液压软管总成耐压、脉冲、爆破综合试验系统设计

通过解决液压软管总成耐压、脉冲、爆破综合试验系统设计过程中的一些问题,阐述了系统改造及重新设计过程中的设计思路,介绍了系统的控制切换、溢流阀调节安全压力余度设计、爆破压力记忆3个主要特点,并简述了系统在实际使用中的一些成功之处。     

Pro/E环境下气阀组的设计与研究

开发与研究轮胎中央充排气系统的过程中,笔者充分利用了Pro/Engineer系统中强大的软件功能和一些先进的设计理念,不仅使设计工作简单和直观,而且可以及时检验设计结果的正确性,提高设计品质,缩短产品的开发周期。本文介绍了系统设计的基本思想和方法,以及如何在Pro/Engineer系统中创建和应用零件库,以主阀块的设计为例,讨论了阀块设计过程中的一些设计技巧等内容。     

液压软管总成耐压、脉冲、爆破综合试验系统设计

通过解决液压软管总成耐压、脉冲、爆破综合试验系统设计过程中的一些问题，阐述了系统改造及重新设计过程中的设计思路，介绍了系统的控制切换、溢流阀调节安全压力余度设计、爆破压力记忆3个主要特点。并简述了系统在实际使用中的一些成功之处。     

LNG客车供气系统的安装设计

简要介绍了LNG客车供气系统的基本组成及其工作原理,阐述了LNG客车供气系统的设计方法及在设计时的一些注意事项。     

采煤机械的工况监测

简要介绍了采煤机工况监测系统的组成及系统监测的参数 ,对采煤机的一些常见故障及故障现象进行了分析 ,设计了故障诊断的专家系统 ,重点介绍了该系统的软件与设计。     

深海载人潜水器液压系统研究

介绍了深海液压系统的一些特点，分析了设计中需要考虑的一些问题，并展望了将来深海液压系统的发展趋势。     

过滤器多次通过试验台的设计

针对液压系统过滤器多次通过试验台的要求，确定了设计该试验台必须遵循的一些准则；同时，采用压力罐注入系统代替标准推荐的泵注入系统，大大简化了设计，提高了注入系统的可靠性。     

液压系统可维修性设计研究

液压系统的可维修性对系统故障的诊断和恢复有重要影响。文章在分析了液压系统可维修性的基础上，提出了液压系统可维修性设计流程，论述了液压系统可维修性设计中的一些关键问题。     

安全仪表系统回路设计与研究

介绍安全仪表系统回路设计的基本原则,针对安全仪表系统回路的各个环节进行分析,讨论了具体设计方法和一些相关的实际问题。     

7000米深海液压系统设计研究

分析了深海液压系统的一些特殊要求，开展了7000m深海液压系统的设计开发，并展望了深海液压系统的发展趋势。     

机载液冷系统总体设计及优化

本文对机载液冷系统总体设计及优化设计经验进行了总结和提炼，为新型机载液冷系统设计提供参考。从结构设计准则、设计程序、系统优化设计、显示与控制设计、电磁兼容性设计、五性设计和标准化、设备选型等几个方面阐述了机载液冷系统设计及优化的技术和方法。指出通过分析计算、三维建模、仿真分析、检测试验等环节，持续改进液冷系统设计。最后提出进一步完善机载液冷系统设计规范的思想。     

面向产品并行设计的敏捷夹具设计系统

敏捷夹具是具有“敏捷”特性的夹具。根据产品并行设计对夹具设计系统的功能需求,提出敏捷夹具设计系统由基于Web的敏捷夹具辅助设计工具和夹具CAD组成。论述了敏捷夹具设计系统的总体结构、设计流程、网络环境和敏捷夹具设计系统等关键技术,最后介绍了敏捷夹具辅助设计工具的实例HT－AFDT。     

基于公理化设计的可编程序控制器控制系统设计方法

为提升可编程序控制器控制系统设计的系统性和科学性,提出了基于公理化设计原理的可编程序控制器控制系统的设计方法,并建立了设计过程模型.该过程模型把可编程序控制器控制系统设计分为系统层设计和软件层设计两个设计层次,每个层次都基于公理化设计理论进行设计.两个设计层之问通过层级映射关系进行连接,实现了公理化设计理论与可编程序控制器控制系统传统设计知识的有效结合.最后通过实例验证了该方法的可行性.     

基于VB二次开发AutoCAD的机械传动CAD系统

以模块化设计和参数化设计为指导思想,以Visual Basic为编程语言和开发工具,对AutoCAD软件进行二次开发,研制出了界面友好的机械传动CAD系统.该系统包括普通V带传动系统、齿轮传动系统、链传动系统三个子系统.每个系统又包括设计子系统和绘图子系统,分别实现设计和绘图自动化.设计子系统和绘图子系统还能自动连接,实现设计与绘图的一体化.运用该机械传动CAD系统能提高以上几种机械传动装置设计和绘图的质量和效率.     

纯电动公交客车结构与设计

介绍了该车的整车结构与设计,包括电气及控制系统设计和机械系统设计。电气及控制系统设计包括低压电气系统、高压电气系统和整车控制与能量管理系统的设计。该车采用高性能水平铅酸电池,并且对电池箱进行了专门设计。转向系统采用整体电动液压式动力转向系统,既节约了能耗又使转向轻便。完成了电气系统参数的匹配计算,包括电动机和电池参数的选择。对整车的操纵稳定性及通过性进行了计算。最后提供了整车的试验结果,表明该车各项性能指标都已达到科技部的技术要求,整车的结构设计是合理的,电气系统参数的匹配计算结果与试验结果基本吻合。     

基于事物特性表的岸边集装箱起重机参数化设计系统

提出1种岸边集装箱起重机的参数化设计方法,这种方法以专家系统和模型库为支撑点针对目前CAD技术在起重机设计计算过程中的应用现状,开发了基于事物特性表的岸边集装箱起重机参数化设计系统,给出了系统的系统结构、主要功能、系统构建和实现方法.该系统能大大缩短设计周期,并自动生成设计计算书和施工图纸等.     

过程-对象集成模式系统设计方法研究

以系统科学为指导思想,通过提出模式系统设计的三级模式化:集成模式类型、要素设计和系统整合,实现过程设计和对象设计的集成,研究了一种新的模式系统设计方法——过程-对象集成模式系统设计方法。这种模式系统设计方法除了具有一般模式化设计的共享、重用优点,还有整体相似性、整体规范性、过程与对象集成性、系统开放性和系统敏捷性等特点。     

面向对象的模块化柔性生产线并行设计研究

针对模块化柔性生产线方案设计系统的复杂性,研究了面向对象的并行设计系统。通过把设计过程分解为对系统若干对象的设计,提出了面向对象的模块化柔性生产线并行设计过程模型。在此基础上建立统一的全局数据模型,开发了箱体类零件柔性生产线并行设计原型系统,以支持加工对象的特征设计、工艺规划、系统配置结构设计、模块化机床、刀具等设计的并行运行,并进行了实例验证。     

产品设计中系统设计思想培养的研究与实践

从高等学校工业设计教育教学和实践创新的角度出发,针对如何培养工业设计专业人才具备系统设计思想的问题,分析了产品设计中系统设计思想培养的必要性。阐述了培养过程和具体方法,并通过设计实例说明系统设计思想的运用,为提高工业设计专业学生的设计创新能力,提供了一种有效的教学方法。     

机械系统智能化设计的研究：用神经网络实现系统特性的预测

本文从系统设计学的角度，探讨采用神经网络的方法在机械系统设计过程中，实现对机械系统特性的预测。其目的在于在机械系统设计的方案设计阶段，相对于新产品的初步设计，设计系统基于现有产品的信息，简单、而且具有继承性地为系统提供具有反馈性的系统特性表达方法。这一研究对建立高效、短周期、智能化设计系统过程是有益的。文中以雷达的结构系统固有频率预测为例，提出运用神经网络对机械结构系统特性进行预测的方法。本文的主旨在于推介在机械系统设计的方案设计过程中，应用神经网络方法进行系统特性预测的方法。