卧式多轴自动车床的主动测量仪

由于卧式多轴自动车床转位、定位误差的影响,使所加工零件的外圆尺寸精度低,为此,我们研制了主动测量仪。它把被加工零件的尺寸误差信息提供给微型计算机,再经过计算机转换成刀架的补偿运动,从而提高机床的加工精度。 一、结构特征 为保证仪器在被测工作有位移和振动的条件下能准确测出外径尺寸。本仪器采用两点式机械和差机构,可减少换位、定位误差,而片簧机构可较好的消除振动对测量结果的影响,因此该仪器使用效果良好。 图1为多轴自动车床精车外圆主动测量装置的结构原理图。测头1、15可分别沿测臂3和13上的导轨上下移动,以调节测量范围,…     

半自动车床和转塔车床

苏联机床与工具制造工业部所属各厂已掌握了各种 新型的半自动车床和转塔车床的生产,这些机床能提高 劳动生产率和机器零件的机械加工精度。现将其中的一 部分简略介绍如下。 Mp-4型立式多刀半自动车床 适用於车削环形锻 件。被加工的环形零件夹固在带有液压夹紧装置的卡盘 上。用交换齿轮来调整主轴的转速。本机床设有三个刀架 ──纵刀架、横切刀架和镗孔刀架。纵刀架和镗孔刀架可 作垂直移动或横向移动,用来加工圆柱形和圆锥形的表 面。横切刀架可作垂直移动及横向液压工作进给。 本机床的外观图如图1所示。 技术性能 加工表面的最小和…     

抽油杆加工的柔性补偿控制

抽油杆端部螺纹的外径、中径公差及台肩与螺纹中径中心线垂直度的公差要求较为严格,如图1所示。在卧式多轴自动车床上加工,生产率较高,可减轻工人的劳动强度,但其加工精度较低。这种机床加工工件的外圆一致性在 0.05～ 0.lmm范围之内。抽油杆的螺纹是采用滚压加工的,对于液压螺纹,滚前外径应有较高的尺寸要求,为提高滚前毛坯外径的尺寸精度,我们在滚前外径精加工工位上加上一个柔性补偿系统,对机床的各种误差进行补偿。 多轴自动车床精加工工位的误差补偿,国内外已有应用,从现有资料看,他们都是将补偿刀架装到横刀架上,利用凸轮或步进电机进…     

车床万能异形仿形系统

YFD万能异形仿形系统,是将微机技术与液压伺服技术相结合,设计制造的车床独立万能异形仿形系统。普通车床在保留原机床性能的基础上,用该系统可改造成多功能半自动的万能异形仿形车床,从而扩大车床的使用范围。该系统可完成普通轴仿和端仿,用于加工各种阶梯轴、阶梯孔、特形表面及锥螺纹等内外回转表面,还可以完成异形轴仿和端仿,加工各种非回转体零件(异形零件),特别适用玻璃器皿模具、塑料制品模具与冲压模具的加工,并可在零件表面雕刻各种图案。 系统的组成见图1。系统的结构原理及特点如下: 1.泵站 泵站由电机、油泵、调压阀及粗精滤…     

多轴自动车床用主动测量系统

导致机床调整水平面偏移的各种因素都会影响到多轴自动车床的加工结果。全苏物理及无线电技术测量研究院哈巴洛夫斯基分院研制了一种在加工过程中控制零件尺寸精度的方法,并在阿摩尔斯基机器制造厂推广使用。按以往的工艺过程,用带补偿刀杆的成形车刀进行零件的加工,不需作补充调整,这就消除了工作主轴固定误差的影响,在这种情况下仍出现自动车床执行机构的调整偏移。根据对该自动车床加工过程的研究,设计了一种主动测量系统(CAAK),即保存原来的加工方式和补偿刀杆的结构。由于气——电接触方法简单可靠,因此选用了此法作为变换和控制测量系统线路的方法。     

螺纹端面的滚压加工

用多轴自动车床加工空心薄壁零件的螺纹时,由于机床条件所限,容易产生退刀划痕等加工缺陷,螺纹端面垂直度及表面粗糙度也不易达到要求。虽然在实际加工中可采用在普通车床上进行补充光整加工、调整自动车床走刀方式、采用宽刃平口车刀刮削（或剃削）工件表面、摆动刀架...     

用高副机构提高自动车床精度

在机床设计中,为了提高精度,人们往往是以提高零部件的加工精度等级来达到目的。但是,有时并不能从根本上解决问题。有些机床没有在长期使用下稳定保持精度的能力,其原因在于机床的机构设计不合理。我们应用机构误差理论,采用高副机构取代低副机构的措施提高了单轴六角自动车床的纵向精度。 单轴六角自动车床是一种常见的顺序作业机床,能用多刀依次进行加工形状复杂的零件。由于作业连续性好、自动化程度高,所以加工大批量零件效率高。但是,这种车床用回轮刀架加工的纵向车削精度低(约0.08mm),因而限制了机床更广泛的应用。而且使用后其纵向…     

微机控制车床加工精度的检验

目前,用微机控制的车床加工精度尚没有统一的检测方案。本文应用数理统计的原理,参照精度等级及公差的国家标准,通过对微机控制车床加工出来的零件尺寸进行处理,即可检验出整个微机一车床系统的加工精度优劣。 一、基本原理及检验步骤 微机控制车床系统是由程序(软件)一微机(硬件、弱电)-步进电机(强电)-自动刀架(机电联合部件)-车床(机械)等组成的一整套机-电联合体系。因此,必须从整个系统的输入-输出关系来检验加工精度(见图1)。 机械加工的输出是零件的实际尺寸,我们知道精度的意义是在各种基本尺寸下公差带的大小,如果能够估计出零件各…     

六角自动车床前刀架的改进

一、改装设想普通C1325、C1356等型号单轴六角自动车床设计有四个刀架,可同时装夹十多把刀具,能完成内孔、外圆、台肩、平面、螺纹等多种加工工序,是一种自动化程度较高的机床。但美中不足的是四个刀架都只能作单一的轴向或径向进给运动。机床的回转刀架由于结构的限制所装刀夹一无微调,二无抬刀机构,至使加工外圆时,不但工件尺寸难调整,而且带有退刀纹。采用前后刀架径向切削时又受到机床和零件的刚度限制不能满足零件加工工艺的要求,限制了机床功能的发挥。最近,我们根据前刀架的结构特点,及回转刀架的空间位置,探索设计了一种可装在前刀架上的专用     

加工锥体零件产生缺陷的原因及其检查方法

在车床上加工锥体零件的方法有:移动车床後尾座,使其与前顶尖不在一中心线上;直接使车床小刀架转一角度来加工;或使大刀架依着靠模加工等。前一种可以加工长短不同的零件;後两种只能加工较短的零件,加工长度视小刀架行程距离和靠模的长度决定。 (1)加工锥体零件可能出现的缺陷有下列三点 1.加工零件的锥度不正确,不合图纸要求。其主要原因: ①机床本身精度不正确,机床导轨磨损过多,刀架有间隙; ②加工零件用的靠模(梢板)不正确,锥度不符合零件的要求; ③小刀架偏的角度不对或後顶尖座偏的距离不正确,促使加工零件锥度不合。故第一次行程後就…     

加工锥体零件产生缺陷的原因及其检查方法

在车床上加工锥体零件的方法有:移动车床後尾座,使其与前顶尖不在一中心线上;直接使车床小刀架转一角度来加工;或使大刀架依著靠模加工等。前一种可以加工长短不同的零件;後两种只能加工较短的零件,加工长度视小刀架行程距离和靠模的长度决定。 (1)加工锥体零件可能出现的缺陷有下列三点 1.加工零件的锥度不正确,不合图纸要求。其主要原因: ①机床本身精度不正确,机床导轨磨损过多,刀架有间隙; ②加工零件用的靠模(梢板)不正确,锥度不符合零件的要求; ③小刀架偏的角度不对或後顶尖座偏的距离不正确,促使加工零件锥度不合。故第一次行程後就…     

数控机床几例误差故障的排除

数控机床加工造成工件超差而报废，原因有多种。这里根据我们修理的实践，介绍4例因机床误差造成工件报废的故障原因分析及排除方法，以供维修和改进产品设计参考。（1）S3－数控车床，采用FANUC—3T系统。加工轴时直径方向尺寸不稳定，时大时小，误差从0．1～1．omm不等，连续报废轴多根。根据现象，尺寸不稳定可能是丝杠间隙过大引起，采用补偿（设定参数）也不能消除。经对刀架打表检查，发现刀架移动时动作不均匀，进一步检查发现刀架导轨部分无润滑。经改善润滑后加工正常。主要原因是由于刀架移动受阻，造成不能正确到达预定位置，…     

旧车床改装成液压半自动凸轮车床

为满足凸轮轴批量生产的需要,我厂用一台报废的C620车床改装成车削批量凸轮轮廓专用车床。可多刀同时切削、自动完成凸轮轴上4个凸轮轮廓的车削循环(手动上下料)。改装时,车床的床身、主轴箱、尾架不变,只新制一套专用刀架部件,并配上液压站和电气箱而成。 1.动作原理 机床加工零件时,主轴夹持工件作回转运动,4把车刀由油缸驱动刀架一起作纵向进给运动,同时在各自的靠模驱动下作横向仿形运动见图1。靠模轴通过1:1传动齿轮由车床主轴带动回转。靠模轴与齿轮之间用滑移花键联接,因此在整个刀架作纵向进给运动时仍能保持它们的传动关系。 横向…     

龙门式多轴联动机床的几何误差建模

设计一台集加工、检测于一体的小型龙门式多轴联动加工系统,以实现小型或微小型零件的铣、钻、磨削加工。机床除了从结构上提高精度外,也采取了误差补偿的措施,通过对机床进行几何误差建模,得到几何误差模型,以便进行补偿,提高精度。     

微机改造车床的注意事项

利用微机改造普通车床,可显著地提高生产率和加工精度,减轻工人的劳动强度,是一项很有发展前途的新技术。通过对普通车床的改造实践,谈几点注意事项。一、根据加工零件的种类确定机床改造方案按加工零件的形状、批量、加工余量的大小,确定采用的车床型号。并选配110BF和130BF系列步进电机。复杂形状的工件,选用回转刀架,一     

长导轨机床数显改造

我厂用数显改造大型旧机床的信息,在《机床》1987年第8期上“用微电子技术改造大型机床成效显著”一文中已介绍了。今就“两表一尺”的具体做法作如下介绍。 在大型卧式车床导轨上的同一侧一般有两个或两个以上的刀架。由于加工工件的不同,有时需要两个刀架前后同时加工;有时又     

STD总线工业CNC系统用于数控纵切自动车床

一、机床的功能及特点 数控纵切自动车床主要用于加工棒料零件,最大加工尺寸为16×80(直径×长度,mm),圆度误差0.008mm,长度公差0.015mm,可车外圆、车端面、切槽(切断)、车锥度、车圆弧,配附件还可钻孔及攻铰螺纹,可加工出圆柱,圆锥及非圆曲线的柱状零件。 数控纵切自动车床各刀架传动示意图如图1。     

可调式钻中心孔夹具

通过多年实践,我们设计并制造了如图所示的可调式钻中心孔夹具。本夹具操作程序如下:把夹具夹紧部分装在普通车床方刀架刀槽里,并拧动车床方刀架螺钉将夹具夹紧。将轴类零件放在V形块内,旋动手轮1将工件夹紧。摇动手轮2及机床中拖板,使工件中心与主轴中心重合。中心钻套装在主轴锥孔里或夹紧在三爪卡盘上,即可进行一端中心孔加工。本夹具适于轴杆类零件的中心孔加工,工件直径最大可达150mm。     

立式车床刀架搬度及液压夹紧机构改进设计

立式车床的垂直刀架是影响加工的主要部件,垂直刀架的搬度功能成了加工复杂零件所需的必备要素。之前国内市场立式车床的刀架搬度多采用单蜗杆式手动搬度,T型螺栓手动夹紧,此种结构不但操作困难,而且搬度后夹紧不可靠,降低了机床的整体加工精度及可靠性。介绍一种新型的机动刀架搬度机构及液压夹紧机构。     

一种提高车床刀架定位精度的方法

在车床上,为了能加工出比一般用刀架刻度盘刻度定位小刀架更为精确的锥形零件,我们使用了一个千分表,即可将小刀架的定位误差限制在1分的弧度以内。方法是这样的: 先将车床的小刀架凋整到倾角大致为a(即加工某一圆锥时刀架应转过的角度)的位置,然后接