双列圆锥滚子轴承轴向游隙配置方法

双列圆锥滚子轴承的装配需控制装配后的轴向游隙，轴向游隙，轴向游隙值的大小是由选配中隔圈决定的；自行设计制造了一台轴向游隙检查仪，较好地解决了双列圆锥滚子轴承的装配问题。     

双列圆锥滚子轴承轴向游隙合套率的控制

汽车前后轮毂上越来越多地使用双列圆锥滚子轴承,为了获得满意的工作性能,需要严格控制轴承的轴向游隙。为了降低生产成本,提高轴承合套率,特提出以下控制方法供同行探讨。1　实施方案及项目实施过程1.1　影响轴向游隙的各因素下面以一个外圈和两个内圈组件组成的无中隔圈的双列圆锥滚子轴承(图1)为例来说明。图1由ＪＢ/Ｔ823696《滚动轴承　双列和四列圆锥滚子轴承游隙及调整方法》中的有关计算式,得出轴向游隙Ｇａ的计算式,即Ｇａ=Ｃ+Ｂ1+Ｂ2-(Ｔ1+Ｔ2)(1)式中　Ｃ外圈宽度Ｂ1、Ｂ2内圈宽度Ｔ1、Ｔ2轴承装配高(类似于单列圆锥滚子轴承)同…     

特殊结构四列圆锥滚子轴承游隙调整方法

目前,国家标准只对常用四列圆锥滚子轴承游隙(轴向游隙Ga)的调整方法进行了规定。由于四列圆锥滚子轴承结构形式的不同,游隙调整方法也不一样,现针对380600型四列圆锥滚子轴承的特殊结构,介绍其游隙调整方法。     

大型双列圆锥滚子轴承轴向游隙测量探讨

轴向游隙是大型双列圆锥滚子轴承的主要检测项目。在装配生产中,配置轴向游隙和装配高是装配生产的主要任务。同一产品轴向游隙的测量方法不同,产生的结果不同,并且相差较大。为了解决这一问题,查明误差产生原因,针对大型双列圆锥滚子轴承的轴向游隙检测方法进行分析探讨。     

四列圆锥滚子轴承轴向游隙的分体与整体测量

轴承制造厂测量四列圆锥滚子轴承的轴向游隙时多采用“分体法”,在探讨四列圆锥滚子轴承轴向游隙的分体测量与整体测量的原理基础上,对不同测量方法进行了试验对比,两种测量方法测值差异的主要原因是轴向载荷引起滚子大端面和大挡边的接触变形。     

双列圆锥滚子轴承轴向游隙的测量

双列圆锥滚子轴承轴向游隙的测量 ,在大批量生产条件下 ,采用传统的“装配时选配”法和“直接加载测量”法 ,速度慢、效率低、误差大。采用“无载荷翻转测量”法乃是目前测量双列圆锥滚子轴承轴向游隙的较佳方法。     

570000型轴承轴向游隙的配制

四列圆锥滚子轴承轴向游隙的调整采用配制内、外隔圈的方法，介绍了57796S轴承的轴向游隙配制过程。     

轿车轮毂双列圆锥滚子轴承工作游隙的计算

依据轿车轮毂双列圆锥滚子轴承实际的装配条件及工况条件,考虑装配过盈量、工作温度及轴向预紧力等对轴承内部游隙的影响,分析并完善了受力套圈的基本位移方程,给出了实际工况下轿车轮毂双列圆锥滚子轴承内部工作游隙的理论计算方法。     

风力发电机组双列圆锥滚子轴承载荷分布及寿命计算

针对传统双列圆锥滚子轴承内部载荷计算模型中未考虑挡边变形、轴承径向游隙的问题,提出一种基于坐标向量模拟轴承内圈、滚子变形及接触点位置的方法,通过坐标变换来反映滚道与滚子接触变形,在模型中考虑了挡边变形、轴承游隙。通过建立滚子和外圈的静力学平衡方程及变形方程求解滚道载荷分布情况,在此基础上给出了寿命计算方法。并以某风力发电机用双列圆锥滚子轴承为例分析,得到了载荷分布情况,该类轴承径向游隙为-0.18~-0.15 mm时寿命满足要求。     

双列调心凹面滚子轴承接触载荷分析

在考虑滚子与套圈、滚子与保持架以及保持架与引导套圈作用力的条件下,建立双列调心凹面滚子轴承动力学模型。以某双列调心凹面滚子轴承为研究对象,与静力学分析模型滚子最大接触载荷计算结果对比,验证了模型的正确性。并分析了工况条件(轴向载荷、径向载荷、倾覆力矩、转速)和结构参数(滚子数量、滚子长度、径向游隙)对滚子最大接触载荷的影响,结果表明:随轴向载荷增大,一列滚子受力增大,另一列滚子受力减小;随径向载荷增大,滚子最大接触载荷增大;随倾覆力矩增大,2列滚子接触载荷几乎不变;随转速增大,滚子最大接触载荷增大;随滚子数量增多和滚子长度增加,滚子最大接触载荷减小;随径向游隙增大,滚子最大接触载荷呈先减小后增大趋势。     

圆锥滚子轴承预紧后轴向游隙的测量

为兼顾产品寿命和成本,通常在汽车车桥中采用背对背配对的两个圆锥滚子轴承.现有文献对双列圆锥滚子轴承的轴向游隙定义及测量做了诸多介绍,但均未涉及在装配预紧后特别是大负载下的轴向游隙的检测.     

密封轧机轴承及其应用

介绍了密封式四列圆锥滚子轴承和密封式自调游隙双列圆锥滚子轴承两种结构。密封轧机轴承的结构特点、工作特性、材料特性和冷热加工的技术条件 ,同时介绍了安装使用及日常检修的注意事项。附图 2幅 ,表 1个。     

轴向游隙对圆锥滚子轴承应力分布的影响

针对轴向游隙对圆锥滚子轴承接触应力及其应力区域的变化情况的影响,基于ABAQUS建立了圆锥滚子轴承的有限元模型,计算了圆锥滚子轴承在径向载荷作用下最大受力滚子滚道母线上的应力分布值,并与基于Hertz理论的切片法做出对比,两者的计算结果具有较好的一致性.在整体分析的基础之上,调整圆锥滚子轴承的正负轴向游隙,分析了在轴向游隙变化的情况下圆锥滚子轴承最大应力和接触区域的变化,结果显示圆锥滚子轴承的最大接触应力会在较小的负游隙的情况下出现最小值,从而为下一步研究圆锥滚子轴承的疲劳寿命和结构优化提供依据.     

无隔圈四列圆锥滚子轴承游隙调整与测量方法

依据现行标准以及工厂实际检验状况,介绍了四列圆锥滚子轴承游隙调整方法。针对无隔圈结构的四列圆锥滚子轴承,提出了新的游隙调整与测量方法,并通过对8套无隔圈四列圆锥滚子轴承游隙的检测,对该调整方法进行了验证。     

大兆瓦风电主轴双列圆锥滚子轴承的承载接触机理

在风力发电机组弹性接触承载数值分析平台的基础上,建立了风电主轴双列圆锥滚子轴承的全尺寸接触模型,并用于研究给定工况下的3MW风电主轴轴承承载接触机理.在径向载荷条件下,比较了风电轴承接触载荷有限元结果与赫兹理论计算结果,从而验证了数值模型分析的合理性;在此模型的基础上,研究了倾覆力矩对风电轴承接触载荷分布的影响规律以及极限工况下的轴承接触载荷与变形分布;最后,分析了轴承轴向游隙变化对轴承承载接触载荷的影响.通过研究发现,给定工况条件下,轴向游隙负向增大时,最大接触载荷变大,轴向游隙正向增大时,受载的滚子变少,轴承最大接触载荷不断增大.风电主轴双列圆锥滚子轴承承载接触机理研究可为大兆瓦风电轴承柔性设计技术提供理论依据.     

双、四列圆锥滚子轴承轴向游隙的调整方法

随着主机发展的要求,双、四列圆锥滚子轴承已发展出多种变型结构,使用范围越来越广,而JB/T 8236—2010中仅给出了几种常见结构的调整方法,无法满足实际需求。因此,针对双、四列圆锥滚子轴承的多种变型结构及组配型圆锥滚子轴承,提出了不同结构轴承的轴向游隙调整方法,以解决轴承实际生产及游隙测配时无调整方法可依的问题。     

双列圆锥滚子轴承轴向游隙测量方法的改进

双列圆锥滚子轴承轴向游隙用间隔圈的厚度尺寸的计算方法复杂,费时费力。针对这一问题,设计和制造了轴向游隙测量辅具来确定中隔圈厚度尺寸与修磨量,保证了轴向游隙精度。     

圆锥孔双列圆柱滚子轴承装配游隙的应用分析

分析了机床主轴上圆锥孔双列圆柱滚子轴承径向游隙选用的关键问题,总结了主轴设计过程中径向游隙选用的一般规律,从而为高刚性和长寿命主轴的设计提供了依据。     

双列轴承轴向游隙自动测量仪

双列角接触球轴承或双列圆锥滚子轴承的轴向游隙对轴承的疲劳寿命、旋转精度、温升和噪声等性能有很大影响。为了检测双列轴承的成品游隙 ,研制了DS -Y1型轴承游隙自动测量仪 ,介绍了该仪器的工作原理和主要结构 ,经使用证明该仪器自动化程度高、稳定可靠、测量准确、结构简单、生产效率高。附图 2幅。     

圆锥滚子轴承游隙免调技术Set-RightTM

圆锥滚子轴承由于具有承载复合载荷(既有径向力又有轴向力)的显著优点,而在工业领域得到了广泛应用。圆锥滚子轴承轴向游隙的设定正确与否直接决定了