系统外滤油装置

油箱的主要功能是储存供系统工作循环所需的油量，以往由于对油箱清洁的不重视，致使油箱成为一个容纳污垢的地方。随着液压系统污染控制理论的进一步深入，人们对油箱越来越重视，认为有效控制油源，即油箱油液本身达到一定清洁度等级，并以这样清洁的油液提供给液压泵和整个液压系统的工作管路，对于保证液压系统正常运行尤为重要。     

液压油过滤再利用

液压油在机械设备中常用来传递运动和动力、对运动副进行润滑、冷却。而清洁的液压油是液压系统正常工作的必要条件之一。由于众多因素,如系统加工、装配、运储过程中“潜伏”下来的各种污垢,系统使用过程中通过往复伸缩的活塞杆、泄漏油的回流、空气水分等浸入系统的污垢,系统工作过程中由于磨损而自行产生的金属粉末、橡胶颗粒等污垢,液压油氧化变质所生成的胶状物等污垢,都会使油液因污染而性能降低甚至无法使用,从而形成液压废油。     

油箱

油箱是保证液压系统正常工作的一个重要因素。油箱的作用远远不只是储存油液而已,它还能散掉系统发出的热量,促进油液中空气的分离和污垢的沉淀,提供安装液压元件的面积等等。本文结合对油箱的各项要求介绍油箱的设计要点。     

液压油箱除气除杂方法研究综述

油液污染是液压系统故障的重要原因之一，提升油液清洁度可以提高液压系统的可靠性。目前，液压系统主要通过液压油箱实现油液中气体分离及污染物去除。综述了国内外诸多学者在除气除杂方法的研究现状，分析并总结了油箱结构设计、污染相自然分离、多相离心分离、磁分离等除气除杂方法的研究现状及特点，对比了异形油箱结构、气液旋流分离器、液压过滤器等除气除杂新设备的发展趋势，并对液压油箱除气除杂技术的发展前景做了展望。     

如何解决电加热器引发油液变质的问题

环境温度低或要求在一定热平衡下工作的液压系统,一般采用电加热器加热。而在工作过程中有时会因为电加热器表面温度过高而使液压油氧化变质;通过改变液压油箱的内部结构可以实现油箱内部油液的搅动,从而避免因局部过热引起的油液变质问题发生。     

封闭式层温油箱

油箱是液压系统的主要部件之一,起着储油、散热、分离出油中杂质和空气的作用。其性能的优劣,直接影响着液压系统的工作状态。从液压系统常出现的故障来看,很多原因出自于油箱,所以,油箱的改进是一个比较突出的问题。下面介绍一下封闭式层温油箱(图1)的性能。一、散热性能液压系统中正常工作的油液温度一般在30～50℃;最佳工作温度为30～45℃。由于工作温度与油液粘度成反比,所以,油液的粘度在工作温度范     

液压系统小油箱理论的分析研究

分析了油箱容积对液压系统油液污染度的影响程度，提出了小油箱设计理论，为液压系统油液污染控制理论的建立和完善提供了理论依据。     

要防止液压油被污染

一、液压油所造成的危害 统计资料表明,液压系统出现的各类故障,有70%～80%与油液的污染有关.应当知道,液压油很容易被污染,因为污染物质很多,如水分、有机酸、尘土、磨损后的金属颗粒等.这些污染物质有的是从油箱的呼吸孔或加油口随空气进入系统;有的是液压系统在使用过程中本身磨损或剥落下的产物;有的是油液本身在水分、空气、热和压力作用下经过化学变化所生成的产物. 水分会引起金属表面锈蚀,加速油液氧化变质生成有机酸和胶质油泥,使油液乳化,加速磨损.例如,当伺服阀节流棱边磨损,内泄漏增加后,液压驱动的联合收割机停车点位置就要漂移.     

液压系统小油箱理论的探讨

建立了液压系统污染控制的数学模型,分析了油箱容积对液压系统油波污染度的影响程度,提出了小油箱设计理论,为液压系统油液污染控制提供了新的理论依据。     

重视液压系统油液的污染控制提高液压系统的可靠性

液压系统的油液清洁与否直接关系到液压系统本身能否正常、可靠地工作。油液中的污染物会将系统中的元件磨损、卡死、损坏,致使整个系统不能正常工作。因此在实际设计、制造及使用中,要认真考虑系统油液的污染控制问题。液压系统中污染物的来源大致可分为下列几种: 1)组成系统的元件、部件如泵、马达、缸、阀、油箱、配管等内部固有的污染物。 2)系统所用油液中的污染物。 3)系统组合时管接头、密封件及焊接等带来的污染物。     

液压油箱负压状态在液压系统维修中的应用

液压油箱分为开式油箱和闭式油箱2种,而工程机械液压油箱多为开式油箱。开式油箱箱体内部通过呼吸器与大气相通,如图1所示。工程机械液压系统维修时,液压油会在重力作用下从拆解处大量外流,从而造成油液浪费并污染环境。为此,我们研究了一种解决方法,即在不改变现有油箱结构的基础上,采取在油箱内部形成负压的措施,达到减少以致杜绝油液外流的目的。     

25t空箱堆高机液压油箱的改进设计

<正>1液压油箱功能液压油箱的主要功能:贮存系统工作循环所需的油量,散发系统工作过程中产生的一部分热量,促进油液中的空气分离及消除泡沫,为系统     

基于Fluent的异形油箱内气泡与油液融入规律的研究

液压油箱作为液压系统主要辅件,其结构和充气参数对溶解在油液中的气泡与油液的分离、融入现象等具有重要影响。以紧凑式特种车辆异形油箱为研究对象,利用Fluent多相流模型中的欧拉-欧拉模型,对特种车辆异形油箱内部流场进行气液两相流三维数值模拟,通过油箱出油口气体体积分数变化的监测,研究液压系统油箱内不同充气压力、液压泵不同转速作用下,气泡与油液融入的规律性关系,为液压油箱及系统的设计选型提供参考。     

液压油污染的危害与防止

随着液压工业技术快速发展,液压技术不断趋向高压、高精度和大功率,同时对液压系统工作的可靠性提出了更高的要求。其中液压油本身及外来的污染,如不严格控制与检测,将会给设备或机件带来不同程度的危害。 1.液压油污染的危害 液压传动系统是通过封闭回路的受压液体来传递和控制动力的,油液既是润滑剂又是传动介质,而油液中存在大量的与间隙尺寸相当的机械杂质颗粒悬浮在工作液中随其一起运动,颗粒的性质、大小、浓度、硬度等,对液压系统工作影响很大。目前液压系统中故障有60～70％是由于液压油污染造成,而其中60％的污染源于油液,系统机件在工作过程中产生的污染占20％,其它原因占20％。污染物中一般为5～15μm的颗粒对系统精密机件危害极大,人的肉眼只能看得见30微米以上的颗粒。这些悬浮在油中的颗粒高速运动时(有时高达300m/s),使摩擦面油膜破坏,加速磨合面的摩擦磨损,镀层磨蚀,间隙增大,堵塞系统,以致造成事故。 因此,必须防止油液被污染,而防止油液被污染的关键在于系统和机件的清洗及油液的过滤与检测。 2.系统和机件的清洗     

内燃叉车液压油箱设计

在内燃叉车液压系统中,液压油箱作为重要的辅助部件,用于储存液压系统的工作介质,具有散热,分离油液中的水、气体,以及杂质沉淀等作用。设计叉车液压系统时,由于受整车空间的限制,常出现油箱设计容积过小、油箱附件选用不合理等情况,由此造成系统运行温升快、热平衡温度过高,以及因液压油粘度下降使泄漏增加及泵吸油不足等现象,严重影响液压系统正常稳定的工作。因此,在设计叉车液压系统时,液压油箱设计十分重要。     

起重机卷扬系统的使用与维修（二）

（接第六期） 五、卷扬开式液压系统 开式系统如图7所示,是指液压泵1从油箱5吸油,通过换向阀2给液压马达3（或液压缸）供油以驱动工作机构,液压马达回油再经换向阀回油箱。在泵出口处装溢流阀4。这种系统结构简单,工作完的油液流回油箱,油箱可以发挥散热、沉淀杂质的作用。但因油液常与空气接触易使空气渗入系统,应在油路上设置背压阀,这将引起附加的能量损失,使油温升高。     

全液压推土机液压油箱内腔污染原因及控制措施

正控制液压油污染是降低液压系统故障率、提高液压系统工作可靠性和延长液压元件使用寿命的重要途径。全液压推土机液压油箱(以下简称油箱)内腔是否清洁,对液压油影响很大,保持油箱内腔清洁,对降低液压系统故障率起着至关重要的作用。本文分析油箱在制造及组装过程中其内腔产生污染的主要原因,提出并实施控制油箱内腔污染的措施。     

闭式油箱在某俯仰液压系统中的设计应用

针对某俯仰液压系统为闭式系统的特点,以减小外部空气对油液的污染为目的,设计出一种采用外置蓄能器调节油箱内部压力的闭式油箱,同时对该闭式油箱的组成和工作原理进行了描述,对相关参数进行计算并进行了多次试验验证,试验结果表明该闭式油箱功能设置合理、参数计算准确,能够满足俯仰液压系统的使用要求,是一次成功的尝试。     

浅谈油箱设计

油箱不仅能贮存和输送油液,而且还可以分离油液中的空气和杂质,调节油液温度。此外,多数油箱上还装有油泵、电机、阀门、仪表等元件。因此,油箱在液压系统中的作用是很重要的。现就油箱设计,浅谈点个人看法。     

谈使用维修中液压油的防污措施

液压油污染的途径很多，由外界带入污染物是一个重要途径。下面就使用维修中如何防止油液污染谈几点看法。一、油箱加油口的防污液压油箱加油口多数暴露在大气之中。尤其飞机液压油箱，虽然加油日在蒙皮之内，但由于飞机在野外作业时，环境较差，经常还要受到风破雨雪的侵蚀。当发动机开车后，散热气流因受加油回防温胶碗阻挡而在该处产生旋涡，压力下降，使一些被气流带入的尘土赃物的一部分滞留在加油日孔隙内。这些残存的脏物便会随口盖的开启，随所加的油液进入油箱内部，造成油液污染。为此应采取以下措施；①自制加油口防尘罩。用耐油…