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为解决目前CAD/CAE系统中数据转换精度损失和设计变更引起分析模型重复建模的问题,基于Pro/EWildfire5.0和ANSYSWorkbench平台开发了轮胎定型硫化机设计全流程的CAD/CAE集成系统。实现商品化CAD下专业机械CAD/CAE系统软件的集成,极大地提高了产品设计与分析效率,为行业提供了现代设计手段。 相似文献
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针对结构动静刚度分析及优化问题,结合CAD/CAE集成技术,进行了CAD参数化建模子系统和CAE有限元分析子系统的集成开发,建立了一种面向结构动静态性能的集成分析及优化框架,并提出了一种基于近似模型的集成优化设计方法。以某高速电主轴为研究对象,搭建了面向电主轴"转轴-轴承-电机转子"系统的集成分析及优化框架,并在集成环境下进行了动静态性能分析,进而综合试验设计、近似模型以及优化算法,建立了基于近似模型的多目标优化设计模型,最终实现了"转轴-轴承-电机转子"系统结构参数的多目标集成优化设计。结果表明,所提集成优化方法是可行有效的。 相似文献
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针对真空挤出机机头在法兰处易开裂损坏的问题,提出一种基于整个设计流程的模拟仿真方法。该方法利用Pro/Engineer软件实现对真空挤出机机头的3D模型建立、力学性能分析以及机械强度计算,通过迭代计算、优化模型、仿真加工、代码输出,以及输入数控机床进行加工,使机头经过最初CAD设计阶段,CAE力学性能分析,关键尺寸优化,CAM仿真加工,输出代码到数控机床加工等一整套流程,提高了真空挤出机机头的机械结构强度,解决法兰裂纹损伤的问题,并为机头的设计分析和制造提供了参考依据。 相似文献
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《计算机集成制造系统》2017,(10)
为有效地解决复杂产品虚拟样机各学科CAD/CAE信息的交换与共享,提高产品开发质量和效率,提出基于STEP标准、元建模理论和MBD模型描述学科模型的方法。研究了学科模型的CAD/CAE信息联动过程及其变化规律对CAD/CAE一体化的影响,提出了基于历史和非基于历史的混合建模方法,并搭建了学科模型的CAD/CAE信息自动同步联动机制。以某汽车自动变速器行星齿轮机构、液力变矩器以及电控单元的CAD/CAE一体化建模为例,说明了元建模方法搭建基于STEP不同学科模型的CAD/CAE信息同步联动在复杂产品建模中的应用,验证了学科模型设计信息与仿真分析信息同步联动的正确性、有效性与实用性。 相似文献
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文中针对电子设备结构设计与性能仿真过程中存在的建模效率低、仿真模型的精度低、仿真知识的积累和重用不够等问题,研发了基于商业仿真软件的复杂电子设备仿真模型自动构建平台。该平台采用仿真特征识别与简化、印制电路板(Printed Circuit Board, PCB)模型自动构建和元器件库集成管理技术,实现CAD/CAE 仿真模型的自动构建。最后通过典型电子设备进行了动力学与散热分析应用验证。结果表明,该平台可以显著提高复杂电子设备仿真模型的建模效率、建模准确度和仿真精度。 相似文献
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针对当前连续体结构优化所面临的有限元模型与CAD模型转换困难,产品设计意图和结构工艺在优化过程中难以保持等问题,研究了面向CAD系统的连续体结构形状与拓扑优化方法。通过分析CAD几何表达和CAE网格划分特点,采用欧拉网格和扩展有限元法,建立面向结构优化的CAD/CAE模型融合机制;而后基于连续体物质导数,推导了CAD直接建模操作敏度,驱动CAD实体模型进行结构形状与拓扑优化。在此基础上,针对操作敏度量纲不一致问题,采用速度场均匀化方法,修正操作敏度,以提高优化收敛效率。通过三维CAD实体模型结构优化实例,验证了上述方法的可行性和求解效率。 相似文献
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基于CATIA平台,开发了汽车覆盖件翻边成形模拟系统。系统将结构设计中模具结构行程图思想引入翻边成形模拟中,综合考虑了翻边方向、驱动角与翻边行程对实际工艺的影响,该系统可真实反映翻边运动关系,以及翻边镶块交刀对翻边成形过程的影响,并在求解计算前通过动画演示的方式进行运动仿真,对工具运动进行干涉检查。同时,系统将CAE模型作为CATIA的特征集成于CAD平台上,实现了CAD设计模型与CAE分析模型的同步更新,避免了平台转化过程中模型数据丢失与精度损失,缩短了CAE反复建模的时间,提高了设计效率。最后通过汽车后围外板的翻边实例分析,验证了系统的准确性和稳定性。 相似文献
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研究了某船尾门吊设备的关键部件--横车的结构设计和分析系统(CAD/CAE)集成,利用Pro/Engineer和Ansys软件分别作为设计系统和分析系统,采用IGES数据交换接口,对横车进行三维实体建模,得到了横车的位移、应变和应力分析结果,为横车的结构优化设计提供了可靠的分析数据. 相似文献
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Feature-based non-manifold modeling system to integrate design and analysis of injection molding products 总被引:1,自引:0,他引:1
Sang Hun Lee 《Journal of Mechanical Science and Technology》2009,23(5):1331-1341
Current CAE systems used for both the simulation of the injection molding process and the structural analysis of plastic parts
accept solid models as geometric input. However, abstract models composed of sheets and wireframes are still used by CAE systems
to carry out more analyses more efficiently. Therefore, to obtain an adequate abstract model, designers often have to simplify
and idealize a detailed model of a part to a specific level of detail and/or abstraction. For such a process, we developed
a feature-based design system based on a non-manifold modeling kernel supporting feature-based multi-resolution and multi-abstraction
modeling capabilities. In this system, the geometric models for the CAD and CAE systems are merged into a single master model
in a non-manifold topological representation, and then, for a given level of detail and abstraction, a simplified solid or
non-manifold model is extracted immediately for an analysis. For a design change, the design and analysis models are modified
simultaneously. As a result, this feature-based design system is able to provide a more integrated environment for the design
and analysis of plastic injection molding parts.
This paper was recommended for publication in revised form by Associate Editor Tae Hee Lee
Sang Hun Lee received his B.S., M.S., and Ph. D. degrees in Mechanical Design and Production Engineering from Seoul National University,
Korea, in 1986, 1988, and 1993, respectively. Dr. Lee is currently a Professor at the School of Mechanical and Automotive
Engineering at Kookmin University in Seoul, Korea. His research interests include CAD/ CAM, human-centered design and engineering,
digital human modeling and simulation, computer-aided automotive design and manufacturing., and computer-aided tooling design. 相似文献
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复杂型面板料件冲压仿真有限元建模技术研究 总被引:1,自引:1,他引:0
探讨了具有复杂型面的大型板料件冲压仿真有限元建模过程中的一些关键技术问题。针对此类零件具有几何形状复杂的特点 ,利用造型功能强大的三维造型软件对由扫描测量机测到的离散数据进行拟合和光顺处理 ,得到零件的精确曲面 CAD模型 ,然后通过标准数据转换接口 ,将 CAD模型转入仿真软件的前处理器中 ,再利用软件的曲面网格划分功能对其进行网格划分 ,最终建立起冲压仿真所需的有限元模型。以轿车门内板冲压仿真有限元模型建模为例 ,说明了复杂型面板料件冲压仿真有限元建模技术的实际应用。 相似文献