一种新型全数字电量转矩测量仪

以TMS320F240高速数字处理芯片为核心,外扩输入、采样、显示、保护、通信等电路构成一个高性能转矩测量仪,用于测量异步电机的输出转矩。对测量原理、各组成部分进行详细介绍,并给出了仪器的实验测试结果。     

电动阀门的转矩辨识与智能化研究

在对交流异步电机数学模型进行工程简化计算的基础上,推导出以测量电机定子电压、电流为手段,结合电机铭牌参数,辨识通用异步电机稳态电磁转矩的新方法,利用数字信号处理器DSP实现本方法并应用于电动阀门,可使电动阀门具有较强的自诊断能力,大大提高了电动阀门的智能水平。     

一种改进的异步电机电压闭环弱磁控制方法

针对异步电机在弱磁区域输出转矩下降的问题,在弱磁阶段电压闭环控制策略基础上,通过对励磁电流和转矩电流合理分配,提出一种改进的电压闭环控制策略。用该方法能够使电机在整个弱磁阶段输出转矩能力提高,并能实现对电流的动态调节。利用MATLAB/SIMULINK建立异步电机弱磁控制系统模型仿真,将仿真结果与传统的弱磁控制方法进行比较,可以看到转矩性能较传统的方法有20%的提升并提高电机加速性能,证实了此方法的可行性。     

三相异步电机软启动器的研究

针对异步电机的传统启动方式会产生很大的冲击电流、冲击转矩及冲击力矩,对电网、电机及其机械设备带来严重影响,尤其对大功率电机危害尤为严重。该文介绍的电机软启动器以FPGA作控制器,并设计了硬件电路;在此基础上,完成了实验验证,达到了设计的预期效果,具有重要的推广价值。     

单板机与PYIA型转矩转速测量仪的接口设计

PYIA型转矩转速测量仪是测量各种动力机械力矩及转速的高精度直读数字式电子仪器,广泛应用于电机、柴油机、车辆制造和其它动力设备的测试。随着微机应用技术的深入发展,许多用户都希望将该测量仪能和微型机相配合,实现转矩、转速的自动测量。目前,有的用户采用信号并行传递的方法,解决测量仪和微机之间的联机问题,但接口电路复杂,连线较多而且还要从测量仪内部焊线,比较麻烦。我们在研制的油泵性能微机测试系统中,利用量仪本身打印输出插口中所提供的信号,以信号串行传递的方法实现了M-Z80单板微型机(类似于TP-801机)和PYIA型转矩转速测量仪之间的联机。这种方法充分利用了Z80PIO接口芯片和软件的功能,电路简单,应用方便。其接口原理如下。     

小型普通交流异步电动机变频调速性能研究

变频器和普通交流异步电机组成的调速系统被广泛使用,但人们还只是根据经验确定电机的最佳变频调速范围。本文通过测试普通交流异步电机在频率改变时的输出转矩转速和效率曲线,定量的研究了在频率改变时其性能的变化,在此基础上提出了交流异步电机变频调速的最佳频率范围。     

电机转矩转速测量方法的分析

电机的转矩和转速是最重要的两个参数,对它们的测量必须准确.根据用户提出的测量航空电机具体要求,本文分析了转矩和转速的测量原理,指出了采用应变式和光电式传感器构成测量仪更适合测量大转矩、高转速电机.虽然与传统的测量方法一致,但经过理论分析,得出了这种测量方式机械结构影响测量稳定性的原因,即传动轴受减速器齿轮啮合力作用产生的弯曲应变和结构谐振对测量精度影响最大.本文通过精确的计算,充分地考虑了机械结构对测量稳定性的影响,提出了选择转矩传感器及转速传感器的基本原理与方法.据此,在所研制的电机测量仪中,大大地提高了测量精度,并有效地减小了测量仪的体积和重量,适合航空工业应用.     

应用Simulink电动轮车辆轮边电机输出转矩波动分析

电动轮车辆在短距离大载重运输中应用普遍,当驾驶员指令突发大幅度变化时,电机可快速响应,但输出转矩波动较大,对系统冲击较大,针对此进行分析。根据电动轮特点,电机采用低速区转矩输出稳定矢量控制,很好实现异步电机转矩与磁链解耦,进而控制电机输出转速。基于Simulink电机矢量控制模型,搭建电传动系统模型,对不同工况电机响应及转矩波动进行分析。针对转矩波动,从控制模型入手分析影响转矩脉动的原因及应对方法。结果可知:设定转速不加负载、转速发生突变、转速缓慢增加、定负载运行等几种工况下,电机调速性能良好,响应迅速;转速发生突变时,电机对于速度响应很好,但在指令改变瞬间,电机输出转矩波动很大,且衰减很快,0.5s左右恢复正常;通过减小脉冲发生器中误差宽度、转子磁链给定值、调整转子时间常数等可有效达到稳定转矩的目的;为进一步实车测试提供参考。     

基于EKF的异步电机转速和负载转矩估计

合理选择电机的容量具有重要的意义,电机的容量可根据电机的转速和负载转矩确定,将电机的转速和负载转矩同时作为系统的状态,提出了一种基于EKF同时估计异步电机转速和负载转矩的方法,建立了包含异步电机转速和负载转矩状态的系统模型,基于该模型用EKF实现了同时估计异步电机转速和负载转矩,仿真和实验验证了所提方法能以较高的精度同时估计出电机的转速和负载转矩.     

基于AT89S52的智能化转矩转速测试仪的研制

采用AT89S52单片机为核心,外扩采样、显示、保护、通信等电路构与一个高性能转矩转速测试仪,用于测量电机的输出转矩、功率和转速.分析了转矩和转速测量原理,测试仪的转矩测量采用了能量转化法,转速测量采用测速范围较宽的M/T测速法.介绍了其硬件结构和软件设计.经过实验验证,所设计的测试仪不但提高了测量精度,而且简化了硬件结构,降低了成本;测试结果与实际相符.     

列车绝缘参数测试仪的设计

给出一种基于单片机控制的列车绝缘参数测试仪的设计。详细介绍其工作原理和软硬件设计。本测试仪可实现列车绝缘电阻值的测量、数据的保存、查询及打印、现场温湿度的采集以及和PC机的通讯。     

球轴承摩擦力矩测量仪的设计与应用

为测量在不同载荷、转速等条件下球轴承的摩擦力矩特性,设计制造了球轴承摩擦力矩测量仪。介绍了测量仪的测量原理与技术方案。该测量仪模拟了轴承的载荷、转速、偏转力矩等工况,测量了轴承的摩擦力矩。对测量数据分析表明,该摩擦力矩测量仪能满足预定的设计要求,具有良好的稳定性,测量数据准确可靠,可为各种轴承摩擦力矩的测量提供准确的数据支持。     

一种差动压磁式扭矩传感器的研究与设计

为提高压磁式扭矩传感器的测试精度和灵敏度，设计了一种三磁极差动式压磁扭矩传感器。论述了这种传感器的工作原理并导出了其感应电压输出方程和电流灵敏度计算式。通过试验，分析了传感器励磁电流强度、频率以及测试磁隙等对其输出特性的影响，也证明了这种传感器比传统交叉铁心压磁式扭矩传感器有更高的测试精度和灵敏度。     

天线罩几何参数测量仪研究

针对导弹天线罩这类薄壁复杂回转体测量的难题,提出了一种新的测量原理,研制了专门的天线罩几何参数测量仪,设计了测量的软、硬件系统.介绍了测量仪的工作原理、测量系统的构成以及误差评定和数据处理的方法,并给出了测量实践结果.测量仪使用结果表明,实现了对工件准确、快速、经济的自动测量,以及对测量结果的评定和可视化处理,取得了满意的效果.     

基于网络的分布式虚拟仪器测试系统

首先回顾了近几年虚拟仪器的发展过程，在分析了各阶段发展特点的基础上，进一步介绍了集成测试、分布式测试、分布式虚拟仪器的概念。提出一种结合分布式测试与集成测试的优点于一身的测试系统，该系统提高了测试的效率，在此基础上自行开发了分布式虚拟示波器，最后预测了基于网络信息化的虚拟仪器系统的发展方向。     

电磁超声换能器的阻抗测试方法研究

电磁超声换能器(Electromagnetic Acoustic Transducer,EMAT)由于其诸多的优点,逐渐被无损检测界所采用。设计其相应的电路对换能器的特性应有足够的认识。介绍了一种简单的EMAT阻抗测试方法,它无需用高质量的阻抗测量仪,就可测得EMAT的电抗(感抗或容抗)和电阻。     

CIMT2001量仪展品技术评述——测量技术与加工制造技术的集成与融合

第七届中国国际机床展览会上国内外著名量仪厂商的参展产品显示了当今机械制造业（尤其是机床工具行业）中测量技术的最新发展趋势,即测量技术面向生产一线,服务于加工制造现场,与加工制造过程有机融合,成为加工制造技术中不可缺少的重要组成环节。在信息技术、材料科学、集成制造技术飞速发展的有力推动下,测量技术融入制造技术的进程不断加快,随着CAD／CAM／CAI一体化技术在机械制造业中的推广应用,有力促进了现代加工制造技术的不断发展。     

一种新型力矩马达的建模研究

为了更好地控制电-气阀门定位器,根据力矩马达的动作原理,采用机理分析的方法,分析了新型力矩马达的输出力矩与磁通的关系和输入电压与磁通的关系;在此基础上分别建立了该新型力矩马达的磁路模型和电路模型;最后,建立了力矩马达可动铁片的转角与输入电压之间的传递函数。通过实验图和仿真图的对比,实验验证了模型的正确性。     

高精度跳动误差检测仪的设计

讨论了开发高精度跳动误差检测仪的必要性 ,通过介绍跳动误差检测原理、检测电路框图及主要器件的选择 ,提出了跳动误差的数据处理模型及跳动误差检测仪的基本结构。