｍ。集成块的加工工艺过程为:1)下料　一般每边至少留2ｍｍ以上…     

液压集成块典型孔道结构压力损失分析

液压集成块是液压系统中的关键部件,因体积小、结构紧凑、安装方便、振动小,有利于实现液压系统的集成化等优点, 使液压系统广泛采用集成块布置。集成块上安装多个液压元件,使集成块内部孔道结构比较复杂。当孔道布局和孔道结构不合理时,产生的局部损失较多,使整个液压系统效率较低。 该文采用ANSYS软件中的FLOTRAN CFD模块对常见的典型孔道流场进行数值仿真,分析工艺孔道对管道流场的影响,结果表明,流体通过的截面速度是影响系统效率的关键因素,孔道的结构也不同程度地影响着系统的效率。控制孔道内流体的速度,采用合理的孔道结构,是减小液压系统压力损失,提高液压系统效率的关键。     

插装阀集成块内部流道流场分析研究

以设计研发的一种高性能电液比例插装阀为研究对象,应用流体分析软件FLUENT对插装阀集成块中的典型转向流道进行数值模拟研究,分析了流道的工艺孔容腔以及流道的非正交连接方式对集成块内部流场的影响,得到了典型转向流道的的速度矢量图以及压力云图。研究结果表明:在插装阀集成块流道布局允许的前提下,应尽量采用管道正交的连通方法并减少或避免工艺孔容腔的数量,以降低插装阀集成块内部流道的能耗损失。根据模拟仿真结果,优化高性能电液比例插装阀集成块内部的流道结构。     

基于FLUENT液压集成块管内数值仿真

针对工程中的液压集成块,应用前处理软件Gambit建立其内部流场的三维模型,采用FLUENT软件提供的k-ε湍流模型对不同结构管道流场进行了数值模拟.通过大量的仿真,分析了偏心距,工艺孔直径,和流向等参数对管道流场的影响.非正交方式连通时,必须根据输出输入管道直径关系选择合适的偏心距离,一般来说,r＜(0.8min(d1,d2);工艺孔直径应当大于最小输入输出管道直径;在布局布孔条件允许的情况下,进油主流道应尽可能使用液流方向与刀尖角相对的结构形式进行两相交管路的连通,以减少刀尖角区域对下游流动所造成的能耗损失.依据仿真的结果对液压集成块进行了进一步的优化,优化后的集成块在实际工程应用中有很好的效果.     

基于CFD的液压集成块典型流道液阻仿真研究

应用计算流体动力学方法对液压集成块内部典型流道流场进行了模拟研究,提出结合液流流动特性来优化集成块典型流道结构设计的方法。通过数值模拟得到了压力云图、速度矢量图及流线图,定性地分析了液流在典型流道中涡旋产生的位置、大小及耗能机理,得到了块内流道结构形式对液阻性能的影响规律,进而提出流道在几何结构上的改进措施,实现了降低液体流经液压集成块的压力损失、减少能耗的目的。     

基于ANSYS的液压集成块静力学分析

对液压集成块漏油原因进行分析,重点分析了集成块热处理工艺对集成块漏油的影响;利用SECOMan对某轧机层流冷却装置液压控制系统中翻转阀组的集成块进行三维建模,并利用有限元分析软件ANSYS WORKBENCH对其进行静力学分析。根据分析结果可知,系统压力超过22 MPa时需要对集成块进行调质处理,这对编制集成块加工工艺流程具有一定指导意义。